DÉPANNAGES
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L'idée de cette page est d'ouvrir un dialogue entre Camping-caristes qui ont eus des problèmes avec leur véhicule de loisirs (base ou cellule) afin d'en faire profiter tous les visiteurs de ce site et surtout de faire bénéficier à tous des solutions apportées
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(Dernière mise à jour le 15/10/14
  1. Faites-moi part de votre problème rencontré que je publierai en précisant:
    - Le type de camping-car
    - Le type de porteur (ex:Fiat, Mercédes, Ford etc..)
    - L'année et le modèle
    - La description du problème rencontré.
    - Si possible la solution apportée.
    -<Cliquez ici pour exposer votre problème>
  2. Les visiteurs de ce site qui ont rencontré le même problème pourrons me faire part des solutions apportées.
  3. Dans la mesure du possible, les proportions de solutions présentées par les lecteurs de campingcar76 seront
    mises sur le site sous l'entière responsabilité des auteurs.
    <Cliquez ici pour expliquer votre solution> en n'oubliant pas de préciser les références du problème exposé.

     

Pxx-2010 Cet espace attend votre problème de dépannage

 

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <> avec copie(pour info) à campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° de dépannage concerné (Exemple: P 37-2010)


P 16/2014Courrier mis sur site le 12/10/2014 (PB de batterie cellule)


-J'ai un cc ERIBA  ( 10 ans  ou + ) tout fonctionne bien quand la  batterie de la cabine  est bien chargée  La dernière a marché 3 ans parfaitement . Déchargée , je l'ai fait remplacer chez camping car service , 3 semaines après elle est KO  ans avoir vraiment bien marché : eau chaude   etc  Le  cc service me l'a remboursée
- Quelle batterie  faut'il mettre ?
merci  j'attends votre réponse avec impatience comment économiser la batterie pendant l'hibernage ?

Mot de campingcar76:
Bonjour
- Vous parlez dans votre courriel de batterie cabine et pour nous c'est celle du moteur
donc je penses qu'il s'agit de la batterie cellule qui elle est une batterie spéciale à décharge lente (veuillez me confirmer).
Bizarre que Camping-car service vous a remboursé sans donner d'explications ?.
Cordialement



Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <jolempi@free.fr> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 05-2014 de dépannage concerné.

P 15/2014Courrier mis sur site le 24/09/2014 (Position des fusibles sur Challenger 1994))


-je voudrais connaitre l’emplacement du boitier des fusibles sur cc challenger 410  année 1994. merci de me répondre rapidement .


Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <janine.gastou@gmail.com> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 05-2014 de dépannage concerné.

P 14/2014Courrier mis sur site le 24/09/2014 (PB D'arrivée d'eau de la douche sur Eriba car GT)


-Je possède un camping car Eriba car GT
- Mon problème est lorsque je suis sous la douche parfois l'eau arrive normalement  et lorsque j'arrête l'eau celle ci ne revient plus j'entends bien le contact du robinet thermostatique en le manœuvrant mais rien ne se passe et parfois quand il est décidé à force de solliciter le robinet l'eau revient.
Si vous avez une solution elle serait la bienvenue

Avec mes remerciements....


Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <crinlo@icloud.com> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 05-2014 de dépannage concerné.

P 13/2014Courrier mis sur site le 05/09/2014 (Recherche référence Hymer)


- Bonjour a tous
- Y a t’ il un Hymer intégral BC 655 en 2006 ? sur les fiches de Hymer je trouve que classe B 654 pas de 655 par contre on le trouve en 2005, 2007,2008 ect.
- Si quelqu’un peut me renseigner merci.
Christian


Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <f.nasa@hotmail.fr> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 05-2014 de dépannage concerné.

P 12/2014Courrier mis sur site le 05/09/2014 (Problème élctrique sur Rimor base Ford transit)

- Bonjour
- CC Rimor Katamarano 8 sur base FORD Transit 2.2 TDCI année 2007
- L'ordinateur de bord est perturbé par un dysfonctionnement électrique . Ford a déjà réinitialisé le calculateur ( pas d'anomalie détectée ) mais le problème persiste .
- Quand tout va bien:  lorsque l'on démarre le CC, un relais se colle dans le boîtier Rimor ( certainement au niveau du  coupleur/separateur)  et tout est O.K..
Mon problème :
- Quand on démarre ( si on y arrive) le CC et que le moteur tourne, le relais ne fait que se coller et se décoller ce qui à pour effet de gêner le calculateur qui perd alors les pédales. Le compte tour s'affole ( en synchro avec le relais) et oscille entre 0 et sa valeur, le régime moteur n'est pas stable et en roulant on sent bien que le calculateur ne sait pas quoi faire, pb de puissance etc... .  les voyants du tableau de bord s'allument .  Bref l'ordi affiche des messages d'erreurs ou anomalie qui en fait n'existent pas .
- J'ai  déconnecté tout les éléments ajoutés au circuit ( panneau solaire, 3eme batterie  avec son coupleur , convertisseur 12/220v...) J'ai changé la batterie cellule ( qui alimente peut être les afficheurs du tableau de bord) , essayé une autre batterie en batterie moteur. Rien n'y fait.
- Pour info la carte du tableau de bord a été changée en Mai ( je n'avais après l’hiver plus aucun affichage .)
- merci de votre aide et idées
- cordialement
- Jean-Claude

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <f.nasa@hotmail.fr> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 05-2014 de dépannage concerné.

P 11/2014Courrier mis sur site le 01/09/2014 (Recherche fusible sur CC Cipro)

je voudrais savoir ou se trouve le fusible qui protège la prise 220 volts sur un camping-car Cipro 35 situee derrière le siège passager.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <francis62290@free.fr> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 05-2014 de dépannage concerné.

P 10/2014Courrier mis sur site le 25/08/2014 (PB moteur à chaque plein de gas-oil sur C25 Turbo)

Bonjour,
- J'ai un camping car Le Voyageur de 1991 de 145 000 kms équipé d'un moteur C25 turbo diesel Lorsque je fais le plein de gas oil , le réservoir fume puis le moteur se bloque quand j'essaie de le redémarrer. Pour moi le moteur est chaud il devrait redémarrer sans préchauffage .
- J'ai réussi à le redémarrer en préchauffant plusieurs fois il fume blanc et puis fonctionne normalement .
- D'autres fois la seule solution c'est le dépannage ........
- Si je m'arrête entre 2 pleins il redémarre normalement. Mon garagiste n'a jamais vu ça . Nous avons taré les injecteurs , puis nous les avons changés , rien n'y fait . J'en suis à faire le plein moteur en marche.....
Pouvez vous m'aider
Cordialement

Jean François Duboeuf

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <jf.duboeuf@gmail.com> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 05-2014 de dépannage concerné.

P 09/2014Courrier mis sur site le 08/08/2014 (PB de frais sur Fourgon Adria)

Bonjour,

- En juin 2006 j'ai acheté chez loisirs Deux-Sevres a Niort 79 un fiat ducato 2,8 145cv long adria twin 7000 km
il était de  mars 2006 et il a 80000 km a ce jour
- En septembre 2008 il a fallu changer le roulement de roue avant gauche mort 410 € et le jeudi 10 juillet 2014 rebelotte encore a changer le roulement avant gauche mort 410 €.
- En même pas 6 ans de temps deux roulements avant a changer cote gauche cela fait beaucoup.
- Est ce qu'il y a d'autres personnes dans ce cas là et est ce que j'ai une chance d'avoir un remboursement à la maison mere de Fiat ou un geste commercial.
- Je me pose la question si je garde le véhicule ou le vend pour en acheter un autre d'une autre marque.
- Pouvez-vous m'aider
cordialement Thierry

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <thierry.martineau@edf.fr> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 05-2014 de dépannage concerné.

P 08/2014Courrier mis sur site le 08/08/2014 (PB de décharge batterie cellule)

- J'ai un camping car ford année 2009. Batterie était à changer. Au bout de 3 semaines elles est déchargée. 
- Plus de contact ni voyant qui s, allume .
- Avez vous une solution. !!!!!!

- MERCI.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <annie.fuchs83@gmail.com> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 05-2014 de dépannage concerné.

P 07/2014 Courrier mis sur site le 14/07/2014 (PB Charge batterie sur Hymer base Ford)

Hymer Ford t 652 cl 2010
- Sur le tableau de bord de la cellule la lumière verte de la connexion à la cellule fonctionne lorsqu'on appuie sur les boutons de niveau et charge batterie l'aiguille ne fonctionne pas qu'elle sont les causes possibles.
- J'ai aussi un problème d'antenne électronique Alden ne ce met plus en route.
Merci pour la réponse

Réponse reçue de l'entreprise depanelec41@orange.fr
_- Votre problème provient certainement du galvanomètre qui est HS, ( appareil de mesure à aiguille, tel que celui dont je vous joint la photo)
- Je peut soit vous fournir cet appareil ou vous réparer votre tableau de bord.
- N'hésitez pas à me contacter pour plus de renseignements
- Cordialement, 
                      Entreprise Jean-François FANUCCHI
                                 13 Rue du Pont Romain
                                41120 CORMERAY- FRANCE 


Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <pepette.nanar@gmail.com> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 05-2014 de dépannage concerné.

P 06/2014 Courrier mis sur site le 14/07/2014 (Problème de pédale d'empbrayage)

Bonjour
- je n’arrive pas a poser ma question sur le site camping car 76
- Pédale d’embrayage s’enfonce à fond et ne remonte plus .
- Remontée a la main cela fonctionne peu de temps et ça recommence .
- Camping car fiat 2.3 de 2010 25000 km merci d’un conseil
- Cordialement

Solution de Laurent B. le 28 09 2014 ( contact: <Ici>)
-
Ce n’est pas la pédale coincée dans le tapis
-
fiat ma changer l’émetteur d’embrayage rien de fait par contre récepteur c’est ok le problème il a fallut tomber la boite a vitesse car le récepteur et commun a la butée
- Problème résolu


Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <laurent-boudoin@orange.fr> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 06-2014 de dépannage concerné.


P 05/2014 Courrier mis sur site le 04/05/2014 (Recherche documentation Fiat Ducato Cpro 15)

Bonjour
- Mon cc est un fiat dugato cipro 15 ,je recherche la notice  .
- MERCI DE VOTRE RÉPONSE

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <pepette.nanar@gmail.com> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 05-2014 de dépannage concerné.


P 04/2014 Courrier mis sur site le 12/04/2014 (Problèmes sur Rapido 983M)

Bonjour a tous
- J’ai un camping car Rapido 983m de 2007, acheté d’occasion en 2009.
- Mes problèmes :  1 - la sécurité assurant la fermeture automatique de ma parabole (de marque Alden), ne fonctionne plus au démarrage du véhicule. (par contre elle fonctionne normalement avec le démodulateur)
                            2 - En même temps, mon réfrigérateur (dometic) ne se déclenche pas non plus lors démarrage pour passer automatiquement en 12 volts. (il fonctionne en manuel).
- Après diverses recherches, il semblerait que les pannes puissent provenir D’un ou deux  ‘‘+ après contact’’ (fils, fusibles) qui ne remplissent par leurs fonctions.
- Si quelqu’un peut me renseigner sur ces problèmes et éventuellement me donner la solution pour y remédier, ça m’arrangerait vraiment.
- En vous remerciant par avance.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <jeanluc.jauze@sfr.fr> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 04-2014 de dépannage concerné.


P 03/2014 Courrier mis sur site le 23/03/2014 (Problèmes sur camping car CI)

-bonjour,
- je suis novice en tant que camping-cariste, je viens (en fin d'année dernière) d'acheter un CI x-til 55S voilà j'ai une enfin pls questions qui se posent à moi, la 1ère : au panneau de commandes (au-dessus de la porte centrale) lorsque je suis à l'arrêt le voyant rouge des batteries indique comme 2 fils/rouleaux (comme s'il fallait le brancher) mais il indique également un taux à 100% donc les batteries sont pleines?! pourquoi ce voyant rouge?
- la 2ème : la gaine de chauffage (je pense que c'est ça) qui arrive près du marche-pied est écrasée suite à une cale de désensablement qui s'est levée lorsque je suis passée dessus :-( du coup la gaine plastique (1ère couche) est cassée, l'alu (2ème couche) aussi et en 3ème couche il y a le tuyau comme une matière un peu cartonnée, savez-vous si ça se change facilement et cb à peu près cela coûte (avec MO), puis-je rouler quand-même? car s'il pleut cette matière "carton" ne va-t-elle pas perçée?
désolé pour toutes ces questions mais c'est mon 1ère achat et j'ai déjà fais des bêtises avec :

- merci à tous

Réponse de Orloff. le 10 06 2014: Question gaine de chauffage
Bonjour,
Il m'est arrivé exactement la même exactement mésaventure il y a quelques années.
 J'ai acheté un bout de gaine alu-carton chez un marchand de camping car et une longueur de gaine en mousse néoprène chez un marchand de matériaux.
J'ai pu remplacer moi même le morceau de gaine de chauffage percé sans difficulté et à petit prix.

Cordialement,


Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <alpafa@sfr.fr> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 03-2014 de dépannage concerné.

P 02/2014 Courrier mis sur site le 27/01/2014 (recherche document moteur Fiat Ducato)

- Bonjour,
- Je suis à la recherche d'un document sur le moteur fiat ducato pour mon camping-car hymer 664 de 2005 pour effectuer l’entretien.
- Merci pour votre aide,

- amicalement Gérard.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <gerard.dussaud@free.fr> avec copie(pour info)
à: webmaster@campingcar76.fr en précisant le N° 02-2014 de dépannage concerné.


P 01/2014 Courrier mis sur site le 05/01/2014 (PB électronique au tableau de bord sur base Jumper 2.8l HDI)

Bonjour
- Je possède un C.C. Sur base Jumper 2,8l HDI, le voyant moteur reste allumé, le compteur de vitesse reste à 0, le totalisateur kilométrique ne fonctionne plus et le voyant préchauffage clignote une 10ene de secondes après le démarrage du moteur, quelqu'un peut il me dire d'où cela provient, Merci de vos réponses.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <dannie93420@gmail.com> avec copie(pour info)
à: webmaster@campingcar76.fr en précisant le N° 01-2014 de dépannage concerné.


Année 2013

P 06/2013 Courrier mis sur site le 11/10/2013 (PB de batteries cellule et porteur sur Challenger sur porteur Ford)

- Bonjour,
-
Propriétaire d'un camping-car Challenger Génésis 34 sur porteur Ford Transit, de 2007, je suis confronté à un problème de batteries, celle du moteur et celle de la cellule: les 2 batteries ne se chargent qu'en les branchant sur 220v. Lorsque je roule, la batterie moteur semble se décharger et décharger la batterie cellule qui n'a que 3 mois.
- Pour Ford il semble que la batterie moteur soit trop faible ( - de 70 ah ) , tous les contrôles ayant été réalisés.
- Quelqu'un peut-il m'apporter quelques éclaircissements sur ce problème?
- Merci d'avance

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <mbbeaulieu@orange.fr> avec copie(pour info)
à: webmaster@campingcar76.fr en précisant le N° 06-2013 de dépannage concerné.

P 05/2013 Courrier mis sur site le 15/09/2013 (PB CC. Rapido 922M 2 ou 4 couchages ?)

- Voilà mon compagnon et moi-même sommes intéressés pour acheter un cc Rapido porteur et moteur Mercedes modèle 922m.
- Notre vendeur (pro) nous annonce cg 4 / couchages 4 . Mais sur toutes les annonces vues il n'apparaît que 2 couchages, j'aimerai à qui me fier. Car ce professionnel très professionnel n'a pas pu nous faire la démonstration des 4 couchages car son technicien n'était pas là mais nous a fait signer le bon de commande avec un chèque de 10 000,00€ .
- ALORS QUE NOUS AVIONS BIEN PRÉCISÉ LES 4 COUCHAGES car nous avons des petits enfants.
- SVP dans l'attente d'une réponse merci à vous tous dans l'espoir de devenir nous aussi des amis du monde merveilleux des camping caristes Chouchou 83

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <lioneljaubert@live.fr> avec copie(pour info)
à: webmaster@campingcar76.fr en précisant le N° 05-2013 de dépannage concerné.

P 04/2013 Courrier mis sur site le 04/08/2013 (PB électriques)

- Bonjour à tous
- j'ai un camping-car Rapido F685 de 2005 soit motorisation Fiat powerJTD et je souhaites remplacer ma batterie moteur d'origine qui a mon avis présente des signes de faiblesses (coupure totale de l'alimentation électrique ou court-circuit en roulant); quel type, référence et puissance et où l'acheter,prix approximatif & peut- on la remplacer sois-même.
- Ayant moins confiance, tant au niveau prix, choix et qualité du matériel proposés par les garages que je préfère, avoir vos avis et conseils avisés et pertinents en tant qu'utilisateurs vous-mêmes.
- Si vous avez de bonnes adresses de garages, je suis preneur (j'habite dans le 78 limite du 27).

- Recevez mes remerciements.
- Bob 78

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <mic-rob.lherm@wanadoo.fr> avec copie(pour info)
à: webmaster@campingcar76.fr en précisant le N° 4-2013 de dépannage concerné.

P 03/2013 Courrier mis sur site le 03/06/2013 (PB de jauge carburant Sur Fiat Ducato 2006)

- Le garage a changé la jauge sur mon cc et depuis elle ne fonctionne plus .le garagiste m'a dit qu'il fallait que je vide le reservoir au voyant de reserve pour la reinitialiser y a t il une autre solution
merci

Réponse de JP.P. le 20 04 2014:
Bonsoir,
Pour réinitialiser la jauge avez vous essayé de débrancher la batterie puis de la rebrancher. ça a marché sur une Clio serie 1.
Bien cordialement
JP P.


Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <bdjoly@hotmail.fr> avec copie(pour info)
à: webmaster@campingcar76.fr en précisant le N° 03-2013 de dépannage concerné.

P 02/2013 Courrier mis sur site le 28/05/2013 (PB d'alimentation de gaz sur Frigo)

Bonjour à tous

- J’ai un problème de gaz sur mon frigo Dometic 6505,l’allumage se fait bien et bout d’un moment il se coupe ,j’ai démonté le gicleur nettoyé le conduit d’arrivé de gaz
Merci de vos réponses

Réponse de JP.P. le 20 04 2014:
- Bonsoir,
- J'ai eu le même problème, pour le régler j'ai remplacé le détendeur, maintenant le frigo fait du froid comme jamais.
 Bien cordialement
JP P


Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <jc.le-borgne@laposte.net> avec copie(pour info)
à: webmaster@campingcar76.fr en précisant le N° 02-2013 de dépannage concerné.

P 01/2013 Courrier mis sur site le 05/05/2013 (PB de Clé sécurité sur le tableau de bord)

BONJOUR a tous
- Après un parcours de 500 km je me suis arrêté devant chez moi pour vider mon camping car et il n'a plus voulu redémarrer, la clé de mise en sécurité est restée allumée sur le tableau de bord.
- Avez vous déjà eu ce problème.
cordialement.
camping car fiat ducato de 1997, 1,9 td .cellule CI quatro

Réponse de JP.P. le 20 04 2014:
- J'ai eu exactement le même soucis sur mon fiat Ducato 1999. Impossible de redémarrer de temps en temps.
j'ai démonté le contacteur de coupure à inertie situé en partie supérieure de la cloison derrière la batterie
moteur. J,ai nettoyé les contacts, la panne n'est plus revenue.
Bien cordialement
JP.P


Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <laroche.joel@wanadoo.fr> avec copie(pour info)
à: webmaster@campingcar76.fr en précisant le N° 01-2013 de dépannage concerné.

Année 2012

P 19/2012Courrier mis sur site le 19/12/2012 (PB de fusible sur Adriatick)

Bonjour,

- je viens d'acquérir un camping car adriatik 650 sp de 2003 et j'ai un fusible de 7.5 A qui grille fréquemment lors de l'ouverture du marche pied ou à l'arrêt du moteur ou lorsque l'on débanche la prise extérieure. quelle est l'origine de ce problème?
- Merci;

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <laroche.joel@wanadoo.fr> avec copie(pour info)
à: webmaster@campingcar76.fr en précisant le N° 19-2012 de dépaillage concerné.

P 18/2012Courrier mis sur site le 12/12/2012 (PB avec chauffage VEBASTO)

Bonjour.
- Je viens d'avoir une panne avec mon chauffage WEBASTO à savoir:
- Fuite permanente de l'électrovanne de vidange du chauffage malgré le détartrage.(Le tartre empêche la fermeture complète de l'électrovanne.)
- mise en court-circuit de la turbine de chauffage qui fait "sauter"le fusible.
- J'ai contacté le fournisseur qui m'a indiqué un réparateur agréé.
- La réparation est en cours(coût:933 euros )
Conseils:
- En cas de panne de ce type de chauffage,faire réparer de préférence chez un réparateur agréé et non chez un concessionnaire.
- En cas d'achat d'un camping-car neuf,choisir un mode de chauffage au gaz et non au gazole.(plus fiable)
cordialement.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <fjamet80@free.fr> avec copie(pour info)
à: webmaster@campingcar76.fr en précisant le N° 18-2012 de dépannage concerné.

P 17/2012Courrier mis sur site le 18/10/2012 (PB pompe à eau cellule Pilote P62)

Bonjour,
- Je suis à la recherche de panne, mes appels d'eau ont très bien marché jusqu'à présent, sauf qu'aujourd'hui, en ouvrant tous mes robinets plus de bruit de pompe..
- Mon C.Car n'a pas roulé depuis 2 mois, et ma batterie moteur s'est retrouvée déchargée, EST ce que cela aurait une incidence??
- Est ce qu'elle peut se détériorer comme cela toute seul??
- Ou se trouve t'elle sur mon C.Car??
- AMICALEMENT

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <christian_barrois@orange.fr> avec copie(pour info)
à: webmaster@campingcar76.fr en précisant le N° 17-2012 de dépannage concerné.

P 16/201Courrier mis sur site le 08/10/2012 (Recherche catalogue accessoires MC-Louis)

-bonjour
- Pouvez vous me dire s’il existe un catalogue accessoires Mac louis
- merci

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <louis.lengagne@hotmail.fr> avec copie(pour info)
à: webmaster@campingcar76.fr en précisant le N° 16-2012 de dépaillage concerné.

P 15/2012Courrier mis sur site le 16/08/2012 (PB de voyant d'injection sur porteur Fiat)

- Pour mon camping car chausson welcome 17 année 2005 je voudrais savoir l'emplacement de la batterie de la cellule et les fusibles de la cellule
émail retour alainfargier@wanadoo.fr
merci

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <alainfargier@wanadoo.fr> avec copie(pour info)
à: webmaster@campingcar76.fr en précisant le N° 15-2012 de dépanlage concerné.

P 14/2012Courrier mis sur site le 17/09/2012 (PB de voyant d'injection sur porteur Fiat)

Cricri
- Bonjour,
- Possédant un cc knaus intégral 2L8JTD Fiat de 2004 sans problème,depuis peu j'ai le voyant injection qui reste allumé en permanence, puis le voyant préchauffage qui s'allume de suite 30 secondes après démarrage puis s'éteint sans se rallumer. Tous fonctionne normalement pas de perte de puissances, pas de sur consommation, ne chauffe pas, démarrage Parfait alors que ce passe t'il?
- Si des personnes ont rencontrés ce problème ?
- Merci de me donner la solution.
Cordialement. Tous.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <chantal.groux@hotmail.fr> avec copie(pour info)
à: webmaster@campingcar76.fr en précisant le N° 14-2012 de dépannage concerné.

P 13/2012Courrier mis sur site le 16/08/2012 (PB de démarrage)

Bonjour
- j’ai un problème avec mon Camping car ELNAGH slim 5, porteur FIAT DUCATO 2.8 de 08/2004 que je viens d’acquérir : quand je tourne la clé tout s'allume au tableau de bord mais quand je veux lancer le moteur tout s'éteint, la batterie est chargée. Quelqu’un pourrait il me renseigner SVP
- En vous remerciant d'avance.

lauche@voila.fr

Nota de Campingcar76: Cela ressemble beaucoup à un mauvais contact à la batterie.
C'est la première chose à contrôler. Nettoyer les cosses de batterie avant de réessayer un démarrage.

Réponse de David L le 25/08/2012
J'ai eu un problème de batterie identique sur un combi lt28 moteur perkins (donc lourd au démarrage) en fait c'était ma batterie qui était à 12v mais pas chargée avec le bon chargeur (il me fallait 190ah et je l'avait rechargée avec un chargeur 120ah max)

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <lauche@voila.fr> avec copie(pour info)
à: webmaster@campingcar76.fr en précisant le N° 13-2012 de dépannage concerné.

P 12/2012Courrier mis sur site le 18/06/2012 (PB problème de fusibles sur Le Voyageur)

Bonjour
- j’ai un problème avec mon le voyageur 1993 que je viens d’acquérir : impossible de trouver où se situe le boîtier de fusibles, les trois lumières du plafond ne sont pas alimentées en électricité et nous n’arrivons pas à suivre le passage du fils d’arriver. !!!
- Sur panneau de commande électrique, à quoi sert aux et aux 2 qui chez moi sont débranchés
- Y a-t-il une purge pour les réservoir d’eau propres ??
- Bref beaucoup d’interrogations sur mon engin !!
- Quelqu’un pourrait il me renseigner SVP
- En vous remerciant grandement par avance
- mlr_07_70@yahoo.fr

Marie 07

Réponse de Bernard B. le 13/08/2012.
Bonjour

- Téléphone chez "le voyageur" à la Membrolle ils vous aiderons, il sont très gentils.

 

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <mlr_07_70@yahoo.fr> avec copie(pour info)
à: webmaster@campingcar76.fr en précisant le N° 01-2012 de dépannage concerné.

P 11/2012Courrier mis sur site le 28/03/2012 (PB de Frigo sur Roller team)

- Bonjour
- Je possèdes un c cars challenger Génésis 38 an 2009 j'ai un problème avec le tableau commande et contrôle modale PC 150 tr de la cellule quand je teste les batteries cellule et moteur je ne trouve dans tous les cas que 60 a 80 pour cent de charge maxi sur le voltmètre a leds alors que avec mon testeur perso j'ai bien 100 pour cent et bien 13 a 14 volts et mes 2 batteries sont neuves et tout cela depuis le début je précise que le c cars est équipé d origine d un panneau solaire 80 watts et d'un régulateur steca solsum 6.6 c
- Si vous avez la solution merci

D DESHOUX

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <michelkleiner@hotmail.com> avec copie(pour info)
à: webmaster@campingcar76.fr en précisant le N° 01-2012 de dépannage concerné.

P 10/2012Courrier mis sur site le 28/03/2012 (PB de Frigo sur Roller team)

-bonjour
- Je vais vous exposer mon problème
- Mon véhicule est un Roller team type corfu année modèle de 2003 sur porteur Mercédes 316 cdi et il affiche au compteur 130 000km. J'avoue être très heureux de posséder ce C.car, qui au niveau porteur est une vraie réussite..!( aucune panne mécanique ). Quand à la cellule peu de soucis non plus..! Depuis quelque temps j ai un problème récurant avec le frigo, c'est un RM 6505 Aes. Au début j ai eu une panne avec la fonction 12v c'est a dire que le frigo ne fonctionnait plus sur la batterie porteur en roulant.puis plus de frigo ni en 12v ni au gaz.
- Je l'ai emmené chez Narbonne accessoires et il m'ont changé la carte (facture 385.90 €€). j'ai repris mon C.Car et en partant de chez eux , j ai mis en route le frigo pour voir si çà fonctionnait en roulant et surprise re panne...! le frigo fonctionne sur le gaz , sur le 220v mais nada sur le 12v en roulant..!je ne suis pas un grand spécialiste , mais il me semble qu'on m'a changé une pièce qui devait quand même fonctionner...! et que la panne n'a pas été décelée..!, j ai donc ramené le C.Car chez Narbonne acc.et là je suis dans l'expectative..!que faire ..?
- Je prend toutes bonnes idées qu' on pourrait me suggérer. Jai réussi a avoir un schéma électrique et avant d'aller "gueuler" mon indignation, je souhaiterais si cela est du possible savoir vers quel endroit pourrait se situer la panne.

- je vous remercie par avance et souhaite a votre site longue vie.
- cordiales amitiés.
- Michel

Réponse de Michel L le 09/12/2012
- Bonjour,
-
Sur un CC MC LOUIS neuf, après quelques mois, j’ai eu une panne similaire, c'est-à-dire que le réfrigérateur Dométic AES ne fonctionnait plus sur le 12 volt en roulant.
-
Le problème a été résolu en remplaçant la carte électronique de gestion de l’électricité du camping car. Elle était défaillante et ne délivrait pas le 12 v après mise en marche du moteur.
- En effet, il y a un relais sur cette carte qui procure le 12 v au réfrigérateur après mise en marche du moteur. Ceci pour interdire le fonctionnement du frigo à l’arrêt du moteur qui aurait comme conséquence une décharge très rapide de la batterie porteur.
-
Pour vérifier cette hypothèse avant remplacement onéreux de pièces, je suggère que grâce à votre schéma électrique, vous contrôliez l’arrivée du 12v sur l’arrivée au frigo, moteur en marche.
-
Attention ce 12v qui assure le chauffage de la bougie chauffante est un fil de grosse section, à ne pas confondre avec le 12v qui alimente l’électronique de gestion et de régulation du frigo. Ce dernier sera de petite section car fournissant une intensité très faible.
-
Espérant vous avoir mis sur une bonne piste pour une résolution au moindre coût, recevez mes plus cordiales salutations.
-
Michel Lemesle

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <michelkleiner@hotmail.com> avec copie(pour info)
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P 09/2012Courrier mis sur site le 19/03/2012 (PB de demarreur sur base Citrôen)

- Bonjour à tous , les C C.
- Mon CC est un Chausson 2,8l HDI sur Citroën Jumper de mai 2008. Il a maintenant 27750 kms. Voilà le problème que j’ai eu avec.
- Il y a un mois de ça, je suis tombé en panne. Plus moyen de démarrer en plein carrefour (j’avais bonne mine)au heures de pointes. Heureusement que j’étais dans ma ville. Donc remorquage au garage Peugeot/Citroën de ma ville.
- 3 jours plus tard, mon garagiste me confirme que le démarreur est mort.
- Et que en plus c’est très fréquent sur ce modèle et aussi sur le modèle de Citroën véhicule Boxer.
- Tout ça à cause de la pluie qui s’écoule sur le pare-brise, rentre par la grille d’aération et tombe directement sur le démarreur.
Mon garagiste qui est contient de ce problème m’installe un nouveau démarreur avec en plus une petite tôle au-dessus pour dévier l’eau de pluie.
Coût de la réparation = 553.00 €.
Ma question est : Croyez-vous que je peux faire une réclamation à CITROEN et es ce que quelqu’un a déjà eu ce souci ?
Merci pour vos réponses.
Cordialement à vous les Campings-caristes.
Domdom76.
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Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <laverdine.dominique@free.fr> avec copie(pour info)
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P 08/2012Courrier mis sur site le 12/03/2012 (PB de ventilos)

-Bonjour à tous

- Malgré le perçage de 3 trous dans mon calorstat principal de Jumper 2.5TD et après purge complète, mon 1er ventilateur ne se déclenche qu'à 110° sachant que j'ai changé aussi le calorstat secondaire. Pour info, avant il régulait entre 90 et 95° et ma sonde de tableau de bord est neuve.
- Quelqu'un a t'il une piste?
Cordialement.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <tarmo95120@gmail.com> avec copie(pour info)
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P 07/2012Courrier mis sur site le 12/03/2012 (PB pompe à eau cellule après Hivernage))

-bonjour
- J'ai pourtant vidangé tous le circuit d eau avant l hiver, j entend la pompe tourne et toujours pas d eau au robinet avec le réservoir plein c est un camping car de marque mooveo p 719 2 l 3 de 2008 moteur Fiat
- Pouvez vous me dire de quoi ça vient.
- Merci d avance.

- Note de Campingcar76
- Vous avez probablement un prise d'air sur le circuit. Si vous avez utilisé la purge du circuit après la pompe elle n'est peut-être pas fermée hermétiquement et occasionne un prise d'air qui interdit la montée en pression du circuit.
Campingcar76

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <rc61300@gmail.com> avec copie(pour info)
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P 06/2012Courrier mis sur site le 05/03/2012 (PB Frigo éléctrolux au gaz)

- Bonsoir
- j'ai des problèmes avec mon réfrigérateur ELECTROLUX RM 6505 (année 2003), il ne fonctionne pas au gaz/ dépanneur ne peut s'expliquer.
- cordialement
yves

- Reponse de J.Claude T (le 08 04 2012

Bonjour,
-
J’ai un Challenger Génésis de 2010 et j’ai eu également ce problème. Le piéso n’allumait pas le brûleur du frigo, donc en pleine nuit le frigo se mettait en alarme.
-
1ère visite chez mon concessionnaire qui me change le sécu-motion, rien n’y fait 1er jour pas de souci et 2ème jour panne en pleine nuit.
-
2 ème visite chez le concessionnaire et là je tombe sur un employé compétent qui me dit que ça vient de la batterie. Après un test de charge, il s’avère que j’avais 3 éléments HS. Une batterie peut être bien chargée mais pas assez de puissance pour allumer le brûleur du frigo s’il y a des éléments HS.
-
Donc pour votre problème, faite tester votre batterie de la cellule. Personnellement je n’y croyais pas, mais effectivement depuis ça fonctionne très bien.
-
Bon courage et à bientôt peut-être sur les routes
-
Jean-Claude de Corrèze.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <manpah50@live.fr> avec copie(pour info)
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P 05/2012Courrier mis sur site le 02/03/2012 (Conso batterie avec Chauffage.)

Bonjour
_ j'ai un camping car chausson chauffage gazol,batterie 100 ampéres .combien de temps de décharge compléte de la batterie ( chauffage uniquement ) merçi de bien vouloir me donner réponse.

Réponse de Jean-claude Chap. le 22/03/2012.

Bonjour
- D’abord se renseigner de la consommation électrique indiquée sur la notice, exprimée en AH(ampère heur
- Ensuite se renseigner si la batterie auxiliaire est à décharge lente
Les batteries à décharge lente ont plusieurs indication de décharge
1)capacité de la batterie(100AH)
2)capacité de décharge souvent (c20)cela indique que la batterie sera déchargée au bout de 20 heures d’utilisation avec 5AH de consommation (batterie neuve et bien chargée) mais la réalité est en dessous)
3) c100 si la consommation et de 1AH (100 heures utilisation)

- Sur mon fourgon j'ai 2 batteries auxiliaires et je n'ai jamais réussi à pouvoir utiliser mon chauffage en continu . Pour ma part j'avais opter pour un chauffage à carburant mais je suis vraiment déçu de mon choix
j’espère que mon avis vous apportera un peu de lumière sans batterie
.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <manpah50@live.fr> avec copie(pour info)
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P 04/2012Courrier mis sur site le 27/02/2012 (PB Sevice après vente.)

Bonjour
- J'ai acheté en octobre dernier un camping-car Burstner I532 et 2 mois après je l'ai ramené pour dépannages à titre de garantie 'chauffage, fermetures, etc.) donc depuis le jeudi 5 janvier 201, celui-ci est chez le vendeur TPL Toulouse en attente des amortisseurs de literie ceux-ci étaient morts et il était difficile sinon impossible
de remonter le lit suspendu
- Ma question: Est-ce une attente normale? le service technique me fait savoir qu'il attend les pièces...2 amortisseurs et que puis-je faire
- Les délais de garantie seront épuisés le mois prochain....
- Merci pour tout conseil
- Henry (81)

Réponse de Henry.

- le lendemain de mon appel, j'ai contacté Burstner en Allemagne qui m'a dit avoir expédié les pièces environ 15 jours avant ainsi que les références de celles-ci;
- j'ai pu ainsi constater qu'elles avaient été commandées avec quelque retard...
- j'appelais illico TPL qui me répondit de rappeler ...le lendemain et le lendemain.. le chef du SAV m'annonça que le CC serait prêt
"dès demain à 17h"
- depuis je l'ai récupéré et les travaux ont été exécutés
- Merci pour les courriers reçus
- Cordialement
- Henry

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <euqsuola@gmail.com> avec copie(pour info)
à: webmaster@campingcar76.fr en précisant le N° 01-2012 de dépannage concerné.

P 03/2012Courrier mis sur site le 23/02/2012 (PB De surchauffe moteur après remplacement joint de culasse.)

- Bonsoir

- Après un changement de culasse complet suite à culasse fendue, le moteur Jumper 2.5TD de 1995 de mon Rapido 730 Randonneur surchauffe anormalement.Il monte facilement à 110° sans déclenchement des ventilateurs qui ont pourtant été testés en direct.
- J'ai changé la pompe à eau, les 2 calorstats et la sonde de température qui donne l'info au tableau de bord. Avant cette panne, il régulait à 90° environ.Dernière chose, j'ai changé l'alternateur qui a lâché"même si cela n'a pas de lien direct".
- Une piste serait la bien venue car je ne sait plus quoi faire!!!!!Merci d'avance pour vos avis éclairés.
- Cordialement

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <tarno95120@gmail.com> avec copie (pour info)
à: webmaster@campingcar76.fr en précisant le N° 01-2012 de dépannage concerné.

Réponse de Jean-Louis Z.

Bonjour,
J'ai eu ce problème sur un moteur J5 turbo diesel de 1995 et après des recherches
l'électricien auto a trouvé qu'un des 2 ventilateurs n'enclenchait pas et la température atteignait 110° dès la moindre côte.
La cause: une connection sous la planche de bord alimentant le ventilateur n° 2 se mettait en court circuit aléatoirement.
Cette découverte a permis d'éviter une catastrophe car le plastique de protection des cosses était déjà partiellement fondu.
Depuis le CC ne chauffe plus.
J'espère que ce vécu pourra t'aider
Jean Louis Z.

P 02/2012Courrier mis sur site le 10/02/2012 (PB Courroie de distribution).

- bonjour
- Je viens de faire changer ma courroie de distribution de mon cc FIAT 2.8 jtd de 2004 depuis j'ai un bruit de poulie des que j’accélère sa fait 2 fois que je le ramène au garage soit disant que les galets au cassé le kit à été changé 2 fois la sa recommence le garagiste ne comprend pas merci de m’éclairer pour résoudre se problème, salutations.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <emmanueletanny.aronoff@sfr.fr> avec copie(pour info)
à: webmaster@campingcar76.fr en précisant le N° 01-2012 de dépannage concerné.

P 01/2012Courrier mis sur site le 24/01/2012 (PB Chauffe-eau Trûma BS10).

- Bonjour
- Je possède un camping car CI QUATTRO sur fiat ducato 10 de 1997
- Mon chauffe eau truma BS10 se met en marche normalement et quelle que soit la température 50° ou 70° choisie il continue à chauffer indéfiniment au point de porter l’eau à ébullition dans le chauffe eau , donc pas de coupure thermostatique à température
- je voudrai connaître la cause possible, les contrôles à effectuer pour le cas échéant en déceler la panne merci par avance pour tout conseil


Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <bell.guy@free.fr> avec copie(pour info)
à: webmaster@campingcar76.fr en précisant le N° 01-2012 de dépannage concerné.


Année 2011


P 21/2011Courrier mis sur site le 26/12/2011 (PB de fuite d'huile au joint de culasse).

Bonsoir,
-
Voici mon problème
- Petite fuite d’huile au niveau du joint de culasse sur un côté, sur une longueur d’environ 2 à 5 cm . Que faut’il faire ,

- Merci d’avance
- Un débutant en Camping car


Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <alvarez.vincent@neuf.fr> avec copie(pour info)
à: webmaster@campingcar76.fr en précisant le N° 21-2011 de dépannage concerné.

P 20/2011Courrier mis sur site le 09/12/2011 (PB echange de batterie auxiliaire sur Voyageur BV automatique).

Bonjour
- J’ai rencontré des problèmes de batterie moteur (HS à cause de l’alarme lors de l’hivernage) CC LE VOYAGEUR série 8 / 2007 50 000 KM moteur MERCEDES 6 cylindres BA.
- Après avoir relié à une autre batterie puis changé la batterie j’ai eu deux problèmes :
-1 : Boite automatique inopérante : pas trop méchant : il a fallu reprogrammer chez MERCEDES un élément électronique car la boite ne reconnaissait plus le levier.
- 2 : Je ne sais si c’est lié : de temps en temps le démarreur ne se lance pas (on entend juste un clac); au deux ou troisième coup c’est OK ; diagnostic MERCDES : changer le démarreur (500 €) ce que je m’apprête à faire pour être tranquille même si cela me contrarie pour un véhicule en parfait état avec un faible kilométrage.
- Quelqu’un a-t-il rencontré ce type de problème ?
Merci.
JBH

- Note de Campingcar76
- HO!!! le lanceur qui fait clac sans entraîner le démarreur cela peut être mauvais signe, ou tout simplement un mauvais contact sur les cosses de batterie.
- A Faire vérifier pour ne pas tomber en rade en cours vadrouille.
Campingcar76

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <christelle.magueur@club-internet.fr> avec copie(pour info)
à: webmaster@campingcar76.fr en précisant le N° 20-2011 de dépannage concerné.

P 19/2011Courrier mis sur site le 06/12/2011 (PB echange de batterie auxiliaire).

- Bonjour
- ma batterie cellule de mon camping car est HS.
- L'accessoiriste du secteur peut remplacer la batterie. Cout: 580€ + main d'oeuvre.
- Chez un spécialiste batterie j'ai une batterie décharge lente a 180€.
- Problème, je ne trouve pas la batterie!
- Mon camping car est un pilote p6 Jumper année 2002

Merci pour infos.
Envoyé de mon iPad=

- Note de Campingcar76
- 580€ me paraît exagéré
- La batterie n'est pas appairée au camping car et vous pouvez mettre une batterie d'uns autre marque à condition que ce soit une batterie à décharge lente.

- Si l'emplacement le permet, mettez une 100watts.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <christelle.magueur@club-internet.fr> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 19-2011 de dépannage concerné.

P 18/2011Courrier mis sur site le 11/11/2011 (Branché sur le 220v la batterie camion ne charge pas).

-Bonjour,
-Depuis quelque temps quand je branche le 220, cela recharge bien ma batterie solaire et l'intermediare, mais pas la batterie du moteur de quoi cela peut il provenir? car cela fonctionnait bien avant cela sur< un eriba 580 de 1995 renault trafic 2litres5.
- A l'avance si quelqu'un connait la reponse merçi

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <micheldu59143@hotmail.fr;> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 18-2011 de dépannage concerné.

P 17/2011Courrier mis sur site le 28/10/2011 (PB mise en route moteur sur GPL).

-Bonjour,
- j ai acheté un camping car c 25 essence /gpl (chausson acapulco 56) et je n arrive pas à faire fonctionner le gpl ...Dès que je passe en mode gpl il s arrête je fait toutes les étapes comme indiqué et ça ne marche pas comment savoir si les réservoirs sont pleins (il y a 2 cuves )et le vendeur nous a dit qu' il y en avait une qui était pleine (les diodes sont allumées )peut être que nous faisons une mauvaise manipulation?????

- merci pour les renseignements.

Remarque de campingcar76:
- Cela paraît normal car en général des CC ne sont pas équipés pour recharger la batterie camion.
- Même PB sur un CC sur base Mercedes, Mon installateur à monté un régulateur pour charger la batterie du camion.

- Sinon elle ne recharge que moteur en route par l'intermédiaire de l'alternateur.


Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <annemariesanchez@sfr.fr> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 17-2011 de dépannage concerné.

P 16/2011Courrier mis sur site le 14/10/2011 (PB alimentation résiduelle de batterie moteur).

-Bonjour,
- Voici mon problème/
- J'ai débranché la batterie moteur pour la recharger. Je viens de m'apercevoir que la batterie alimente légèrement la clé de contact. est-ce normal?
- J'ai un camping car Moncayo de 1997 sur Ducato 1,9l TD
- Merci pour votre aide.
- Cordialement
- Daniel M.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <daniel.muratel@wimifi.net> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 16-2011 de dépannage concerné.

P 15-2011Courrier mis sur site le 14/10/2011 (Enlèvement batterie sur Eriba).

-Bonjour

-Comment changer la batterie de cellule sur eriba 693 émotion ford transit ?. Faut il enlever le siège?.
- Merci d avance

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <michel.salmon@dbmail.com> avec copie(pour info)
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P 14-2011Courrier mis sur site le 07/10/2011 (PB Jauge Gas-oil sur base Fiat ducato).

-Bonjour

- Camping Car Burstner A645-2 active de 2001 - achat neuf chez Destinea Bordeaux
- Fiat Ducato 2,8 L TD
- Pb: j'ai la jauge à gasoil qui navigue entre le max et le mini avec le voyant réserve qui s'allume et ce quelques Kms après avoir fait le plein de gasoil !
- Le système n'est plus fiable et fait le plein entre 400 et 500 kms parcourus.
- Lors de l'achat neuf, le problème était déjà existant puisque le concessionnaire me la fait réparer chez Fiat sous garantie mais impossible de savoir ce qui avait été fait (pas de trace fiche répa).
- Je suis preneur de toute information concernant ce problème et les origines possibles car mon garagiste (enseigne Fiat) ne sait pas d’où ça peut venir ?.
- Merci à Tous

Slts Philippe B.

Réponse de Fredcath

Bonjour ami camping-cariste
je posséde un Humer B 754 sur châssis Alko avec une tête motrice Fiat Ducato .
J'ai eu le même problème une panne pas très compliquée mais contrariante .
Il s'agit de ton amortisseur de jauge en réalité un simple relais de couleur bleu ou orange qui à pris un coup de chaud .
Il se trouve sous la boite à gants coût de réparations moins de 5€
cordialement Fredetcath

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <pbesson@bordeaux.parkeon.com> avec copie(pour info)
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P 13-2011Courrier mis sur site le 05/10/2011 (Moteur cassé à 60.00km).

-Bonjour.

- Je viens d'acheter un camping-car BURSTNER T604 Harmony d’occasion avec 60 000 Km au compteur (mis en circulation le 16 Février 2004).
- Avant de rouler avec, une révision complète a été faite. Or, après 4500 Km d’utilisation, en pleine route des vacances, je suis tombé en panne sans la moindre alerte : casse moteur d'après le garagiste (qui m'a fait un devis de réparation de + de 8000€ !!). J'ai évidement contacté le concessionnaire qui me l'a vendu et l'assureur : des expertises sont en cours mais la garantie sur les véhicules d'occasion me ferait payer 50% des pièces à changer...
- Je suis dubitatif, le véhicule est certes d'occasion mais serait-ce possible qu'il y ait vices cachés ?

- Si quelqu'un a eu ce problème, peut-il me donner des renseignements, d'avance merci.

Cordialement,
Laurent

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <lolo597@gmaim.com> avec copie(pour info)
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P 12-2011Courrier mis sur site le 31/09/2011 (PB de douche).

- Bonjour
- j'ai mis le thermostat sur eau chaude pour pouvoir prendre ma douche il se declenche mais toujours pas d'arrivee d'eau je ne comprends pas pourquoi

cordialement

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <duffardpascal@orange.fr> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 12-2011 de dépannage concerné.

P 11-2011Courrier mis sur site le 09/09/2011 (PB de décrochage du lit de pavillon en cours de route sur Burstner).

- Bonjour
- J'ai acheté en Mai 2011 un camping car neuf, Burstner Ixéo Time I 585, avec lit en pavillon.
- Ce lit se décroche en roulant, j'ai eu un RDV pour remédier à ce défaut en août.
- Le responsable d'atelier suite à une note de service a remplacer ce système par un système identique, les deux serrures et les câbles et rajoutant
seulement un collier Rilsan de part et d'autre du lit pour tenir les gaines des câbles alignées aux serrures.
- Depuis le dysfonctionnement persiste toujours.
- J'en ai informé le Directeur de la Société qui semblait ne pas connaître le problème alors que beaucoup d'internautes qui possède ce type de camping car
subissent le même désagrément.
- Je me tiens à votre disposition pour tous renseignements complémentaires

Cordialement D.AMELINE

Région Bretagne

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <dominique.ameline@orange.fr> avec copie(pour info)
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P 10-2011Courrier mis sur site le 29/08/2011 (PB de charge de camping-car sur le 220 volts).

- bonjour a tout les amis camping caristes
- Cette année mon camping car Pilote aventura TP650 me crée bien des problèmes.
- j ai une centrale électrique de marque schaudt ebl 469 montée d origine, mon souci est que quand je branche le camping-car sur le 220 volts il me charge la batterie constamment avec du 22 volts ce qui a pour effet de me cramer la batterie auxiliaire , j en suis a la deuxième. je me suis donc renseigné si la panne était réparable , on m a répondu en France qu il faut changer la centrale 500 Euros minimum, j ai contacté schaudt en Allemagne il me prennent 150 euros de réparation port compris.
- MAIS j ai eut une idée ; comme maintenant je débranche le chargeur (le grosse prise noire qui rentre dans la centrale ) des que le camping-car est sur le 220 volts , mais le frigo et les prises 220 volts restent alimentées, ne serait il pas possible de monter un autre chargeur a la place de celui qui est dans la centrale ? qu'en pensez vous ? et quel serait les modifications à faire au niveau des connections de la batterie auxiliaire ?
cordialement
jean-paul

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <godasse06@orange.fr> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 10-2011 de dépannage concerné.

P 09-2011Courrier mis sur site le 29/08/2011 (Casse moteur Ford rimor à 55.000 km).

Bonjour,

- Propriétaire d'un camping car Ford Rimor 55000 km, le moteur vient de casser après un mois de voyage au Portugal. Nous venions de prendre de l'essence à la frontière Espagnole, nous avons roulé jusqu'à Pau sans problème et là un tressautement, pas de voyant qui s'allume fumée blanche perte de puissance, donc arrêt sur la bande d'arrêt d'urgence, dépannage et tous le reste.
- Donc aujourd'hui on nous annonce un moteur a changer, l'expert commence à nous parler de gas-oil polluéqu'il est entrain de faire expertiser. Le diagnostique du mécano nous dit qu'il y a une compression qui ne ce fait plus sur le 3 eme injecteur, de l'huile est sortie par les 4 sorties d'injecteurs, il me semble je ne suis pas très calée en mécanique chacun son métier.
- Aujourd'hui je ne suis pas d'accord avec l'expert en ce qui concerne le carburant car il me semble qu'il existe un filtre à particule pour filtrer le gasoil et aussi je n'accepte pas d'avoir mis toutes mes économies dans un camping car de 50 000 km avec toutes les entretiens fait en temps et en heure Et une facture d'au moins de plus de 10 000 euros.
- Je fais appel à tous vos témoignages et dieu qu'il en existe beaucoup pour pouvoir tous nous rassembler. Merci d'avance pour toutes vos réponses, je vous laisse mon email: armand.ratinaud@aliceadsl.fr
Cordialement
Florence R

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <armand.ratinaud@aliceadsl.fr> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 09-2011 de dépannage concerné.

P 08-2011Courrier mis sur site le 16/08/2011 (PB. panne de batterie et démarrage).

Bonjour,

- J'ai un ducato 2.8 JTD, fourgon aménagé, la batterie tombée en rade, je la remplace et ne peut plus démarrer depuis. Le camion est de Mai 2004, a 30000 Km , la batterie était d'origine.
- Après la panne subite de batterie, démarrage en remorque immédiat, le moteur était chaud, retour à domicile sans problème.
- Après le changement de batterie, tous les voyants OK, le démarreur tourne impec mais le moteur refuse de démarrer. Je ne connais pas grand chose en mécanique , cela ressemble à une entourloupetteélectronique.
- J'habite Toulouse, un seul concessionnaire Fiat sur l'agglomération s'occupait des camping cars et comme il réduit son activité je suis prié de m'adresser à Muret à 20 Km ou le concessionnaire en raison des congés n' a personne de compétent pour ce problème avant le 1° Septembre.
Si une solution existe merci de vos conseils
En ce qui me concerne, Fiat plus jamais...

Solution proposée par Marc le 24/08/2011
- je possède un camping car Eriba sur Fiat Ducato J'ai eu ce soucis d'anti-démarrage avant de partir en vacances.
-
Le garage Fiatà( le Creusot 71) m'a dit qu'il fallait changer une pièce qui bloque la pompe à injection ,qui coûte une petite fortune, mais qu'il n'avait pas le temps de remplacer.
- Au cours de mon périple en Charente maritimes,je me suis arrêté chez Fiat à st Georges des coteaux un samedi à 12h45. Le mécanicien a tourné la clef plusieurs fois sans grand succès,ouvert le capot et séparé les deux cosses d'alimentation de cette fameuse pièce, mis un coup de bombe pour enlever et sécher l'huile tombée dessus et c'était reparti.
- Je lui ai donné un pourboire puisque l'intervention était gratuite.Merci beaucoup à ce garage.

- Merci pour tous ces échanges et bonnes vacances.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <bernard.lamarque7@orange.fr> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 08-2011 de dépannage concerné.

P 07-2011Courrier mis sur site le 16/08/2011 (PB. d'anti démarrage sur C25).

mon problème:
-A chaud comme a froid le moteur ne se lance pas.
- A chaud en débranchant le boîtier de préchauffage il démarre a tout les coup, à froid il démarre avec un boost. j'ai aussi une alarme installé.
- merci d'avance

Solution proposée par Pierre M. le 26/08/2011

- Bonsoir,

- J'ai un CC Hymer camp sur chassis c25 TD de 1990 et viens moi aussi de rencontrer un PB similaire. Impossible de démarrer à chaud.
- Une fois le boitier de préchauffage débranché, il démarre à chaque fois.
- Je branche donc le boitier moteur froid, laisse le préchauffage se faire, démarre puis le débranche. Moteur encore chaud je ne le rebranche pas pour démarrer.
- Le PB vient donc du boitier.
- Une odeur de chaud se fait sentir après la séquence de préchauffage...
- J'aimerai le remplacer par un autre mais ne sait pas lequel. Je n'ai pas d'explication qui me convienne jusqu'ici.
- En espérant que l'on pourra mutuellement s'aider.
- Cordialement.

 

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <doukkali.frederic@neuf.fr> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 07-2011 de dépannage concerné.

P 06-2011Courrier mis sur site le 16/08/2011 (PB. d'anti démarrage sur Ducato).

je posede un camping car ducato de 2002 que j'ai aheté occase en 2010. Cela fera la 2eme fois que je tombe en panne c est anti demarage comment faire pour le suprimer, le garage coûte cher merci de me donner un conseil

a+

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <jeanluc.barret@free.fr> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 06-2011 de dépannage concerné.

P 05-2011Courrier mis sur site le 03/07/2011 (PB. de fusible vitre électrique).

Pouvez vous m' indiquer la position du fusible qui protège la vitre électrique de mon camping car.
Camping car RAPIDO 942M de 2003 avec moteur mercédes.
Je ne possède pas de notice qui me donne son emplacement.

Avec mes remerciements.
Marcel RONDE

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <huguette.ronde@wanadoo.fr> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 05-2011 de dépannage concerné.

P 04-2011Courrier mis sur site le 26/03/2011 (PB. de démarrage et de coupure).

Bonsoir,

- Mon camping car BURSTNER est sur porteur FIAT DUCATO 2L8 JTD POWER de 2006, il a à ce jour 28000 km.
- A l'automne dernier, à la fin d'un week end de sortie, je n'ai pas pu démarrer : en tournant la clef de contact, aucun voyant d'allumé, aucune action du démarreur, comme si je n'avais plus de batterie. Les phares et le klaxon fonctionnaient parfaitement ( donc la batterie n'était pas en cause ).
- Après contrôle des cosses et des fils arrivant au neiman , et environ une heure après le premier essai, tous les voyants se sont allumés d'un coup et j'ai pu démarrer le moteur
- Je n'avais plus eu ce problème depuis lors, le chef d'atelier FIAT m'avait dit que cela devait provenir d'une oxydation au n niveau d'une masse .
- Cet après midi, le probléme s'est présenté différemment, le moteur s'est arrêté en roulant, tous les voyants éteints et plus de direction assistée. Heureusement cela s'est produit sur une petite route et je roulais à 50 km/h. Je n'ose pas imaginer ce que cela aurait pu donner sur autoroute. J'ai laissé la clé de contact en position d'allumage et une dizaine de minutes après, les voyants se sont rallumés tous seuls à nouveau.
- Je ne vais plus oser partir avec mon camping car.
- Merci de m'aider si quelqu'un a eu ce problème et connaît le remède.

Réponse de Christian D le 5/02/2013
Bonjour
J'espère que vous avez pu résoudre votre problème électrique sur le CC.
Voici ce que je conseille : voir sous la batterie, à environ 30 cm en dessous sur le châssis moteur, se trouve un goujon de masse, sortez le, passez dessus un petit coup de brosse de fer, ainsi que sur la cosse de cuivre du câble de masse.
Très important : déviez le tuyau de vidage des eaux ruisselant du pare-brise, car l'eau coule directement sur ce boulon de masse.
Bien à vous

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <regis.pascal@leneuf.fr> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 04-2011 de dépannage concerné.

P 03-2011Courrier mis sur site le 30/01/2011 (PB. batteries déchargées après Hivernage).

-bonjour,
-
je viens de récupérer mon camping car d'ivernage et on voulons recharger mes batteries sur secteur le voyant sur le tableau de bord ne s'allume pas et mes batteries cellule ne se rechargent pas.
- quelqu'un aurait'il la solution a mon probléme.
-
je vous remercie d'avance.
- cordialement

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <michellecompere@gmail.com> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 03-2011 de dépannage concerné.

P 02-2011Courrier mis sur site le 30/01/2011 (PB. Claquement dans direction).

- Bonsoir
j'ai un camping-car autotostar moteur fiat 2'8 jtd de 2004 68000km le moteur tournant au ralenti les roues droites, je braque légerement a gauche comme a droite
il y a un claquement a répétition au niveau de la direction
De quoi cela provient
- un grand merci d'avance
M lecompere

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <michellecompere@gmail.com> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 02-2011 de dépannage concerné.

P 01-2011Courrier mis sur site le 09/01/2011 (PB. de chauffage auxiliaire).

- Bonjour
- Je possède un FORD TRANSIT de 1987 diesel, catégorie VASP
- J'ai un problème au niveau du chauffage auxiliaire gazole : le thermostat fonctionne, le ventilateur se met en route et se coupe quelques secondes après. Le ventilateur ne se réenclenche pas. Conséquence, je n'ai pas de chauffage dans mon véhicule. Pourriez-vous me dire d'où peut venir mon problème.
Merci pour votre aide.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <beatrice.bonnat@orange.fr> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 01-2011 de dépannage concerné.


Année 2010

P 49-2010Courrier mis sur site le 14/12/2010 (PB. Batterie du porteur).

- J'ai fait l'acquisition d'un camping-car en avril 2009. Je n'ai fait que quelques sorties avec et je n'ai connu que des ennuis avec la batterie du porteur qui se décharge régulièrement après 3 mois de non utilisation. La première panne a été constatée le 01 septembre 2009. La seconde le 21 décembre 2009. La troisième le 15 février 2010. Suite à cette dernière,un coupe batterie a été installée.
- J'ai fait installer une caméra de recul au mois de mars dernier et , après une sortie fin mai, Il a ensuite été mis au garage en prenant soin de bien couper les batteries porteur et cellule.
- Le 03 septembre, j'ai constaté,de nouveau que la batterie porteur était complètement déchargée.
- Devant ces constats, j'ai fait effectuer une expertise en liaison avec ma compagnie d'assurance. Le résultat de l'expertise faîte chez IVECO a conclu que la caméra de recul avait provoqué ce dysfonctionnement.
- Cela n'explique pas les décharges successives avant la pose de la caméra de recul? Il est possible que des accessoires montés en option aient été branchés sur la batterie du porteur. Est-ce normal ou doivent-ils être branchés sur la batterie de cellule compte que les garanties porteur et cellule sont assurées par FIAT d'une part et par le concessionnaire du camping-car, d'autre part?
- Je suis preneur de renseignements et de conseils pour mettre fin à ces dysfonctionnements répétés.
- D'avance,je vous en remercie.

François J.

Solution apportée par Robert M. le 18/01/2011

Bonjour
- Note de campingcar76: Le problème semble normal, sur la majorité des camping-cars, le chargeur ne sert que pour la ou les batteries cellules.
- Il faut faire une modif pour charger la batterie camion lorsque la batterie
- cellule est pleine.

- J'ai acheté le module séparateur. C'était pour le CC d'un ami (dcd depuis)
- Ça fonctionne,
- merci
site camping-car http://mauran.robert.perso.neuf.fr/index.htm

Cordialement et bonne année

Robert

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <fjamet80@free.fr> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 43-2010 de dépannage concerné.

P 48-2010Courrier mis sur site le 27/10/2010 (PB. charge batterie auxiliaire en roulant).

- Mon problème c'est que lorsque je branche le 220 volts au camping car la batterie d'alimentation de l'interieur et de la pompe charge très bien, en roulant elle ne charge plus. Il doit y avoir un bouton à la centrale qui doit commander le relais mais lequel ?
- j'ai un schema sans explications je remercie toute personne étant susceptible de pouvoir me depanner.

cordialement

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <papy.du.bourdieu@hotmail.fr> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 43-2010 de dépannage concerné.

P 47-2010Courrier mis sur site le 16/10/2010 (A la vente de mon Camping-car, dois-je faire un contrôle étanchéité ???).

- Bonjour
- Vous ayant déjà écrit, je souhaiterais avoir une info de toute urgence
- Mon c car a 1 an je l'ai vendu, devais je faire obligatoirement à la vente le diag étanchéité
- Il est aussi apparu de la suie dans la cellule, le diag gaz et frigo a été fait en mai 2010 (120 euros) d'où celapeut il venir ! devrait-on utiliser un gaz spécial !
ne faisons plus confiance concessionnaires pour les réponses !
MERCI DE VOTRE
REPONSE
CDT

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <suzanne.hurtel@bnpparibas.com> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 43-2010 de dépannage concerné.

P 46-2010Courrier mis sur site le 11/10/2010 (Recherche documentation CCar Chausson).

- Je possède un ccar chausson Acapulco 35porteur c25 td de 1991 je n ai aucune documentation si quelqu'un possède cette documentation tableau
électrique chauffage et toute doc concernant ce c.car merci de bien vouloir
me les transmettre par mail

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <jpe.herve@orange.fr> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 43-2010 de dépannage concerné.

P 45-2010Courrier mis sur site le 12/09/2010 (Pb.Moteur).

Bonsoir
- j'ai un camping-car j5 capucine moteur turbo diesel, j'ai un bruit au moteur cylindre côte embrayage et ce bruit ressemble a un tapement la cylindrée refaite embiellage aussi l'huile de vidange il y a comme un genre de patte au touché
- si vous comprenez ce que j'ai décrit merci de me répondre.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <roland.cheneau@club-internet.fr> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 43-2010 de dépannage concerné.

P 44-2010Courrier mis sur site le 12/09/2010 (Pb.Frigo Thetford).

Bonjour et bravo pour votre site qui m'a aider à acheter mon premier C C!!
J'expose maintenant mon problème.

Sur mon Moovéo C564 (dont je suis entièrement satisfait par ailleurs) de 2007 mon frigo à absorption Thetford N100( je crois) 97 Litres vient de me lâcher en fonctionnement route (erreur 10, soit pas d'alimentation). En revanche sur les deux autres modes 220v et Gaz, aucun problème, - 18 freezer et 4 à 5°frigo (quand on n'ouvre pas trop la porte). Avant tout marchait très bien en suivant vos conseils ( pain de glace au démarrage et coup de 220 la nuit veille du départ). Je pense qu'il y a peut être un fusible mais ou?, j'ai regardé ceux de la centrale et tout est OK. Pouvez-vous me donner une once de vos connaissances?
Courtoisement
Bertrand M.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <bertrandmarchadier@yahoo.fr> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 43-2010 de dépannage concerné.

P 43-2010Courrier mis sur site le 20/08/2010 (Pb.vibrations roue AV droite sur Fleurette base Jumper).

bonjour,

-Je constate en accélération et vers 50/70 km/h un problème de vibrations ou plutôt tressautement sur la roue avant droite de mon camping car fleurette porteur jumper hdi.
-J'ai fait changer le roulement avant droit et ce problème de vibration est apparu après, mon garagiste ne me propose aucune solution
-J'ai inversé les pneus arrières et avant, toujours le même problème
avez vous une solution

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <bernanou29@orange.fr> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 43-2010 de dépannage concerné.

P 42-2010Courrier mis sur site le 25/07/2010 (Pb.manque de puissance sur Ford transit,120 CV).

bonjour,
j'ai un camping-car challenger année 2001, sur porteur ford transit DTI,120 Cv, il a 91000 km, et depuis quelques temps il manque de puissance, est-ce que quelqu'un a eu le même souci, si oui merci de me renseigner sur les éventuelles réparations,
vous en remerciant

campingcar le Breton 76

Solution apportée par Jean-Claude B. le 20 08 2010.
Bonjour,
J'ai connu ce problème il y a 2 mois
Réparation effectuée chez Ford par le remplacement du collecteur d'admission
Cette pièce en plastique lâche à la soudure car elle est en deux parties soudées et le turbo
perd de sa puissance
J-CLaude B.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <sebastien.pilatus@wanadoo.fr> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 42-2010 de dépannage concerné.

P 41-2010Courrier mis sur site le 14/07/2010 (Pb.électrique sur boite à fusibles, challenger 602).

bonjour,

Depuis quelques temps, nous galérons avec notre Challenger 602 Nous avons un problème électrique au niveau de la boite à fusible dans l'armoire dès que l'on veut allumer la lumière avec l'interrupteur il y a un grissement très fort au niveau de la boite, au début on nous a dit que c'était la batterie qui était à changer c'est ce que nous avons fait et le bruit est toujours là. Que faire ? est ce qu'il quelqu'un qui peut nous renseigner. Merci

campingcar le Breton 76

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <jacqueline.jego@bbox.fr> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 38-2010 de dépannage concerné (Exemple: P 37-2010)

P 40-2010Courrier mis sur site le 14/07/2010 (Pb.de démarrage avec Fiat Ducato 2.8 JTD de 2005).

Bonjour à tous,

Je viens de faire l'acquisition d'un camping car Fiat Ducato 2,8 l JTD de 2005
Je mets la clé je tourne pour démarrer il tourne et cale aussitôt ?
Je retourne la clé il se lance normalement
J'ai changé le filtre à gasoil et là il a démarré du premier coup, je me suis dit c'était ça !!!
Dix minutes passent le temps de ranger les outils puis je tourne la clé pour démarrer et RE comme avant !!!
J'ai débranché le tuyau d'arrivée de gasoil à la pompe au dessus du filtre laisse 2 mn puis je le remets et il a démarré impeccable au 1er coup
Je suis parti comme ça car l'ancien proprio m'a dit que ça lui faisait depuis le début, donc aucun problème particulier faut s'y habitué un coup puis un deuxième, mais bon ça ne peut pas durer !!!
Par contre, je me suis aperçu que lorsque le réservoir est presque vide il démarre mieux au premier coup ???
ALORS MESDAMES ET MESSIEURS QU'EST CE QUI SE PASSE
Merci à toutes et à tous pour vos réponsesssssssssssssssssssssssssssssssssss
Cordialement
Pascal

Solution possible apportée le 8/12/2010 par Gem31

- Bonjour,
- Tout d’abord un grand MERCI pour votre travail et votre site.
- Suite au message P 40-2010 Courrier mis sur site le 14/07/2010 (Pb.de démarrage avec Fiat Ducato 2.8 JTD de 2005).
- J’ai constaté un problème similaire sur mon porteur Fiat Ducato 2.8 JTD 2005 dû au réservoir de gasoil qui se met en dépression au fur et à mesure que l’on roule, car en faisant le plein il y a un gros appel d’air lors de l’ouverture du bouchon de remplissage de gasoil.
- Alors j’ai fais un petit trou avec une mèche de 2.5mm dans le bouchon de remplissage de gasoil et c’est parfait maintenant.
- En espérant que ça résout le problème
- Cordialement
Gérard

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <sylvainbaude@wanadoo.fr> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 38-2010 de dépannage concerné (Exemple: P 37-2010)

P 39-2010Courrier mis sur site le 17/05/2010 (Recherche documentation Chausson/ford Acapulco 43).

Bonsoir,
Je viens de rencontrer votre site internet à laquelle je trouve très intéressant.
Je suis novice dans la Camping car, et prochainement mes beaux parents
vont acheter un camping car de marque Chausson Ford Acapulco 43 modèle année
1988, pour 9800km.Mon beau père n'ayant aucun problème avec la mécanique et très
bricoleur, le problème est que pour l'entretien,le vendeur n'a aucune documentation
technique sur le véhicule.
Vous serait il possible de me communiquer comment me la procurer. Merci d'avance.

Sylvain B.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <sylvainbaude@wanadoo.fr> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 38-2010 de dépannage concerné (Exemple: P 37-2010)

P 38-2010Courrier mis sur site le 17/05/2010 (PB. de Recherche documentation).

Bonjour
- Mon frigo de marque Thetford me cause des petits ennuis, il est automatique, électricité, batterie et gaz.
- Voila mon problème, quand je suis à l'arrêt il ne veut pas se mettre sur le gaz automatiquement et quand je le met manuellement il à parfois du mal à y rester surtout la nuit?.
- Merci de votre réponse.
-Bien amicalement.(mon camping car de marque Challenger est de 2007).

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <michel.stadelmann@neuf.fr> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° 38-2010 de dépannage concerné (Exemple: P 37-2010)

P 37-2010Courrier mis sur site le 10/05/2010 (PB. de Fonctionnement Frigo Thetford sur le gaz).

bonjour
- j ai un frigo thetford sur un grand duca garage roller team, il fonctionne très bien mais le soucis et qu' il faut attendre 1h30 voir 2 h après chaque arrêt moteur pour pouvoir le démarrer sur le gaz n,
- Qui peut m aider y a t il une astuce? ou se situe la panne ? si panne il y a
- merci de répondre

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <cuillerierdidier@free.fr> avec copie(pour info)
à: campingcar.76@aliceadsl.fr en précisant le N° de dépannage concerné (Exemple: P 37-2010)

P 36-2010Courrier mis sur site le 06/05/2010 (PB. de bruits de portes cellules sur C.Car Challenger Génésis 32 sur porteur Ford de 2008).

- Je possède un camping -car challenger Génésis 32 an 2008 porteur Ford 140 cv
- Mon problème est le suivant
- Les portes du porteur sont bruyantes sur routes soit à causes du vent ou de la vitesse + de 90 kms heure (voire des deux vents et vitesse) vibration grincements entre joint de porte et carrosserie à droite comme à gauche
- Je pense qu’il s’agit de turbulence d’air qui fait vibrer les portes.
- Si d’autre possesseurs de camping car connaissent ce problème, merci de me faire savoir la ou les solutions. Déflecteurs d’air ou réglages de porte
MERCI

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <apdebray@orange.fr> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr
P 35-2010Courrier mis sur site le 03/05/2010 (PB. de fonctionnement frigo sur le gaz).

bonjour
- je possède un camping-car Eriba, le frigo de marque électrolux qui fonctionne sur le 220v et le 12v, mais pas sur le gaz, pourriez-vous me
donner un conseil pour me dépanner,
- Merci

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <andre.roussel90@orange.fr> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr
P 34-2010Courrier mis sur site le 02/05/2010 (Montage pré-filtre Gas oil sur base Mercedes).

Afin de palier à d'éventuel problème de carburant ( impuretés, eau), dans certain pays étrangers, je souhaites monter un pré-filtre filtre à GO, qu'elle sont les options possible d'un telle montage,

- Merci pour votre réponse

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <"marierose.masson."@cegetel.net> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr
P 33-2010Courrier mis sur site le 01/05/2010 (PB de panneaux de cellule à changer).

Je viens d'acquérir un CC MERCEDES 207D de 1981
- Les panneaux latéraux sont à changer.
- Est il possible d ele faire soi-même?
Sinon quel spécialiste voir?

Merci
Patrick.B

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <Tel:09 70 40 31 36> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr
P 32-2010Courrier mis sur site le 29/04/2010 (PB de de plancher cellule Burstner AR droit).

-bonjour.
- Je possède un Burstner 603 privilège fin 2001. En 2005 le dessous du plancher et le tasseau du bas dans la paroi latérale arrière gauche pourri , les travaux ont étés fait sous garantie( Burstner a depuis changer la forme des gouttières du bas qui retenaient l'eau)
- Le 4 mars 2010 suite a un choc par-choc arrière droit ,en me couchant sous le véhicule je découvre le même problème cote droit tasseaux pourri et plancher pourri complètement.
- Mon concessionnaire (JACQUELINE a CARPIQUET 14 a fait une demande de prise en charge partiel des frais, refus de le part de Burstner ( véhicule trop vieux).
bonne politique de Burstner qui considère un véhicule de moins de 10 ans a jeter a la poubelle........
quelqu'un a t'il eu les même problèmes.
- je pense que le prochain camping car que j'achèterais sera de la marque burstner..............

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <robert.coutandin@free.fr> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr
P 31-2010Courrier mis sur site le 28/04/2010 (PB de démarrage sur base Ford Transit).

-bonjour
- J'ai un camping-car ford transit de 1995 2.5 l qui ne veut plus démarrer . j'ai eu une rentrée d'eau dans le faisceau du calculateur , faut-il le changer ? Le gazole n'arrive plus aux injecteurs , tous les fusibles sont bons le relais est bien alimenté à la pompe , le courant arrive bien en mettant le contacte.
- Merci de me donner la solution à ce problème si vous avez déjà eu ce désagréable problème

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <toscanien@hotmail.fr> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr
P 30-2010Courrier mis sur site le 22/04/2010 (Recherche garde boue AR droit Hymer).

- Bonjour.
- J'ai un camping car Hymer 550/555 année 1991avec séjour à l'arrière.La bande du pneu arrière droit qui s'est décollée a pulvérisé le garde boue et le boîtier de connexionélectrique qui se trouve au-dessus.
- Je suis à la recherche de ces pièces .( plan du boîtier ou photos).
- Si quelqu'un a eu ce problème,peut-il me donner des renseignements,
Merci

 

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <esnault.robert@neuf.fr> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr
P 29-2010 Courrier mis sur site le 22/04/2010 (PB de de chauffage WEBASTO).

- Bonjour.

- Je possède un HYMER 322 avec chauffage WEBASTO.J'ai une perte de pression sûrement du à une petite prise d'air,quand j'ouvre un robinet la pression d'eau s'évacue dans la cuvette wc,j'ai tout regardé je ne trouve rien ,pourtant il y a une prise d'air quelque part.Ensuite pour avoir de l'eau il faut réamorcer un petit peu la pompe.
- C'est un peu gênant car ça rempli plus rapidement mon réservoir wc
Merci

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <bonenfantmi@orange.fr> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr
P 28-2010 Courrier mis sur site le 21/04/2010 (PB de tableau de bord sur Base Ford transit 1982).
- Bonsoir,
- J'ai acquis dernièrement un CC Ford transit 1982. Après plusieurs sorties sans problème, lors des deux dernières j'ai constaté que les aiguilles de jauge GO et de température de l'eau s'affolent. En effet, cela fonctionne bien au démarrage; mais si j'arrête le moteur et redémarre, même deux heures après, ces deux aiguilles vont au maximum. Le lendemain tout est rentré dans l'ordre.
- Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème et peut-il m'aider.
- A l'avance, merci.
- Michel du 50
Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <michel.lunel@sfr.fr> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 27-2010 Courrier mis sur site le 21/04/2010 (PB de tableau de bord cellule).

- Bonjour, et merci pour votre forum
- Sur mon tableau de commande de camping car modèle C 973 F L by cbe je n'ai plus de distribution de courant ,seul le témoin de 12 v s'allume et le témoin de 220 volts.
- Dans un premier temps de l'aide pour neutraliser la panne me serait bien utile.
- Si après contrôle le tableau est HS je serait intéressé par un d'occasion.
- Merci d'avance de vos réponses
Cordialement Herald

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <particulier44@free.fr> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 26-2010 Courrier mis sur site le 21/04/2010 (PB de batterie avec frigo).

- Je possede un camping car hobby, j ai un frigo dometic type c40 110
volume 104l
230v 135w
12v 130w
voici mon probleme
- Les batteries de mon camping car sont neuves, elles sont chargees a fond, malheureusement lorsque je mets le frigo sur 12 v, en roulant les batteries se dechargent, principalement celle du camping car et après celle de la cellule
- Merci de m' apporter une reponse a ce sujet
- Cordialement

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <CarmenGuerrier@aol.com> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 25-2010 Courrier mis sur site le 10/04/2010 (PB de batterie avec fonctionnement Frigo).

- Bonjour,
- Comment démonter un parechoc AR sur un alégro 62 merci ?
Guy Bardiot

Solution apportée par Guy B quelques jours après la dépose de la demande.
Bonjour, après recherches et démontage
- Le parechoc AR se démonte avec un tournevis cruciforme , les vis sont derrière les feux et derrière la plaque d'immatriculation
- 1 sur chaque cotés sous les carénages latéraux et 1 en dessous de celui ci..

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <cecotti.pascale@dbmail.com> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

Pxx-2010 Cet espace attend votre problème de dépannage

 

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P 24-2010 Courrier mis sur site le 10/04/2010 (PB de mise en route pompe à eau).

Bonjour,
- Je possède un ADRIA VISION I 707, avant l’hiver j’ai tout vidangé, et j’ai même débranché la pompe car elle tournait toujours malgré la mise sur off du circuit des batterie, je n’ai pas trouvé d’interrupteur pour la pompe.
- Je viens de remplir le réservoir, de rebrancher la pompe, de remettre le circuit électrique sur ON, mais la pompe ne redémarre pas. Comme je suis novice en la matière 1ère année de camping car, je ne vois pas d’où cela peut provenir.
- Pouvez m’apporter votre aide.
- Merci
BOILEAU

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <liline.37@free.fr> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 23-2010 Courrier mis sur site le 21/03/2010 (PB de boîte de vitesse sur base Ford.).

Bonjour
Mon problème, à 89 000kms boite de vitesse qui fait des siennes d'un coup plus de vitesse qui passe, en forçant on y arrive, j'ai changé l'huile de boite acheté chez Ford, 20 kms sans problème, puis ça a recommencé, je voudrais savoir si ouvrir la boite pause problème, les quelles, si on connaît un défaut
merci

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <domi.stablosandrin@free.fr> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 22-2010 Courrier mis sur site le 21/03/2010 (PB Fonctionnement frigo Tretford.).

Bonjour de Nouméa ,

- Existe t'il une motorisation avec boite automatique Tandy 672 , ainsi que sur le Hymer Tramp 692 cl en Turbo Diesel ;
Tarification 2010 + modalités de crédits , nombre de mois maximum , et les taux .
existe t'il des prets intéressant pour les fonctionnaires S V P .
Mr FARDEL Louis .

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <mlfardel@canl.nc> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 22-2010 Courrier mis sur site le 21/03/2010 (PB Fonctionnement frigo Tretford.).

 

Bonjour
- j'ai un Citroen Challenger Mageo 116 de 2009. J'ai fait la première mise en circulation du frigo Tretford SES. Il ne fait cependant pas de froid. Il n'y pas de soucis de fusible.- Je l'ai mis sur position Gaz, il est allumé derrière et chauffe derrière aussi. Par contre il ne fait pas de froid, ni de congélation. Pouvez vous m'aider?
Merci d'avance.
A.G

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <chester56@hotmail.fr> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 21-2010 Courrier mis sur site le 21/03/2010 (PB Fonctionnement frigo.).

Bonjour
- J’ai démonté le brûleur il est propre les étincelles se font automatiquement et le gicleur est propre
- Je pense qu’il s’agit de l’électrovanne
- Pouvez me dire à quoi elle ressemble et ou elle est positionnée dans le frigo ?

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <dossantos@afpiprovence.asso.fr> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 19-2010 Courrier mis sur site le 13/03/2010 (PB amorçage filtre à Gas-oil).

Bonjour
- Camping-car pilote intégral modèle G230 sur Fiat ducato 2,8 TDi 122 ch
- Je viens de faire l'achat d'un filtre GO, je ne vois pas de procédés permettant l'amorçage manuel. Je suppose qu'il y a une pompe d'amorçage ???
- Si une personne pouvait me renseigner.
- Merci d'avance

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <lacoste.richard@neuf.fr> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 18-2010 Courrier mis sur site le 21/02/2010 (PB de fusibles sur chauffage Truma c3402).

Bonjour
- je viens d acheter un camping car Burstner d occasion avec un chauffage de type truma c3402
- j’ai essayé de le faire fonctionner mais rien ne marche et je n’ai aucun voyant qui s’allume ni vert ni rouge. Sur les différents site que j ai consulté on me parle de fusible à contrôler sur la centrale mais je ne trouve pas ses fameux fusibles sont ils sur l’appareil lui-même (sous la platine qu’il faut démonter ?] ou bien alors j’ai fait le tour des différents endroits ou il y avait la possibilité de changer les fusibles il sont tous bons
- je part au mois d avril pouvez-vous me donner un réponse rapide.
Merci.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <jean-marc.sement@ville-lehavre.fr> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 17-2010 Courrier mis sur site le 26/02/2010 (PB Voyant de préchauffage sur Citroen 2.8hdi).

- Je possèdes un camping car pilote aventura tp650 sur Citroen Jumper 2,8 hdi,depuis la semaine dernière quand je mets le contact et que le moteur se met a tourner le voyant de préchauffage se met a clignoter 2 minutes et s éteint , le voyant alerte moteur rouge reste allumer , et ie
compteur ne marche plus.
- J'ai regardé les fusibles a l l'intérieur ils sont tous bons par contre dans le boitier de fusibles qui est sous le capot moteur le fusible F11 grille tout le temps
d d'après le manuel Citroen ce fusible fait marcher un calculateur.
Si quelqu'un pouvait m aider ça m m'éviterai d aller chez Citroen

Merci a tous

Solution apportée par M.G le jour même de la mise sur le site du PB.
Bonjour.
J'ai eu ce problème de voyant alerte moteur rouge en juillet 2007 sur le moteur Citroen Jumper 2,8 hdi à 63.540km. Plus d'aiguille de vitesse, plus de compteur kilométrique, et j'étais en Norvège. Je suis rentré chez moi ainsi sans problème. J'avais ma vitesse sur le GPS.
C'était " le tube de réglage d'huile " , qui m'a coûté106,10€ hors taxe, plus la main d'oeuvre 55,18€ hors taxe .
Si cela peut t'aider, c'est bien.
Bien cordialement.

M.G

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <cecotti.pascale@dbmail.com> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 16-2010 Courrier mis sur site le 21/02/2010 (PB sur Frigo Thetford).

Bonjour à tous.
J ai un probleme avec le refrigerateur thetford de mon cc Eliot CI neuf, il se met en defaut sur le 12volts (fusible OK )

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <cecotti.pascale@dbmail.com> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 15-2010 Courrier mis sur site le 21/02/2010 (PB étanchéité sur feux stop AR CC Roller Team Granduca).

Bonjour

j'ai acheté un CC Roller team Granduca garage datant de juillet 2005 sur base Citroen Jumper

Dès ma première sortie plus de feux de stop arrière : le problème est lié à un connecteur non étanche derrière la roue arrière droite (connecteur 5 voies oxydé avec un cosse cassée : 2 h de soudure pour refaire le faisceau ...)

Seconde sortie, phénomène de condensation importante avec givre au niveau du lit arrière (au dessus de la soute) en particulier au niveau des angles juste au dessus du matelas, et également au milieu du panneau sans présence de givre.
Le phénomène est présent pour des températures extérieures inférieure à 0

J'ai pris contact avec le concessionnaire qui à vendu le CC : il souhaite voir le véhicule et cherche à m'exliquer que le phénomène est normale. Ce même concessionnaireà changer la garniture de panneau arrière pour une entrée d'eau 15 jours avant mon achat.

Avez vous connaissance d'autre cas?

Cordialement
Frédéric Girardey

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <fredericgirardey@wanadoo.fr> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 14-2010 Courrier mis sur site le 21/02/2010 (PB de 5ème qui saute sur Fiat Ducato).

- bonjour
- J'ai un cc challenger fiat ducato 2,5 IDT + boite PSA de 1997. En partant en vacance la semaine dernière j'ai eu un problème avec ma 5ème qui s'est mise à sauter, je me retrouve au point mort et malgré plusieurs tentatives je me retrouve toujours au point mort. avant d'investir dans des pièces, je regarde sur le web et je m'aperçois que c'est un problème récurrent sur fiat ducato 2,5 et 2,8 de 97/98/99.
- Fiat france reconnait qu'il existe un problème au niveau des boites PSA et que Fiat france prenait en charge les réparations. Seulement je contacte Fiat france qui admet sa responsabilité mais comme mon cc à plus de 6 ans.
- Fiat ne veut rien entendre j'ai dépassé le délai de 6 ans . Avez-vous eu les meme problème que moi? et comment vous en êtes vous sortis à savoir que les pièces sont hors de prix.
merci pour vos réponses.

cordialement Yves

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <agnesfolliot@hotmail.fr> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 12-2010 Courrier mis sur site le 21/02/2010 (Recerche shémas electriques cellule Riviera).

Bonjour,
- J'ai fait acquisition d'un CC "riviera 85P" de 2007,monté sur un "Renault 150 cv".
- Cela fait une année que je demande a mon vendeur le schéma électrique. En effet, j'ai un problème de chargeur sur le 220V pendant l'hivernage. Mon chargeur,est froid,donc j'en conclu que c'est soit un fusible,lesquelles je ne sais ou ils se trouvent,soit le chargeur qui est HS (ce qui ne me plairais pas du tout).
- Donc ma question est Ou puis-je trouver un plan schématiqueélectrique.
Pouvez-vous m'aider.
Merci à l'avance.
"bill.freyman@neuf.fr"

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <bill.freyman@neuf.fr> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 11-2010 Courrier mis sur site le 08/02/2010 (Conseils sur démontage pare choc AR Campin-car Hymer).

Bonjour
- Pouvez vous me renseigner sur le démontage du pare choc arrière d'un camping car Hymer tramp 664gt de 2005.
- J'ai dévissé les vis des feux mais comment faire pour le haut et quel fixation.
merci par avance
cordialement
André Ardoin

PS : C'est un peu pressé!!!

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <andredom.ardoin@orange.fr> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 10-2010 Courrier mis sur site le 08/02/2010 (Cherche shémas électriques cellule Mizar chez CI).

Bonjour
- Je cherche le schéma électrique de la cellule du MIZAR de chez CI
- Le problème est que le chargeur fonctionne bien avec la batterie cellule mais pas avec la batterie porteur (Fiat)
- Le problème doit se situer au niveau du tableau et de ce fameux petit bouton à réarmer sous la dînette.
Merci
Salutations- Robert

Note de campingcar76: Le problème semble normal, sur la majorité des camping-cars le chargeur ne sert que pour la ou les batteries cellules. Il faut faire une modif pour charger la batterie camion losque la batterie cellule est pleine.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <mauran.robert@neuf.fr> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 09-2010 Courrier mis sur site le 31/01/2010 (Pb. de chargeur batterie cellule).

- Bonjour,
Camping-car Rapido 985F de 2005;

- Lors d'un voyage au Maroc en janvier 2009, j'ai grillé par deux fois mon chargeur de batterie CBE 516 220v/12v 16A pour cause de tension d'alimentation 220 volts très aléatoire et souvent en sous charge ou sur charge dans différents campings. ( A chaque fois remplacement d'une résistance à l'interieur du chargeur par spécialiste très difficile a trouver et plus de charge pour mes batteries quand je suis en bivouac ).
- J'ai donc dés mon retour en France remplacé le chargeur par un neuf .
- Mais devant repartir au Maroc pour 1 mois, début mars, auriez vous une solution a m'apporter car le phénomène risque de se reproduire. ( Peut être l'adjonction d'un régulateur de tension sur l'arrivée 220v ? ou autre appareils? )
- Recevez mes remerciements pour vos promptes réponses et toutes solutions éventuelles.

Bob 78

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <mic-rob.lherm@wanadoo.fr> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 08-2010 Courrier mis sur site le 31/01/2010 (Conseils pour pose de base tournante sous sièges Intégral Pilote).

- Bonjour,
- Je possède un CC Pilote First 84 , année1999, intégrale, sur une base Ford. Les sièges avant (conducteur et passager) n’ont pas d’embase tournante.
- Je voudrais savoir si je peux modifier ses sièges.
Merci d’avances.
P.OUDRY

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <Patrick.oudry@sfr.fr> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 07-2010 Courrier mis sur site le 22/01/2010 (Pb. de Voyant d'injection sur base Fiat).

- Je possède un c/c Adriatique de 02/2007 sur châssis Fiat ducato 130cv je ne renconcontre que des problèmes sur le régulateur d entrée de pompe qui a été déjà remplacé 3 fois le dernier à 17840kms.
- A chaque fois que le voyant orange d injection s allume au bout de 200 km et qu' en été par temps chaud et qui la panne provient du régulateur d injection et qui entraîne aussitôt perte de puissance pour que le code défaut disparaisse Il faut que j attende que le moteur soit bien froid, je m' arrête passer la nuit et çà repart.Fiat ne voit rien d autre que le remplacement du régulateur. J ai l impression que la panne se déclenche au moment ou le GO monte trop en température ? Est que quelqu' un rencontre ce problème et aurais une solution Merci.
GD

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <gerard.dupont0432@orange.fr> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 06-2010 Courrier mis sur site le 21/01/2010 (Pb. de tableau de bord sur porteur Ford).

- Possédant un camping -car challenger Génésis 32 avec porteur Ford 125 t 350 2006 .
- Voici ma panne ,aucune information au tableau de bord pas de compte tour ,pas de compteur vitesse kilométrique pas d'horloge .
- Recherche conseil pour dépannage.
Merci

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <am.guilbaud@free.fr> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 05-2010 Courrier mis sur site le 21/01/2010 (Pb. de Changement de batterie sur porteur).

BONSOIR, voici mon problème.
- Je possède un camping-car burstner i 642 FIAT DUCATO 2.8 L JTD.
- Je voudrais démontée ma
- Batterie étant a changer. Pourriez-vous me dire si en démontant, je ne risque rien pour les donnés sur le calculateur, et l'injection.
- De plus m'indiquer le démontage de la batterie moteur, car pas facile sur un intégral.
- Je remercie d'avance toute personne pouvant me renseigner
- Un ami camping-cariste.........................

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <louis.haberzettel@orange.fr> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 04-2010 Courrier mis sur site le 15/01/2010 (Pb. de feux stop allumés en permanence).

-Bonjour, voici mon problème:
- Dés que je mets le contact,les feux stop s'allument
- Le problème est que la pédale de frein n'est pas en appuis sur le contacteur qui devrait faire éteindre les feux. Je voudrais savoir si l'on peut:soit régler la course de la pédale ou le support du contacteur et si oui de quelle manière.
- Je remercie d'avance toute personne pouvant me renseigner.
Un ami camping cariste (Dethleffs sur Ducato )

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <serge.henin@neuf.fr> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 03-2010 Courrier mis sur site le 15/01/2010 (Recherche Baie vitrée pour roller team 215).

-Bonjour et bonne année 2010
- je recherche une baie (elle a été cassée) marque poly plastic roterdam fumée double vitrage en acrylique projetable dimension extérieure 980 mm par 580 mm pour roller team corfu 215 de 2001 ou trouver cette baie malgré mais recherche je la trouve pas merci d’avance

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <francis.boisson@orange.fr> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 02-2010 Courrier mis sur site le 15/01/2010 (Recherche cabochon de feux AR gauche Chausson allégro 68).

- Je recherche un cabochon de feu AR.G pour camping-car CHAUSSON Allégro 68 châssis Fiat.
- Merci de me contacter par mail si vous savez comment se le procurer.
- Merci à Tous.
- Francis

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <francis.boisson@orange.fr> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 01-2010 Courrier mis sur site le 03/01/2010 (PB Echange joint de porte de frigo Dometic).

Bonjour,
- Le joint caoutchouc du réfrigérateur Dometic de mon CC (ESTEREL 37TB) s'est coupé sur le haut... Je souhaitais le changer mais le concessionnaire me signale que pour ce type de réfrigérateur il faut carrément changer la porte complète...
- N'y a t-il pas une autre solution possible comme celle par exemple de découper le vieux joint et d'en coller en autre???
- Auriez-vous une solution (si possible détaillée) à me proposer???
- Par avance, merci...

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <michel.antropius@gmail.com> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr



Année 2009

P 49-2009 Courrier mis sur site le 29/12/2009 (PB Contrôle étanchéité gratuit).

- J'ai acheté un camping car de 12000 km et qui avait 2 ans un Fiat ducato.
- 1er contrôle étanchéité contrôle ok mais pas de facture car ils font le contrôle gratuit avec la carte de crédit narbonne, attention pour les assurances ces contrôles n'ont aucune valeur.
- 2 ème contrôle ok pas de problème 1 tampon pas de facture, 3ème contrôle camping car qui a des infiltrations partout 13000 euros à notre charges et nos yeux pour pleurer attention aux contrôles cetecar de chez narbonne, ils ne préviennent pas et ensuite quand les problèmes arrivent, il n'y a pas de recours avec l'assurance.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <daniel.francois723@orange.fr> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 48-2009 Courrier mis sur site le 11/12/2009 (PB de fuite résevoir Gas oil).

Bonjour.
Je découvre votre site par hasard et je pose ma question.
Mettant le moteur Jumper Citroën 2,8l HDI de 2004 de mon CCar Bürstner T602 Privilège, en fonction, une fuite de gasoil s'est produit sous le réservoir du filtre à gasoil, qui se trouve à droite du moteur, en le regardant de face, derrière le filtre à air . Je cherche un schéma montrant ce réservoir de filtre gasoil avec ce qui y aboutit. Avez-vous un site où je pourrai en voir un ? A vous lire ,
Bien cordialement.

Solution apportée par le dépositaire de l'annonce (Mis sur site le 11/12/2009:

Problème apparemment résolu. Je suis allé chez Citröen, voir sur leur écran de pièces de rechange , la vue éclatée du réservoir pour le filtre à gasoil. Au bas du réservoir il y a un détecteur de présence d'eau , et c'est par là que se produit la fuite de gasoil. J'ai pu trouver un garagiste qui va, dans un prochain temps au printemps 2010, venir sur place pour effectuer la réparation, car avec la fuite je ne peux rouler. Coût du détecteur 69€ + la main d'oeuvre.
BIen cordialement.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <mangeat.gouerou@neuf.fr> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 47-2009 Courrier mis sur site le 08/12/2009 (PB de traces noire sur carrosserie Camping-car).

Bonjour.
- Auriez vous l 'amabilité de me donner un conseil pour enlever les traces noires sur mon camping-car blanc.
Je vous remercie par avance et vous présente mes Sincères Salutations.

Madame R. Cécile.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <cecile.roos@aliceadsl.fr> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 46-2009 Courrier mis sur site le 27/11/2009 (PB de rouille sur traverse Base Fiat Ducato).

bonjour ,
- Je possède un camping , car de 2001(77000 kms) sur base Fiat ducato. Lors du contrôle technique, on me signale que la traverse avant est perforée par la rouille(phénomène bien connu par citroën Peugeot, Fiat.
- Ce remplacement de traverse(170 € hors pose) est anormal sur un véhicule de 8 ans, passant les 3/4 du temps dans un garage.
- Ce défaut ferait-il partie d'un vis caché? vu le nombre de véhicules concernés.Cette traverse n'est pas protégée intérieurement contre le risque de corrosion.
- Est-ce que d' autres personnes ont rencontrés ce genre de problèmes.
- Merçi d'avance.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <chevalier.prioul@orange.fr> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 45-2009 Courrier mis sur site le 21/11/2009 (PB de surchauffe batterie).

bonjour ,
-J'ai un profile BURSTNER DELFIN 686 DE 2006 DE 15000 kms PORTEUR RENAULT.
- En roulant entre 2et3 heures de route, mon e.display ,me dit surchauffe ,arretez-vous.
- J'amène mon véhicule en réparation personne ne trouve la panne
- Panneau solaire mauvais branchement?J'ai roulé "3 Heures sans arret PAS DE PROBLEME
-alternateur
-e;box
PERSONNE NE TROUVE SI QUELQU'UN PEU ME RENSEIGNER CE SERAIT SUPER

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: <jean-marc.guiraudou@orange.fr> avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 44-2009 Courrier mis sur site le 14/11/2009 (PB Chauffage Alden sur Le Voyageur).

bonjour ,
- J'ai un camping-car marque le Voyageur, nous venons de l'acheter d'occasion ,il est de 2007 ,nous avons un chauffage Alden ,comme à la maison ,je le branche il se mets en sécurité il se coupe,nous avons eu ce problème en vacances pour mettre l'eau chaude ,nous avons appelé la maison ils nous ont dit ,de voir le constructeur ,mais il faut que nous allions loin pour élucider ce problème ,nous habitons la Haute-Savoie ,quelqu'un connaît-il ce genre de problème est-ce moi ,qui fait une mauvaise manipulation ou est-ce une anomalie ???
je ne sais pas nous l'avons depuis 8 mois,je vous donne mes coordonnées

je vous en remercie d'avance
yves saddier

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: christiane.saddier@wanadoo.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 43-200 Courrier mis sur site le 28/10/2009 (PB fusible Frigo sur Burstner Slaner T725).

bonjour
- J'ai un Burstner solano T 725
- En faisant un branchement j'ai fait sauté le fusible du frigidaire je les est tous testé il sont bon.
- Comment trouver la panne je pense qu'il doit y avoir un que je ne trouve pas si quelqu'un peu m'aider

merci d'avance
Mr Rousseau

Solution apportée par le dépositaire de l'annonce (Mis sur site le 01/11/2009:
- B
onjour
- Suite au message du 28/10/2009 sous le numéro p43-2009 (dépannage), je me suis rendu à ma concéssion pour me faire dépanner
après un moment de recherche et testage de fusibles il s'est avéré qu'un fusible d'apparence bon etait mauvais, il se trouvait en dessous le siege chauffeur fusible de 25
- Je vous dis tout ça pour rendre service à d'autres camping car qui aurait le même problème.
merci à tous
Mr Rousseau

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: guymiro@orange.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr


P 42-2009Courrier mis sur site le 25/10/2009 (SOLUTION POSSIBLE) Amélioration siège Ducato.

-Afin d'amélioré le confort des sièges en mousse sur mon fiat ducato 250 de mai 2008 j'ai fait confectionner une base ressort qui vient à la place de la mousse il ne reste plus qu'a remettre la housse cela peut se faire soi même ou par un sellier.la société springy 05 59 64 91 09 av marcel Paul zi pierre semard 40220 Tarnos.
Étant le premier à leur demander elle a maintenant les plans et le réalise pour un prix intéressant .le confort est très bon.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez demander des renseignements complémentaires, contactez par E-mail: bonithon@laposte.net avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr


P 41-2009Courrier mis sur site le 25/10/2009 (PB Pompe à injection sur Fiat Ducato 2.6L).

-J' ai un camping car de 2000 et 89000 Km , porteur Fiat Ducato 2,6l hdi .
- La pompe à injection vient de lâcher brusquement : coût de la réparation 2680 e (avec distribution obligatoire ) . L' agent Fiat m' écrit
qu' il a trouvé un défaut et me dit ( sans l' écrire ) , de la limaille dans la pompe . J' ai appris que c' était récurant sur ces modèles donc je pense à un vice caché .
Question : qui peut me renseigner sur la procédure éventuelle pour faire valoir ce vice caché car à priori Fiat refuse de l' admettre.
- merci

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: guy.cabasse@hotmail.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 41-2009Courrier SOLUTION POSSIBLE ?? le 05 /02/2012(PB Injection sur Fiat Ducato 2.8 l).

- Bonjour,
- Nous avons eu le meme pblme avec la pompe à injection et limaille dans tout le circuit carburant. Le camping car est resté sur place à Quimper et nous sommes rentrés sur Lille. Le garagiste (Renault) qui a pris en charge le véhicule n'avait jamais rencontré ce cas de figure sur un véhicule de 90 000 km.
- Pouvez vous me dire si vous avez gardés le véhicule et si vous n'avez plus eu d'autres soucis ?
- Votre réponse nous sera bien précieuse
- merci d'avance

annie.goossens@laposte.net
Annie Goossens

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: annie.goossens@laposte.net avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 41-2009Courrier SOLUTION POSSIBLE ??(PB Injection sur Fiat Ducato 2.8 l).

- Suite aux problèmes d injection sur Fiat Ducato 2.8l,le garage Fiat de Nîmes,a connaissance du problème ,il l a résolu en resserrant les cosses avec l outil "miracle",a savoir, une pointe acier effilée,qu' ils introduisent dans les 4 fentes qui sont aux 4 angles des contacts ce qui permet de rapprocher les contacts,c est rustique,basique mais ça marche, Cela n est quand même pas normal que Fiat s en tienne a ce type de réparation au 21eme siècle,celui de l informatique et électronique a outrance , sans être capable de résoudre définitivement ce problème,malgré 4 courriers en recommandes. Ne gâchez pas vos sorties à cause de ce problème.
.G GIRARD

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: claudine.girard5@neuf.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr


P 40-2009Courrier mis sur site le 05/09/2009 (PB Dos d'ânes).

- Nous possédons un Élégance surbaissé Al ko, avec vérins stabilisateurs,donc moins de 18cm de hauteur libre sous châssis.
- Cela fait 4 fois que je "pose" sur ces dos d âne ce camping car,notamment a Narbonne de façon très violente,en cas de dégâts quelqu' un peut il nous dire ce qu' il faut faire .D D'après certaines sources AUCUN de ces dos d'âne ne respecterai la réglementation. Merci par avance aux personnes qui pourraient nous répondre,c est un problème qui nous regarde tous,si nous avons de notre cote des infos nous les mettrons en ligne.
G GIRARD

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: claudine.girard5@neuf.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 39-2009Courrier mis sur site le 25/08/2009 (PB Moteur Mercedes 313).

bjr
- Mon problème est que je n'est plus d'accélération et il réguler a 90 km en cinquième je suis bloqué 80 90 pas plus !
- Svp donnez moi des réponses svp.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: quido@free.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 38-2009Courrier mis sur site le 16/08/2009 (Recherche renseignement sur Caméra de recul sans fil)).

Bonjour à tous,
- Voila mon problème, simple en vérité.
- Mon camping car est un Pilote Aventura de juillet 2009. Je souhaite y installer une caméra de recul sans fil. Pouvez vous me donner quelques conseils notamment sur le choix du modèle car ça varie de 90€ à 500€ et j'avoue que je suis bien embarassé pour choisir.
- Si vous avez une expérience.
Merci

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: jean-claude.quagliozzi@wanadoo.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 37-2009Courrier mis sur site le 16/08/2009 (Recherche guide technique Pilote RB300)).

bonjour
- je suis nouveau Camping cariste et j'ai acquis fin 2008 un pilote RB300 sur base de Renault Trafic de 1988.

- je ne possède pas la notice technique de ce véhicule et j'ai du mal a comprendre le fonctionnement du tableau électrique notamment la charge des batteries lorsque je suis branché sur le secteur et en roulant (la petite manette a bord de l'habitacle)
- quelqu'un aurait il le livre technique??
cordialement
Samuel POLITI 71

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: samipolit@hotmail.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 36-2009Courrier mis sur site le 04/08/2009 (PB Moteur sur Base Ford 2005).

- J’ ai acheté en juin 2009 un camping-car Challenger 192 SU a moteur Ford 2,4 Tdci année m. 2005 de16000 km .
- Au bout de 50 km en approchant des 3000 tours le moteur tousse et finit par s’ arrêté avec le témoin de préchauffage qui clignote . Le redémarrage se fait sans problème mais plus le moteur chauffe (normalement) le phénomène s’ accroît jusqu'à baisser vers 2500 .t . A froid j’ai constate qu’il marche (presque) normalement . Je beneficie d’une garantie Constructeur Challenger de 2 ans.
- Chez Ford on m’a remplace les deux capteurs, un de l’arbre a cames et celui de vilebrequin sans aucun effet. Pour le moment il est au garage et leur valise a diagnostique a montre un dysfonctionnement de la gestion moteur avec une vingtaine de solutions dont par ordre décroisant changement de la boite gestin puis du turbo enfin de la pompe.
- Quelqu’un a-t-il déjà rencontre ce problème.
PATRICE

Solution apportée par le propriétaire le 08/08/2009:
- Pour mon Challenger 192 SU de 2005 acheté d’occasion en juin 2009 le problème a été résolu en changeant le calculateur de gestion moteur , il tourne comme une horloge suisse le Ford 2,4 Tdci.A cette occasion je précise que la fameuse valise diagnostic n’est pas fiable pour ce genre de dysfonctionnement et qu’il vaut mieux tomber sur quelqu’un de compétent !!! Salut à tous PATRICE

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: alexandre@magstatt-le-haut.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 35-2009Courrier mis sur site le 04/08/2009 (PB voyant injection Moteur ).

Bonjour,
A ma derniére sortie,un voyant rouge représentant un injecteur,s'est allumé plusieurs fois,avec pour effet une sensation de perte de vitesse,puis en accélérant,ce défaut disparait et le véhicule fonctionne normalement,si quelqu'un peut m'aider dans mes recherches,merçi
LE NAOUR Jean Luc

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:jean-luc.le-naour@orange.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 34-2009Courrier mis sur site le 22/07/2009 (PB Moteur sur Base Ford).

Bonjour,
- Camping-car Challenger 192 SU de 2005 acheté en juin 2009 en occasion, au bout de 50 km a commence a tousser a l’approche des 3000 tours et c’est arrête avec le témoin de préchauffage qui clignotait. Il faut signaler qu’a froid il fonctionne (presque) normalement ce qui explique que quand j’ai quitté le revendeur je n’y ai vu que du feu .
- Au téléphone il m’a conseille d’aller chez Ford pour faire un diagnostique.
- Chez Ford ils ont commence par changer deux capteurs celui de l’arbre a cames puis celui du vilebrequin, sans aucune amélioration .Ils parlent maintenant d’un problème de gestion moteur peut-être de Turbo ou d’injection.
- Le C.C est garanti 2 ans porteur et cellule mais je n’ai plus confiance dans ces gens la. On ne laisse pas partir et surtout on ne vend pas un C.C qui ne marche pas et qui a été paye comptant.
- Ne faites jamais cette erreur prenez un crédit même partiel ! Bref ,quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ?

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:alexandre@magstatt-le-haut.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 33-2009Courrier mis sur site le 20/07/2009 (Cherche solution pour nettoyage moustiquaire).

BONJOUR
- Avez vous un truc pour nettoyer la moustiquiaire située devant la plaque de cuisson et qui devient grasse, sans la demonter Merci d'avance
- B. Domenge

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: gemendo.b@orange.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 32-200Courrier mis sur site le 07/07/2009 (PB voyants sur base Fiat).

- Nous possédons un CC T580 BURSTNER année 2006, après une halte de 2 heures, en repartant, nous constatons un voyant allumé sur notre tableau de bord, celui de l'injection ainsi que le voyant des bougies du préchauffage qui clignote un moment.
- Nous repartons, sans problème, mais sans compteur de vitesse ni compteur kilométrique.
- Nous étions en vacances, après deux arrêts chez des garagistes, qui eux nous assuraient
qu'il n'y avait aucun danger à rouler comme ça, nous sommes rentrés chez nous en parcourant
tout de même plus de 1000 Kms.
- Le CC roule bien, sans à coups, nous devons le mener chez le garagiste, mais nous serions heureux de savoir si quelqu'un a déjà eu ce genre de problème. Dans ce cas, pourrait -on avoir une réponse avant mercredi, jour de notre RDV chez FIAT.

Merci d'avance

salutations

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: mario.prats@sfr.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 31-200Courrier mis sur site le 07/07/2009 (PB Chaudière ALDE Autostar).



- je viens d' acheter un CC d' occasion autostar 525gtx de 1990 jais une chaudière alde et je viens de changer une pompe de circulation qui va dans le vasque dexpention mais l' eau passe toujours par dessus le vasque je ne sais plus quoi faire si une personne avais les plans ou connaissais bien le système une aide serais la bien venus merci par avance je suis de perpignan et tous les concessionnaire ne veule regarder sois disant CC de plus de 10 ans pas intéressant

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: ddapache@free.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 30-2009Courrier mis sur site le 07/07/2009 (Cherche relais marche pied Autostar).

BONJOUR
- je recherche le relais qui permet au marche pied de remonter automatiquement quand le moteur tourne car les voyants s'éteignent et le marche pied reste sorti autostar aryal 10 de 2001 porteur mercedes sprinter 316
- merci

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: Dumard@aol.com avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 29-2009Courrier mis sur site le 05/07/2009 (PB Température d'eau de refroidissement sur Fiat ducato).

bonjour,

- je rencontre un problème sur mon camping car Fiat ducato 1,9l TD, où l'aiguille de température d'eau du moteur est anormalement haute en marche normale et monte très rapidement dans le rouge dés que j'attaque une petite cote. Lorsque j'atteint la zone rouge le premier ventilateur s'enclenche. J'ai comme l'impression que la valeur affichée au tableau de bord est fausse. Je n'ai pas la revue technique du moteur, alors quelqu'un peut il me dire si cela peut venir de la sonde qui commande cette aiguille au tableau de bord. pour info, j'ai testé le carlostat et il fonctionne bien, ainsi que la sonde qui déclenche les 2 ventilos.
merci pour votre réponse.
cordialement.
stéphane.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: stephane.archat@club-internet.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 28-2009Courrier mis sur site le 01/06/2009 (PB Frigo Dométic).

- Je possède un camping car cellule Eriba sur Fiat ducato 1.9l td février 2000, 86000km.
- En mai 2007, alors que nous étions à 1km du Mont gerbier de jonc en AUVERGNE, un bruit sourd est survenu. Après m'être arrêté aussitôt sur un terre-plein j'ai soulevé le capot. De l'huile partout et un trou sur le moteur, une soupape cassée. Résultat remplacement de la soupape, de la culasse.
- En juillet 2008 en NORMANDIE, le démarreur se lançait une fois sur deux coups de clef pendant quelques jours et un matin plus du tout. Le garage CITROEN sur place a remplacé le démarreur et plus de problème jusqu'à ces jours, même problème.
-
Lorsque je tourne la clef un petit clac, je coupe et relance pour démarrer. Je m'inquiète sachant que je dois partir dans un petit mois.
Pourrait-on me dire si le démarreur est mort, ou est-ce un problème de batterie ou quelque chose d'autre ?

- Je vous remercie d'avance.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: morvandiau71@aliceadsl.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 27-2009Courrier mis sur site le 01/06/2009 (PB Frigo Dométic).


_ Mon camping car achete neuf en mai 2004 autostar profile sur mercedes .a ce jour le frgo est non reparable à cause d'une bulle d'air qui aurai fait des criftaux.est ce que cela serai arrive .
- Que
lle solution à part en mettre un neuf merci de me repondre ?.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: jeanmarcpelletier2988@neuf.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 26-2009Courrier mis sur site le 28/05/2009 (PB manque de puissance sur base Ford).

- bonjour ,
- Je viens d'acheter un first 84 de 2000 avec moteur ford 2.5TD
- Je trouve qu'il manque de puissance vitesse max sur autoroute 120 grand maxi à la moindre cote il chute aussitôt
- Merci de vos conseils si quelqu'un a le même CC qui fonctionne bien , peut t'il me décrire les performances maxi que e peux attendre de mon moteur car si ça ce trouve il est dans les clous et je devrais m'en contenter.

merci

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail: danallanot@free.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 25-2009Courrier mis sur site le 23/05/2009 (PB d'embrayage sur Fiat).

- Au démarrage en 1ere et marche arrière l' embrayage broute j ai vu Fiat qui me dit que c est normal il n y a rien a faire
avez vous ce problème merci de me tenir informe je n ai pas l

intention de laisser en l'état j ai 12000kms
jeanlucjego@hotmail.fr

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:jeanlucjego@hotmail.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 24-2009Courrier mis sur site le 23/05/2009 (PB de circuit électrique sur Challenger).

-Nous avons un camping car challenger 100, au tableau les témoins devenaient de plus en plus faux, le témoin de batterie était toujours au rouge alors que la batterie n’était pas faible, faux contact permanent sur les témoins, puis depuis 2 jours plus rien, impossible d’avoir lumière, pompes etc… plus du tout de circuit, à la concession on nous parle du fusible de 50 A correspondant à la batterie cellule qui serait grillé. - Ce genre de chose est-il arrivé déjà sur un challenger 100, est-ce la carte électronique qui serait défectueuse ?

Merci de votre réponse

marlène

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:marlene.beignon@laposte.net avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 23-2009Courrier mis sur site le 12/05//2009 (PB de Fuite sur tuyau de vidange eau propre).

-Nous avons un HYMER SWING profilé 2002 et depuis que nous l'avons ressorti le mois dernier le tuyau de vidange eau propre coule, au début une goutte de temps en temps et maintenant régulièrement.
- Nous pensons au clapet de vidange du chauffe-eau mais que faire ?
- Après une douche ça coule plus.
- Quelqu'un peut-il nous aider et si c'était très rapidement ça serait génial car nous devons partir bientôt.
- Merci beaucoup.

Solution apportée par le propriétaire le 23/05/2009:
Problème résolu. La solution ce n'était que la bonde de vidange qui était mal enfoncée et qui à chaque secousse s'ouvrait un peu plus.

Merci quand même

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:guymireille.fouquet@orange.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 22-2009Courrier mis sur site le 04/05/04/2009 (PB de puissance moteur base Ford 1995).

--Bonjour
-j'ai un camping-car sur FORD TRANSIT DI de 1995.
-Lorsque je roule à vitesse soutenue (110 km sur autoroute par exemple), le témoin Gestion moteur s'allume et ne permet plus de rouler qu'à 60 km/h. Je coupe le moteur et ça repart. Cela se produit également lors d'un dérayage-rembrayage trop rapide. Ce problème se produit aussi surtout quand il fait chaud, ça peut se produire tous les 20 km. Je roule donc de préférence de nuit au frais, et là, je peux faire 1000 km sans problème. Par contre si ça se produit une seule fois, ensuite ça se répète très fréquemment.En 2002 j'ai fait faire un diagnostic chez Ford, on m'a dit qu'il fallait changer la pompe à injection. J'ai tout de même fait 40 OOO km depuis ! je l'ai poussé sur l'autoroute à plusieurs reprises, il est capable de monter à 120 km/h.
-Quelqu'un a-t-il rencontré ce genre de problème ?
- Quelle est la solution ?

Merci

 

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:dh.michalowski@orange.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 21-2009Courrier mis sur site le 04/05/04/2009 (Recherche notice Chausson Accapulco 1995).

-Felicitation pour le site.
- Acquereur d’un CHAUSSON acapulco 48, de 1995.
- Le vendeur n’avais pas la notice de la cellule.
- Ainsi je n’ai pas les shemas de l’instal electrique.
- Quelqu’un aurait il une photocopie de ce plan
- Merci a celui ou celle qui pourrait me depanner

Michel

 

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:pujolmichel@free.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 20-2009Courrier mis sur site le 01/05/04/2009 (PB de fonctionnement frigo sur Gaz).

-Bonjour
- Le frigo de mon camping car
- La flamme s’éteint au moment où je connecte ma cheminée du gaz brûlé vers l’extérieur, je n’arrive pas à corriger ce problème,
- En fait j’ai acheté ce Fiat Ducato de 1984 il y a 3 ans et j’ai constaté cette anomalie, j’ai changé de frigo par un plus récent qui était dans mon garage et fonctionnait au 220 v, Donc le système gaz n’a jamais été employé (neuf)
- Pourtant j’ai le même problème la flamme s’éteint au moment ou je connecte la cheminée vers l’extérieur
- Je n’ose tout de même pas laisser ce gaz brûlé se répandre dans l’habitacle,
- Je ne sais plus que faire, j’ai obstrué le tuyau, j’ai mis un plus gros, sitôt connecté a la sortie (extérieur) cela s’éteint
Au plaisir de vous lire

Michel en suisse

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:. avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 19-2009Courrier mis sur site le 01/05/04/2009 (PB de température d'eau sur Jumper).

-Bonjour,
- Sur mon camping car JUMPER 2.8L de 2006 MONCAYO, la lecture de la température d'eau moteur indique toujours la température de
fonctionnement, soit l'aiguille au milieu du cadran, moteur froids ou
chaud.
- La sonde de température eau a été changée sans résultats
Avez vous une idée de la panne
Merci

Solution proposée par un correspondant le 08/08/2009:

Bonjour,
-Sur un Challenger 107 sur porteur DUCATO 2.8 JTD, j’ai vécu le même problème et également remplacé la sonde sans résultat.
- J’ai résolu le problème en débranchant la batterie un instant puis en la rebranchant.
- Cordialement
- Michel Lemesle

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:gilbert.malard@laposte.net. avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 18-2009Courrier mis sur site le 01/05/04/2009 (PB de changement batterie sur Eriba JET 636).

- Bonjour,
-
Je viens d'acheter un ERIBA JET 636 festival année 2005
- La batterie de la cellule est morte et je veux la changer, le problème est que je ne vois pas comment il faut faire pour la sortir de sous le siège conducteur
- Faut il dévisser la plaque derrière ou enlever le siège
- question sans doute bête mais je ne trouve pas d'aide dans la doc du camping car

merci pour votre aide

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:yan.mor@club-internet.fr. avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 18-2009Courrier mis sur site le 01/05/04/2009 (PB de Gaz oil dans eau propre).

- Bonjour
-
Un ami à mit du gasoil dans le réservoir d’eau quelle peut être la solution , y a-t-il un produit pour nettoyer .
- Merci pour vos solutions

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:yan.mor@club-internet.fr. avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr


P 17-2009Courrier mis sur site le 23/04/2009 (PB de frigo au gaz).

- Nous avons un camping car BURSTNER T 580 année 2006 notre frigo ne fonctionne pas au gaz .
- On l'allume, il fonctionne un instant puis s'arrête la flamme est petite, nous l'avons donné 2 fois à vérifier sans résultat, de même les grilles de notre fourneau noircissent, pas les casserole.
- salutations

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:mario.prats@sfr.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 15-2009Courrier mis sur site le 23/04/2009 (SOLUTION ) au PB de frigo Dométic).

- Suite à mon message ci-dessus du 23.4.2009, concernant mon cc, problème de frigo, nous avons dû faire changer l'électrovanne, et le gicleur.
- Le véhicule n'étant plus sous garantie, nous avons dû payer 440 euros pour le remplacement de l'électrovanne.
- Nous l'avions donné 2 fois en révision chez un concessionnaire BURSTNER sans résultat
- Changer l'électrovanne car le frigo ne fonctionnait pas et le gicleur ensuite car, en marche, il dégageait des gaz et de la fumée.

- En fait, le frigo, neuf, a fonctionné que 3 mois... c'est un DOMETIC . Quand suite à la réparation, notre frigo c'est mis à dégager de la fumée noire, le dépanneur nous a dit "il faut changer le détendeur " en réalité, c'était un problème de gicleur, c'est un vendeur de Narbonne Accessoires, de Narbonne, qui nous l'a conseillé. Et enfin, ça marche !

Salutations

Note de C@mpingc@r76: Pour de plus amples renseignements, contactez par E-mail:mario.prats@sfr.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr


P 16-2009Courrier mis sur site le 23/04/2009 (PB de manque de puissance sur base Fiat).

- Bonjour,
- Je possède un camping-car Challenger "191" 127cv, de 2001 acheté d'occasion. Il a aujourd'hui 52000 km s, et voici mon problème .
- Malgré les 127cv en 1ère ça va en 2ème un peu moins en 3ème encore moins en 4ème beaucoup moins et en 5ème plus rien du tout sous l'accélérateur.
- Se ne sont plus des chevaux mais des poneys .Je l'ai fait voir à mon mécanicien il n'y a rien trouvé il l'a emmené chez Fiat ils leur ont dit la même chose.
- Que faire ? Est-ce quelqu'un à déjà rencontré ces problèmes ? Quelle est la solution ?
Merci de bien vouloir m'aiguiller.
Cordialement.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:masson.francois1@free.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 15-2009Courrier mis sur site le 23/04/2009 (SOLUTION POSSIBLE) au PB de manque de puissance sur base Fiat).

BONJOUR
-
DÉFAUT SYSTÈME D INJECTION SUR MOTEUR 2.8 JTD FIAT DUCATO
- PETIT VOYANT ROUGE VOIR LIVRE
- SOLUTIONS SI LE DIAGNOSTIQUE EST BON
- SUR CES MOTEURS DÉFAUT DE CONNECTIQUES BICAUSE VIBRATION ET CHALEUR QUI ALTÈRE LA CONNECTIQUE DE PILOTAGE DE L INJECTION COURANT DE 5 VOLTS .
- EXISTENCE D UN KIT A 20 EUROS PAR CYLINDRE . CHEZ FIAT
- LE CHANGEMENT PEUT ÊTRE FAIT PAR UN BRICOLEUR NORMAL AVOIR LE NOUVEAU
- ENLEVER LE MINI CAPOT
- REPAIRER LE MAUVAIS SUR LES 4 … COUPER ENLEVER L ANCIEN TENU PAR PETIT CLIP ET METTRE L AUTRE EN PLACE IL FAUT UNE PINCE A SERTIR OU IDEM SERRER FORT

ET VOILÀ

- SYMPTÔME EN ROULANT LE MOTEUR TOURNE CARRE AVEC DES A COUPS DONC IL FAUT RALENTIR MAIS SI PLUSIEURS DÉFECTUEUX L ON PEUT ROULER A 20 KM H
- POSSIBILITÉ D UNE PHOTO ET DES RÉFÉRENCES PIÈCE SI VOUS VOULEZ

PANNE FRÉQUENTE

SALUTATIONS

Note de C@mpingc@r76: Pour de plus amples renseignements, contactez par E-mail:dominique.desproges@neuf.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr


P 14-2009Courrier mis sur site le 23/04/2009 (PB de manque de puissance sur base Fiat).

- c'est un fiat ducato 2,8 jtd.Le problème arrive lorsque l'on arrive sur les bandes rugueuses avant les péages d'autoroute; il se produit alors une perte de puissance;le moteur reste en marche mais c'est une vraie galère lorsque l'on est en train de doubler. Ce véhicule est de 2001.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:yvstoeck@estvideo.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 13-2009Courrier mis sur site le 10/04/2009 (PB Fusible ventilation sur base Fiat).

- Nous avons un Fiat Ducato 2000 et un problème récurrent avec le fusible du circuit de ventilation (le ventilateur du chauffage cabine). Régulièrement, ce fusible surchauffe et brûle. On doit le remplacer et risquons à chaque fois le feu dans la boite à fusible.
-
Quelqu'un a-t-il eu ce problème et y-a-t-il une solution durable ? MERCI

Dominique C

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:alaindomicharlier@skynet.be avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 11-2009Courrier mis sur site le 29/03/2009 (PB Moteur sur Fiat 2.8 Jtd).

Bonjour,
-
Tout nouvel acquéreur d'un intégral Hymer B544 sur base Fiat/ducato 2,8jtd de 2001. 24 000 kms. J'ai une perte aléatoire , perte importante de puissance, voyant de défaut d'injection qui s'allume, par ailleurs micro coupures d'injection liées aux inégalités de la route sur mauvais revêtement, passages de bosses, etc....

- Il semble que cela soit un problème fréquent sur cette motorisation. Ne voulant pas me faire "balader" par les garages Fiat..quel est le remède ?? Mon camping car est actuellement au garage Fiat.....
D'avance merci pour vos infos et votre site très convivial
Mon adresse mail: patetfanfan01@yahoo.fr


Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:patetfanfan01@yahoo.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P 10-2009Courrier mis sur site le 18/03/2009 (PB Injection sur C.Car base Fiat).

-Bonjour,
- Possesseur d un camping car Burstner intégral E legance I 685 ,nous avons un problème avec l injection.
- A savoir, après que le voyant de l injection se soit allumé au tableau de bord,perte de puissance ,le moteur tourne sur "trois pattes".
- Le véhicule est amené chez Fiat Ales,qui diagnostique injecteur 4 HS.Remplacement par un injecteur "reconditionné".Le véhicule n a que 55000km.
- Coût de la pièce,260.00E ht.(hors pose)
- Départ en vacances,repanne au bout de 130km,le même voyant s allume. Etant près de Narbonne,contact avec Fiat local.
- Diagnostic: Echange du faisceau alimentant ces injecteurs.Ayant souscrit lors de l achat de ce véhicule un crédit avec assurance mécanique,cette réparation est prise en garantie.Depuis nous avons fait environ1500km.
- Ce week dernier de nouveau ce voyant s allume avec les mêmes symptômes.
QUE FAIRE?????
- Fiat est il a ce point incapable de résoudre définitivement ce problème,s agit il d un vice cache,problème survenu sur autoroute,heureusement sans suite.
- Si vous avez eu ce genre d incident,merci de nous faire savoir,quelle a été la solution trouvée.
G G

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:remi@ccm-rc.com avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P09-2009Courrier mis sur site le 18/03/2009 (PB bruiot rain AV sur camping-car rapido Base Trafic).

-Bonjour
- J'expose mon problème , j'ai suite à des bruits sourds dans le train avant de mon trafic Rapido de 93 lors des changements de direction ou d'appui (genre rond point) changé les butées à billes des Mac pherson . Les bruits persistent , cependant le comportement du véhicule est sain , j'ai vérifié : rotules , serrage des supports moteur boite et je ne comprends pas . Merci de me donner votre avis ou cas similaire .
- Mon véhicule n'a que 81000 km certifiés .
Michel AUGENDRE

Solution apportée par le propriétaire le 28/05/2009:

Bonjour
- J'ai fait appel à ce site pour un problème de bruits dans le train avant de mon Trafic Rapido, en fait c'était un problème de barre anti roulis .
Merci pour votre aide
- Votre site est bien utile .
-
Cordialement Michel Augendre

PS : annonce du 18 mars 2009 : Bruits train avant Rapido base Trafic.


Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:augendremichel@hotmail.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P08-2009Courrier mis sur site le 18/03/2009 (PB Fuite d'eau sur chasse WC).

- J'ai toujours de l'eau qui coule dans la cuvette des wc, je pense que cela vient de l'électrovanne qui ne fonctionne plus mais le problème est que je n'arrive pas à savoir ou se trouve cette électrovanne.
- Quelqu'un peut il me dire si ça lui est arrivé ? ou peut on m'indiquer ou trouver cette maudite électrovanne.
- Merci d'avance.
- Salutations cordiales à tous les amis campig-caristes
Serge

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:serge.henin@neuf.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P07-2009Courrier mis sur site le 10/03/2009 (Cherche des conseils pour raccordemeent chauffage sur fourgon Ford).

bonjour
- Je restaure un Ford transit de 1984 avec cabine lexa
- Il est équipe d'un chauffage gaz sadec 3000 avec 2 sorties droites sur la paroi du cc, or des que je branche l'évacuation des gaz brûlés uniquement il fonctionne et des que je rajoute le tuyau pour arrivée d'air frais le chauffage se coupe rapidement
puis je retirer le tuyau d'arrivée d'air frais sachant que le chauffage se trouve sous la penderie

merci pour votre aide

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:bontems.delphine@neuf.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr


P06-2009Courrier mis sur site le 21/02/2009 (Demande de conseil pour installation de caméra de recul).

bonjour
- je possède un Bavaria de 7ml sur porteur Ducato 2l8 de 2003
- je voudrai installer une camera de recul avec son moniteur, ou passer le fil de connexion de l'avant à l'arrière le plus discrètement possible;???
merci d'avance
amicalement

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:briant.gilles@numericable.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P05-2009Courrier mis sur site le 21/02/2009 (Problème de cliquetis et bruit moteur Fiat ).

Bonjour,
- Sur mon c-car ducato 2.8jtd de 2003 totalisant 50 000 km, j'ai depuis 15000 kms des à coups lors de petites accélérations, souvent précédées d'un petit cliquetis. Puis en forte charge vers 2000 à 2500 tours un gros bruit de vibration ou de souffle d'air qui disparaît au delà de 2500 tours.
- Ces bruits n'apparaissent pas lorsque le moteur n'est pas en charge. A l'atelier on peut le monter au point mort à 2500
trs/min aucun bruit( c'est bien là le problème car pas facile de trouver d'où ça vient)
- J'ai vérifié les conduites d'air tout resserré, changé le silencieux ,rien n'y change. J'ai également observé depuis quelque temps
que mon témoin de préchauffage ne s'éteint pas quand il gèle.
- Compte tenu de la sensibilité de l'apparition des bruits en fonction de la moindre petite pression supplémentaire sur la pédale d'accélérateur, de l'élimination d'une fuite d'air ou d'échappement et du contrôle du turbo, j'ai l'impression que ce bruit provient de l'injection.

- Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème qui pourrait m'aider.
Merci d'avance.

Solution apportée par le propriétaire lui-même le 23/05/2009:
Turbo HS avec wastegate grippée et problème sur
l'injecteur 4 qui est à remplacer. Coût des réparations 1800 € TTC. A
55000 kms Bravo Fiat !!!!!

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:f.ducamps@sfr.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P04-2009Courrier mis sur site le 02/02/2009 (Problème chauffage cellule sur Chausson 44).

Bonjour,
- Nous possédons un camping car chausson 44 Citroën C25 diésel année 95 et la ventilation pour le chauffage dans la cellule ne fonctionne plus !!! Pouvez-vous nous aider ou nous envoyer la revue technique du C25 par mail ?...
Merci d'avance
E.B

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:briant.gilles@numericable.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P03-2009Courrier mis sur site le 28/01/2009 (PB de fumée sur Fiat Ducato 2007).

- Nous avons acheté un camping car Fiat Ducato 2.4 140 CV TDI en 2007 et notre moteur fume noir en permanence lorsque il est en charge.
-
Le véhicule est encore sous garantie. Nous avons retourné le véhicule chez notre agent 2 mois après son achat et il est revenu chez-nous sans que le problème soit réglé.
-
6 mois après, il est allé à Neuchâtel chez l'agent Fiat Utilitaires qui a remplacé le moteur complet et remonté le
turbo d'origine et retourné le véhicule. Il fume encore en charge ( à l'effort ).
- Nous avons continué de nous plaindre et il est alors allé chez Iveco qui nous a informéque ce véhicule n'avait pas de problèmes mais il fûme toujours en charge à un tel point que la nuit avec les phares des voitures qui nous suivent il n'est plus possible de rouler tellement cela est visible.

- Aujourd'hui le véhicule fume toujours autant noir en charge qu'il soit froid ou chaud... Nous avons des voitures diesel depuis plus de 20 ans et jamais aucunes de nos voitures même à plus de 300'000 km n'ont jamais fumées comme notre bus Fiat.

- Vous avez une idée sur ce que nous pouvons faire pour faire expertisé notre véhicule par un spécialiste diesel et trouver la cause de ce problème ? Nous avons un voisin qui a le même véhicule mais en Citroen, la semaine dernière il a fait refaire la distribution et la courroie et son véhicule n'avait plus de puissance. Il est retourné chez un garagiste et celui-ci a décaléla courroie sur la pompe d'injection et le problème a été réglé.
Avez-vous entendu cela déjà ?

Meilleures salutations.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:dtripod@bluewin.ch avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P02-2009Courrier mis sur site le 27/01/2009 (Rech.aide pour réglage antenne TV parabolique manuelle).

Bonjour
- Je me permets de solliciter un conseil après avoir été dépanné pour mon chauffage
- J' ai maintenant un problème concernant la réception des programmes des chaînes françaises analogique avec mon antenne satellite manuelle de 85 cm .
- Le guide d'installation m'explique que je dois m'orienter vers le sud ,il m'indique de me reporter a la table d'élévation par satellite ( pièces jointes ) en sachant que l' antenne est équipé d' un inclinomètre numérique .
- Mon camping car était équipé d' une antenne hertzienne pour capter en France mais ayant envie de descendre au sud de l'Europe j' ai voulu changer d'équipement mais je ne croyais pas que les réglages étaient si complexe
- Peut on me donner quelques conseils ?
Cordialement

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:chris.jym@orange.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P01-2009Courrier mis sur site le 18/01/2009 (PB.panneau de douche fendu sur Pilote).

bonjour
- j'ai un pilote P8 de 2003, le panneau du fond de la douche c'est fendu sur une longueur de 50 cm, à 1,40 de hauteur, si quelqu'un à eu le problème, et la réparation est difficile, ou éventuellement le coût,
- merci,
cordialement.H.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:henry.meynard33@orange.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr


Année 2008

P116Courrier mis sur site le 29/12/2008 (PB.D'alimentation Gaz sur Adriatick 660SP).

Bonjour

- Je viens d'acquerir un camping-car Adriatik 660 S P Coral sur lequel j'ai un probleme de gaz.
- Quand je met en route mon chauffage je ne peux utuliser ma plaque de cuisson car mon systeme se met en securite.Je suis oblige de referme ma bouteille et de recommancer la mise en route.J'ai fait changer le detendeur de type Secumotion et j'ai fait installer un filtre à parafine.
- Est-ce que quelq'un a deja ete confronter a ce genre de probleme ou a quelque chose s'y rapprochant.Je vous remercie de pouvoir m'aider car cela devient enervant de toujours cogiter sur ce probleme

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:marot.jp@orange.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P115Courrier mis sur site le 29/12/2008 (Recherche livret d'entretien Ford et notice d'utilisation).

bonjour
j ai acheté un ford t 350 de 125 ch, rimor blu sky 400 de 2004,mais malheureusement,aucun livret d entretien,et notice de d utilisation,si quelqu un a ça ,je le remercie vivement.

laurence

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:ogelo@free.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P114Courrier mis sur site le 10/11/2008 (PB électrique (Recherche + après contacteur pour raccordement de capteurs de perking) sur base Fiat Ducato).

Bonjour,

- Camping cariste novice j'ai découvert votre site internet qui est super interessant et très bien fait.Vous me donnez la possibilite de poser une question.
- Propriétaire d'un camping car PROFILE SYLVER 735 MONCAYO avec motorisation FIAT DUCATO 130 CV MULTIJET - ANNEE 2008. Ma question, où se trouve le + après contact pour brancher le fil rouge d'alimentation de la centrale des huit capteurs "SENSOR" (4 AV et 4 AR) ?
- La boîte complete se compose de la centrale. Des huit sensors, du beepeur, des fils rouge + apres contact, noir = masse ,bleu feux stop et jaune marche arrière.
Merci pour l'explication.
Cordialement. Christian.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:christian.bayloc@orange.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P112Courrier mis sur site le 10/11/2008 (PB électrique (feux de route) sur base Fiat Ducato).

Bonsoir,

je possède un camping-car Eriba 576 sur porteur Fiat Ducato jtd 2.8 L de l'année 2000 qui a 55000kms et je n’arrive plus à mettre en phare de route ; les veilleuses fonctionnent, le plein phare aussi mais pas les feux de route. J’ai vérifié les ampoules et les fusibles qui s’avèrent bons ; quelqu'un a t-il une solution à mon problème et comment y remédier ; merci d'avance.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:masaudemont@free.fr avec copie(pour info) à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P111Courrier mis sur site le 19/11/2008 (PB manque de puissance moteur sur base Mercedes).

Bonjour

- Depuis 1 an, j'ai un problème de turbo qui se met en sécurité en pleine puissance ( la panne survient très rarement 1ou 2 fois ts les 1000 km environ )
- Il me suffit de d'arrêter le moteur et de le remettre et c'est reparti !
- Après plusieurs passages au garage Mercédès,changement du contacteur de commande des stops, changement de l'électro vanne du turbo,toujours aucun résultat,maintenant le garage veut me changer le turbo.(1500à2000€ de frais pour un cc qui a 55000km )
Qu'en pensez -vous ?
merci pour votre réponse.

Note de C@mpingc@r76: Il semblerait que beaucoup de camping caristes rencontrent ce problème même chez Fiat et Citroen. Faites vous connaître avec précision Merci
Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:michel.dussol@tele2.fr avec copie à: campingcar.76@aliceadsl.fr

P110Courrier mis sur site le 17/11/2008 (PB electrique cellule sur Chausson).

Bonjour,

- J'ai un chausson sur Ford transit de 1998.
- Depuis quelques sorties, j'ai pu constater de temps à autre des coupures d'électricité intempestives de la cellule. Lors de la dernière sortie les coupures étaient systématiques dès que la cellule était allumée plus d'une minute ou que la pompe était actionnée.
- Quelqu'un a t il déjà était confronté à ce genre de panne? Ou est-ce que quelqu'un pourrait orienter ma recherche.
Merci d'avance et bravo pour le site

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:catherine.macaud@laposte.net

P10Courrier mis sur site le 17/11/2008 (PB embrayage sur base Ford transit 130 CV à 6000 km).

Bonjour,

Nous avons acheté cette année un nouveau camping-car Burstner sur Ford Transit 130CV. A 3000 km, l'embrayage a commencé à chauffer et à 6000km, lors d'un patinage, il a carrément fumé. Lorsque nous sommes rentrés de vacances, nous avons "consulté" le garage Ford pour qu'il évalue le problème. Résultat de la consultation : embrayage mort. Il ont tout changé - facture environ 1 500 €. Nous avons demandé une expertise, car nous avions du mal à accepter qu'un embrayage neuf lâche si tôt, que la réparation ne soit pas prise en charge par la garantie et qu'en plus, il nous soit dit que le problème résultait d'une mauvaise utilisation.

Conclusion de l'expertise : mauvaise utilisation - embrayage à changer à notre charge.

Notre question : quelqu'un a t-il rencontré le même problème que nous et si oui, une solution amiable a t-elle été trouvée par rapport à la garantie ?

Précision relative à notre expérience : 30 de conduite - nombre de voitures sans problème d'embrayage - il s'agit de notre 3e camping-car - et il n'a été conduit depuis l'achat que par un seul conducteur.
Nous envisageons de nous adresser à Ford ainsi qu'à Burstner.

Merci de nous répondre si possible, ou de passer notre mail sur votre site.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:29claire@wanadoo.fr

P108Courrier mis sur site le 09/11/2008 (PB avec chauffage Truma C 3402).

Bonjour
- Vous m'aviez très bien conseillé concernant un problème avec mon panneau solaire de CC .
- Je viens vous demander un autre conseil en effet j'ai des problèmes avec mon chauffage TRUMATIC C 3402 celui ci démarre par intermittence sans que le voyant rouge ne s'allume c'est a dire qu'il se coupe puis redémarre quelques secondes après sans avoir atteint la température de l' habitacle demandé et je suis obligé de changer le réglage de la température ambiante en l'augmentant et la il tourne jusque l'avoir atteint , mais quand celle ci baisse , il cherche a redémarré mais a nouveau il se coupe et cherche a redémarré et ainsi de suite .
- J'ai cru que l'appareil était poussiéreux je l'ai donc soufflé mais cela n'a pas eu d'effet .
- Mon CC et un detlheffs de 2006.
- A l'avance merci de votre réponse.
Cordialement
JYM

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:chris.jym@wanadoo.fr

P107Courrier mis sur site le 09/11/2008 (PB frog Eléctrolux RM300).

bonjour à tous
- Je rencontre un probléme sur un réfrigérateur de marque ELECTOLUX RM 300 A monté sur une caravane
il fonctionne tres bien sur le 220V mais des que je passe en mode GAZ il ne refroidit plus
merci de me renseigner sur le sujet

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:franck.berree@wanadoo.fr

P106Courrier mis sur site le 05/11/2008 (PB Ecoulement d'eau dans l'évier).

- Je viens d'acheter un cc integral BAVARIA I065 de 2006 avec 17000kms
- L'eau dans l'evier et dans le lavabo mets plus de 5 minutes pour s'ecouler les deux syphons sont tres propres , comme neufs
pouvez vous m'aider ? avez vous le meme probleme?
D . Barbet

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:colette.daniel.barbet@dbmail.com

P105Courrier mis sur site le 04/11/2008 (PB Batteries sur Camping-car FORD CHALLENGER 280 TD de 1988.

En l'espace de trois mois les batteries de mon camping-car se sont vidées deux fois, sans raison apparente... j'avais même coupé l'arrivée du courant dans la cellule (par la petite manette rouge sous la boite à gants)... Je m'en suis servi la dernière fois début septembre, un mois après impossible de démarrer et plus de courant dans la cellule...Quelqu'un a-t-il une explication ?
merci de me contacter : crischal@wanadoo.fr

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:yvelise.monier@orange.fr

P104Courrier mis sur site le 24/10/2008 (Recherche manuel entretien Adriatik 1990 Base Citroen ).

bonjour,
- je possède depuis peu un camping car citroen adriatik de 1990 mais je n'ai pas le manuel d'entretien et d'utilisation,savez vous ou je peux me le procurer ou si quelqu'un peut m'en faire parvenir un exemplaire
cordialement

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:yvelise.monier@orange.fr

P103 Courrier Mis sur site le 10/10/2008 (Pb. de sonde temp. d'eau sur Fiat jtD 2000).

-Bonsoir
-je possède un camping-car Eriba 576 sur porteur Fiat Ducato jtd 2.8 L de l'année 2000 qui a 55000kms et depuis quelques semaines l'aiguille de température devient folle malgré que la température est normale ; quelqu'un pourrait-il me dire, svp, où se trouve cette sonde sur ce type de moteur ; quelqu'un a t-il déjà eu ce problème et comment y a t-il remédié ;
- merci d'avance.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:masaudemont@free.fr

P102 Courrier Mis sur site le 02/10/2008 (Rideaux d'occultation cabine).

-Je possède un Hymer BC 575 et j'aimerais bien installer des rideaux d'occultation en cabine. J'ai écrit à Hymer qui me répond d'aller voir le concessionnaire. Ce que j'ai fait mais celui ci n'avait pas la réponse et me dit d'attendre, que je serai contacté par téléphone pour me donner les renseignements.
- Depuis 1 mois j'attends et toujours rien. On dirait qu'ils n'ont pas envie de vendre.
- Quelqu'un aurait il la même demande ?

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:vanhoutryve.andre@neuf.fr

P101Courrier Mis sur site le 18/07/2008 (PB Voyant sur bac des eaux usées).

-Je suis possesseur d'un camping-car CHAUSSON WELCOME 55 année 2005 sur lequel j'ai le problème suivant:
- Equipé d'un "PC100" de chez CBE, le voyant rouge indiquant que l'un des réservoirs est plein, est bien éteint quand le réservoir est vide et sec, par contre quand il y a des eaux usées mais pas plein le voyant rouge s'allume. Cela pourrait faire penser qu'un dépôt existe entre les électrodes (ou vis) et l'humidité aidant un courant passe entre les électrodes et provoque l'allumage.
Quelqu'un a t'il déjà eu ce problème et comment a t'il été résolu ? NOTE: il y a 2 réservoirs d'eaux usées
placés en série, l'un pour les eaux de l'évier et l'autre pour les eaux de la douche.
Merci d'avance.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:boutinfr@club-internet.fr

vanhoutryve.andre@neuf.fr

P100Courrier Mis sur site le 18/07/2008 (PB Alimentation prises de courant 12V)) .

Les prises 12 v de la cellule de mon roller team garage de 2001 ne sont plus alimentées ,j’ai vérifié tous les fusibles de la cellule ,ils sont bons puis ceux du porteur ,idem. Y aurait-il d’autres fusibles ailleurs ? Quelqu’un peut-il m’aider à ce sujet. Merci d’avance.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:brigitte.francois7@wanadoo.fr

P99Courrier Mis sur site le 22/06/2008 (Système WC écologique) .

A l'intention des camping caristes :
- Je voudrai installer sur ma cassette de wc un système écologique SOG vendu chez Narbonne accessoires pour supprimer naturellement les mauvaises odeurs sans mettre de produits chimiques.
- Si il y a des personnes qui possédent cette installation, pourriez vous me dire si cela est vraiment efficace .
Merci

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:girardjacky@free.fr

P98Courrier Mis sur site le 21/06/2008 (PB de roulement sur Fiat Ducato) .

bonjour
- Je rencontre un problème sur mon camping car challenger 192 GA année 2001.
Sur porteur Ford transit 2,4 l Tdi ducato à partir de 50 km/h j'entends un bruit sourd qui semble être un bruit de roulement au niveau du pont arrière mais il n'a que 56 000 km.
quelqu'un a t'il eu ce genre de problème?
merci

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:davy.gilles@wanadoo.fr

P97Courrier Mis sur site le 20/06/2008 (PB Electrique cellule) .

Bonjour
- je viens d'acheter un BURSTNER A570 de 1988 sur un C25. Ma cellule fonctionne en 12V via le transfo 220/12V mais pas par la batterie cellule alors que sa tension est de 12,4V.
-
Quelqu'un a t-il eu déjà ce problème?
Merci de vos réponses
Alain M.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:a.massias@free.fr

P96Courrier Mis sur site le 12/06/2008 (PB étanchéité toiture sur Hymer) .

Bonjour,
- J'ai fait acquisition d'un camping car d'occasion Hymer de 1990, sur châssis Renault trafic.
- Il y a une entrée d'eau par le joint de la toiture et le côté du camping car.
- J'ai vu un camping cariste qui m'a dit qu'il ne changeait plus le joint sous la baguette aluminium, mais qu'il mettait à la place un cordon (en sorte de caoutchouc) avec une cartouche style silicone.
Je ne sais pas si c'est efficace.
Merci de me renseigner.
G. CLAUDE

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:g.claude@infonie.fr

P95Courrier Mis sur site le 12/06/2008 (Recherche pot échappement Ford transit 1997 ) .

-Bonjour
- J'ai un camping-car Challenger 170 base Ford Transit 2.5TD d'avril 1997.
- J'ai besoin de remplacer l'échappement, mais le concessionnaire Ford a les problèmes pour trouver le correct échappement.
Qui pourra aider?
H. Vlug

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:hage.vlug@wanadoo.fr

P94Courrier Mis sur site le 07/06/2008 (Accessoires fixation scooter) .

-Bonjour
- J'ai la chance de posséder un LAÏKA Ecovip 7r, de 1999 avec porte-moto intégré dans le pare-choc AR.
- Mais je ne dispose pas de tous les éléments pour mettre mon scooter en place.
- Auriez-vous la liste des accessoires d'origine et éventuellement des photos avec une moto ou un scooter en place ?
- J'ai les rampes et 2 barres, c'est tout. Je suis seule
Merci par avance.
Nikita

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:nikita45@free.fr

P93Courrier Mis sur site le 06/06/2008 (Camping-car grêlé) .


- J’ai été victime de la grêle, mon toit de camping car (delthefs intégral 65.71luxe an2007) a été endommagé, j’ai entendu parler d’une option appelée « tapis anti-grêle » pouvant être rajouté sur le toit.
-
Je voudrais savoir ou je peux faire un devis.
- Merci d’avance.
Philippe M.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:p.moisson@saftair.com

P92Courrier Mis sur site le 27/05/2008 (Recherche renseignements sur camping car Cipro) .


Bonjour
- Je souhaiterais des conseils et avis sur un camping-car de marque ci cipro 1 de 1999. Je viens de rechercher activement sur le net mais je n'ai rien trouvé. Je compte sur votre site pour m'éclairer avant un achat éventuel.
Merci d'avance

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez donner ces renseignements, contactez par E-mail:morizot.thierry@neuf.fr

P91Courrier Mis sur site le 09/05/2008 (Recherche Housses de sièges base Ford Transit) .

Bonjour
- je possède un camping car de 2006 avec une motorisation d'un Ford Transit . je suis à la recherche de housse de siège . Chez Ford ça n'existe pas .
Si l'on pouvez me dire ou je peux en trouver, ça serai sympa .
Merci d'avance

Note de C@mpingc@r76: Si vous eu ce même genre de problème, contactez par E-mail:girardjacky@free.fr

P90Courrier Mis sur site le 09/05/2008 (PB.perte de puissance sur Citroen Jumper) .

Bonjour à C@mpingC@r76, merci à son Webmaster à toute l'équipe,
merci d'avance pour l'aide que vous tous pouvez m'apporter...
- Je possède un Citroen Jumper 2,8 litres HDI de 2001, monté sur Rapido 772c. Depuis quelques temps j'ai des pertes de puissance d'accélération (aléatoires) le plus souvent sur des routes cahoteuses (fortes vibrations), cela pourrait se comparer à une perte de turbo. En même temps le voyant rouge de l'injection s'allume, et, bien souvent, après avoir pompé à fond sur la pédale plusieurs fois, l'accélération redevient normale..
- Je l'ai amené chez Fiat qui à la valise a diagnostiqué un problème sur la pédale d'accélération; J'ai fait changer la pédale (prix de la pédale 150 Euros). Le problème est toujours le même bien que l'on ai vaporisé un produit pour faciliter les contacts électriques.
- J'ai pu lire sur votre forum qu'il pouvait y avoir un problème de contacteur stop ou d'un boîtier électrique. Pouvez-vous m'en dire un peu plus sur ce contacteur et ce boîtier ? où sont-ils situés ? Faut-il les changer tous les deux ?
Merci d'avance, j'attends avec impatience votre réponse. Les Grandes vacances ne sont pas loin !!!...

Note de C@mpingc@r76: Si vous eu ce même genre de problème, contactez par E-mail: louis.td@gmail.com

P89Courrier Mis sur site le 04/05/2008 (PB.Démarrage moteur Ford) .

bonjour
- Mon camping car Ford transit 2.5 td de 1997 ne démarre plus.
après un hivernage sans le démarrer pendant 3 mois, je le redémarre fin mars 08 je le fait tourner 1 heure sans accélération vérification de tous les feux et niveau aucun problème particulier le niveau de gazole était limite réserve. Au bout d'une heure je l'éteint à la clef. Le 18 avril je veut le démarrer pour aller faire le plein et le lavé et là il ne démarre pas j'ai ajouté 20 litre de gazole pensant à une panne de carburant et non il ne démarre toujours pas même en insistant sur le démarreur le voyant moteur s'éteint au bout quelque seconde.
Le mécano est venue il a regardé l'arrivé du gazole au moteur en démontant les injecteurs essai de démarrage et la le gazole n'arrive pas au moteur après avoir consulté sur le net tous les problème sur les Ford transit 2.5 td je m'inquiète sérieusement le véhicule à 65.000 km.

Merci si vous quelque information sur ce sujet

Note de C@mpingc@r76: Si vous eu ce même genre de problème, contactez par E-mail: roger.neel78@orange.fr

P88Courrier Mis sur site le 18/02/2008 (PB.Moteur Fiat Oxydation bloc moteur) .

J’ai acheté en juin 2006 un Eriba car profilé 626 gt motorisé en fiat ducato 2,8 litres jtd hdi et qui totalise 12780 km .
- En regardant sous le véhicule , je me suis aperçu que toute la partie basse du bloc-moteur ( qui est en fonte, je suppose )
est très fortement oxydée ; à un tel point que cela ressemble plutôt à un bloc de rouille ! ainsi que les pattes de fixation .
- Il s’agit donc du bas moteur : là où est vissé le carter d’huile .
- Le concessionnaire Fiat de saint Malo dit que cela est normal : » c’est parce que c’est un camping car , donc un véhicule qui ne roule pas assez !!!!!! et donc , il n’y a rien à faire ! «
- Autrement dit ils n’en n’ont pas pour longtemps à vous trouver une réponse à leur convenance .
- S’il vous plaît : si quelqu’un a rencontré le même problème et qui connaît la réponse pour y remédier ;
- merci de me contacter !

Note de C@mpingc@r76: Si vous eu ce même genre de problème, contactez par E-mail: leroy.daniel.35@wanadoo.fr

P87Courrier Mis sur site le 07/02/2008 (PB.Moteur sur Ford) .

Bonjour,
-Votre site est très intéressant et j'en profite pour vous relater mes problèmes avec mon camping car.
- C'est un Roller team avec capucine sur un châssis Ford transit, roues jumelées, 125 cv, acheté neuf en 2003.
- A 49000 kms, plus d'embrayage, l'expert mandaté par mon assureur a mis en cause le volant moteur bi-masses qui a pris du jeux et détérioré l'embrayage. C'est un vice caché au sens de l'article 1641 et suivant et Ford ne veut toujours pas participer aux frais engagés (1600 Euros). Je souhaiterais savoir si d'autres personnes ont eu ce problème et si elles on pu obtenir quelque chose de Ford.
Cordialement.

Note de C@mpingc@r76: Si vous eu ce même genre de problème, contactez par E-mail: <patgencz@club-internet.fr>

P86Courrier Reçu le 02/02/2008 (Panne électrique sur Chllenger) .

Bonjour à tous
- Super site que je ne suis pas prèt de lacher.
- J'ai un gros problème, qui sera vite résolu avec ces baroudeurs présents dans ces lieux.Moi, question "la bricole" ... c'est pas çà.
- Voilà, lorsque je mets mon moteur en marche, la soupape de sécurité du chauffe eau se baisse, et donc libère toute mon eau propre.Opération éffectuée dans l'après midi, donc avec 14 ou 15 degrés en ce moment. ???
- Quelqu'un peut il me dire d'ou vient cette annomalie ??? Je possède un CHALLENGER EDEN 402 DE 2000 Avec 47 000 kms.
MERCI A TOUS !!!
bouveret@aol.com

 


P85Courrier Reçu le 08/01/2008 (Panne électrique sur Chausson porteutFiat) .

Bonjour !
- J'ai fait l'acquisition d'un camping car Chausson monté sur fiat ducato 2 l 8 de 2002 ,trés peu roulé 15000 km , suite a une perte de charge de batterie , j'ai mis celle ci en charge, impatient , j'ai mis une autre batterie que j'avais en reserve ,hélas les cosses etant inversées j'ai fait un court circuit , car depuis je n'ai plus rien coté cabine , j'espere qu'il y a queque part un fusible qui a sauté , mais ou ? si quelqu'un peut me renseigner.
- merci d'avance

 

Note de C@mpingc@r76: Pour plus de renseignements, contactez par E-mail: <francis.subran@free.fr>

Année 2007


P84Courrier Reçu le 21/08/2007 (Pb.de fuite sur nouveau porteur Fiat) .

Bonjour,
- J'ai reçu livraison d'un camping car neuf en juin 2007, celui-ci est monté sur un Fiat Ducato année 2006. En ouvrant le capot moteur, j'ai remarqué une corrosion avancée des parties métalliques du common rail due à une infiltration importante d'eau.
L'eau de pluie coule partout dans le compartiment moteur et je ne vous cache pas mon inquiétude quand aux dégats irréversibles à court terme de cette corrosion sur les éléments de préchauffage, circuits électriques ...etc
Que dois-je faire?
Merci d'avance pour votre réponse

Réponse de Campingc@r76:
- Merci de votre courrier, vous n'êtes pas le seul à avoir ce problème (voir
P83).
- En premier je vous recommande de prendre contact avec votre concessionnaire car votre camping car est en garantie et de correspondre avec les camping caristes ayant eu le même problème.
c@pingc@r76

Note de C@mpingc@r76: Pour plus de renseignements, contactez par E-mail: <jean-paul.lapin@wanadoo.fr>

P83Courrier Reçu le 20/08/2007 (Pb.de fuite sur nouveau porteur Fiat) Solution .

bonjour
- Je possede un camping car Adria coral S 680SPL avec le nouveau porteur fiat 130ch.depuis avril 2007 . J'ai constaté depuis le départ des entrées d'eau au niveau moteur. J'ai immédiatement résolu ces problèmes tout simplement en injectant un silicone spécifique entre le joint et le parre brise . J'ai également fait une sortie d'eau au niveau de la prise d'air ansi qu'une prolongation sur cette entrée réalisée en plastique. J'ai ensuite réalisé a chaque extrémité du bas du pare brise la ou il y avait un trou une sortie avec un tuyau plastique qui redirige l'eau vers les bas de caisse . j'ai également changer les joints d'origine qui sont de mauvaise qualité sous la piéces moulée d'entrée d'air sous le capot ainsi que les deux piéces qui se touvent de chaque coté en bas du pare brise . total M.O. 8 heures Après plusieurs essai d'arrosage à grande eau je contate qu'il n'y a plus d'eau de rentré dans le moteur Si vous désirez vous aussi effectué ces petits travaux appelez moi je me ferait un plaisir de vous aidez ( n° tel 02/97/60/34/85 ) ET SI FIAT VEUX EN FAIRE AUTANT CA SERAIT PAS MAL JEAN JACQUES

Réponse de Campingc@r76:
- Merci de bien vouloir faire profiter de votre expérience et de la solution aux autres camping caristes ayant ce problème avec ce nouveau porteur.
- C'est avec plaisir pour le bien de tous que je mets votre courriel sur le site sous le N° P83
c@pingc@r76

Note de C@mpingc@r76: Pour plus de renseignements, contactez par E-mail: <plocher-bretagne@wanadoo.fr>

P82Courrier Reçu le 20/08/2007 (Pb.de fuite sur AR du toit sur Chausson).

- Bonjour à tous
- Je viens d'acheter un chausson acapulco 1er essai c-car et suis confronté à un problème d'infiltration d'eau à l'arrière. Je ne suis apparemment pas le seul à avoir vécu cette "épreuve" puisque j'ai vu un message évoquant le même problème. L'adresse mail de ce Mr ne semble hélas plus valable et le message date de 2004.
- J'ai pour ma part constaté en lavant le toit qu'il était percé en plusieurs endroits à l'arrière. Petites perforations de 1 à 4 mm (6 ou 7). le toit de ce c-car a t'il tendance à se percer ? y a t'il un traitement de surface à appliquer pour éviter que cela ne continue à percer après rebouchage ? je pensais mettre des pièces collée au sicaflex sur les trous
que j'ai pu voir.
Merci de me faire part de votre expérience!!!

Note de C@mpingc@r76: Si vous avez le même problème, contactez par E-mail: <patrick.guerault@laposte.net>


P81Courrier Reçu le 16/07/2007 (Pb.de roulement grippé sur Fiat Ducato).

- j'ai un camping-car challenger 171 sur FIAT DUCATO année 2002
- Mon problème un roulement usé à 52000 kms, le hic est que celui ci ne peut être ôté de l'embase car grippè ,mon garagiste a essayé sur une presse de 10 T puis 20 t sans résultat, il ne se risque pas sur une presse poids lourds de 80 T car il peut fausser l'embase.
un ami à eu le même problème:
dite moi si fiat prend en charge ce vice?

Note de C@mpingc@r76: Si vous avez le même problème, contactez par E-mail: <d.charrier.valdeloir@orange.fr>

P80Courrier Reçu le 04/06/2007 (Pb. passage de vitesse sur BV sur Fiat 1.9TD.

Bonjour à toutes et à tous,
-Voila nous avons un CC mobylvetta Luna de 1999 sur fiat ducato 1,9 TD (moteur PSA).
- Depuis quelques temps, nous avons de sérieux problèmes pour passer la 2 vitesse surtout dans le sens 1->2 mais aussi (dans une moindre mesure) dans le sens 3->2.
- Le garagiste a effectué une vidange (de boîte) et l'huile semblait bien brûlée.
- Depuis la vidange aucune amélioration, voire dégradation à mesure des Km.
- Si vous avez eu les mêmes problèmes,ou si vous avez une info qui pourrait m'aider, merci de m'informer.
Merci à tous JM

Note de C@mpingc@r76: Si vous avez le même problème, contactez Jean Marc par E-mail: <jean.marc34@neuf.fr>


P79Courrier Reçu le 18/06/2007 (Pb.Fixation BV sur Citroen Neuf dernier modèle).

Bonjour à tous,

-Je suis l'heureux propriétaire d'un CC Fleurette sur porteur Citroen jumper 3l /160 cv tout neuf, et je déchante au bout de 15 (oui 15) jours et 1000 km. Le carter de boite se désolidarise du carter moteur par perte de boulons ou absence au montage...moralite changement de boite/demarreur/et autres détails !
-Je passe sur les délais annoncés de 6 à 8 semaines pour cause de pièces détachées qui viennent d'Italie, les vacances s'annoncent mal...
-Depuis deux jours que je cherche des cas semblables nous sommes déjà deux cas identiques donc ATTENTION pour
les possesseurs de ce modele tout récent de motorisation.
Si d'autres personnes ont ce genre de problèmes je serais heureux de pouvoir les contacter.

Cordialement
Patrice

Note de C@mpingc@r76: Si vous avez le même problème, contactez Patrice par E-mail: <patrice.guichon@libertysurf.fr>


P78Courrier Reçu le 21/05/2007 (Pb.tenue de route sur Base Mercedes).

-Bonjour

- Je possede un Adriatik sur porteur J5 TD de 93
- En début d'annee je suis sorti pour faire environ 1500 KM, mon voyant de turbo s'allumait seulement sur les grosses accélérations.
J'ai degrippé ma soupape de turbo complètement bloquée.
Et maintenant le voyant du turbo reste allumé tout le temps, même au ralenti.
Cordialement.
Stephan.

Note de C@mpingc@r76: Si vous avez le même problème, ou souhaitez répondre, prenez contact par E-mail: <stephan.spychala@orange-ftgroup.com>


P78Courrier Reçu le 21/05/2007 (Pb.tenue de route sur Base Mercedes).

-bonjour,
- Voilà je viens d'acquérir un hymer intégral 575 classic mercedes 316 cdi année 2005, trop problème de tenue de route avec déportement lorsqu'il ya du vent même faible...y a t-il une solution à ce problème ??

Note de C@mpingc@r76: Si vous avez le même problème, ou souhaitez répondre, prenez contact par E-mail: <pflatres@wanadoo.fr>

P77Courrier Reçu le 20/05/2007 (Pb.d'étanchéité sur base Citroen).

-Bonjour
- Voici notre problème : nous possédons un RAPIDO 7099 de 2007, sur un nouveau porteur CITROEN. Le souci vient de l'eau qui rentre sur le moteur (par temps de pluie). Il ressort que les joints à la base du pare brise ne servent à rien...puis la "jonction non étanche du profilé noir", entre les essuie- glace. De ce fait : l'eau rempli la cuvette des injecteurs, de plus, le capot moteur n'a pas de joints latéraux, bien entendu ce moteur neuf est rouillé de partout. Un mécano de la marque m'indique (discrètement) qu'il sera impossible de changer les injecteurs de ces véhicules.

réponses : CITROEN n'y peut rien dans ses "car c'est FIAT qui fabrique"..........ma question comment nos amis camping caristes vivent-ils ce souci.

Merci et amitiés.

Note de C@mpingc@r76: Si vous avez le même problème, ou souhaitez répondre, prenez contact par E-mail: Bernardheloir@aol.com

P76Courrier Reçu le 06/05/2007 (Pb.jauge à gas oil et démarreur sur Citroen).

- Bonjour
- Je possède un CC Chausson Odyssée 71 de 07/2002, avec 26000 KM au compteur. Je viens de remplacer le démarreur (eh oui déjà) et ai un pb de jauge gazole. Le garage a remplacé le puit de jauge, mais celle -ci ne fonctionne toujours pas. Le garage veut me remplacé la console (800€ environ). Le mécano m'a dit que cela arrivait souvent sur ce véhicule (pour la t° d'eau). D'autres C.Caristes ont-ils eu ce genre de pb?
Je pense ce véhicule peu fiable (rappelé déjà 3 fois par Citroen)

Merci beaucoup

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez répondre à JF.F, envoyez lui un E-mail: jffourmaux@wanadoo.fr

P75Courrier Reçu le 06/05/2007 (Pb.Fonctionnement essence sur Ford).

- bonjour
- J'ai un camping car Ford transit 2l essence et gpl de 1998, il ne marche plus sur l essence il a du mal a démarre et tient tout juste le ralenti sur trois pattes, si je le bascule en gpl il marche très bien de quoi cela peut venir
- merci de votre réponse

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez répondre à Pierrot T, envoyez lui un E-mail: px.thibaud@free.fr

P74Courrier Reçu le 28/04/2007 (Problème de tableau électrique).

- Je possède une capucine autostar atlas 441,année 2001.
- Mon petit problème vient de mon tableau de commande, CBE C-973 A, qui indique une consommation abusive de 2,4 ampères.
Je souhaite savoir s'il est possible de faire une initialisation du "zéro" et si oui comment faire?
Merci de votre aide
Jean-Marc

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez répondre à Michel M, envoyez lui un E-mail:

P73Courrier Reçu le 28/04/2007 (Problème de chauffage sur ford transit)).

-bonjour,
-j'ai un camping car monté sur chassis "Ford transit 2.5td", mon probleme est le suivant:
- Le groupe ventilation situé sous le tableau de bord est toujours très chaud, quelquesoit la position "chaud/froid" de plus , même ventilation coupée, il y a de l'air chaud qui rentre par les bouches d'aération...
si quelqu'un a la solution....merci...

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez répondre à Michel M, envoyez lui un E-mail:gebeo@free.fr

P72Courrier Reçu le 31/03/2007 (Problème de niveau d'eau propre).

- bonjour,
- L'affichage niveau d'eau propre reste toujours sur "130", même avec réservoir plein ou vide ; mais, lorsque je débranche la
jauge, l'affichage indique alors un autre chiffre qui peut varier (soit 30 l ou 25 l, etc...),
- j'ai essayé avec une jauge neuve, c'est pareil, alors d'où peut venir le problème ?
- connectique ?
- électronique ?
- ou autre ?
- Y a-t-il quelqu'un qui aurait déjà eu un problème identique et qui pourrait m'aiguiller afin de résoudre cette panne
Je vous en remercie par avance.
Salutations

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez répondre à Michel M, envoyez lui un E-mail:parent_froment@yahoo.fr

P71Courrier Reçu le 31/03/2007 (Problème de Gas oil dans réservoir d'eau propre).
Bonjour

-Lors d'un passage à la pompe, quelqu'un a versé par inadvertance 10 litres de gas-oil dans le réservoir à eau qui en fait 120, et qui était quasiment plein.
Quelqu'un cannait-il une technique de nettoyage ... autre que le remplacement complet du système d'eau potable ?
Merci

Gérard B.

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez répondre à Michel M, envoyez lui un E-mail:gerard.boudet@netlogique.com

P70/43 Courrier Reçu le 22/07/2006 de Mme.Brigitte L..(Problème problème témoin gestion moteur sur Ford Transit).
bonjour
-Je decouvre votre site et le trouve bien utile pour les cibles faciles que nous sommes.
-je possède un camping car sur Ford transit 2.5 td ejaxml de 1998 et j ai un probante de gestion moteur , je ne suis pas le seul apparemment dans ce cas , et cherche une solution autre que de changer les pièces telles que le calculateur ou la pompe a injection juste pour voir...mon probante est le suivant : je mets le contact, si le voyant gestion moteur s allume , le moteur va démarrer et fonctionner tout a fait normalement et le voyant s éteindra au bout de trois secondes . si par contre a la mise du contact ce même voyant ne s allume pas , alors inutile d insister il ne démarrera pas .Pouvez vous m aider ?
MERCI
Nota:Si vous pouvez répondre ou avez la solution au problème écrivez à . E-Mail:lebeau.brigitte@wanadoo.fr
Solution au problème: Reçu le 31/03/2007 Réponse donnée par la propriétaire du véhicule elle-même.
bonjour
voici la finalement la solution à mon probleme:
la centrale de gestion moteur est alimentée via un relais indépendant situé en bas a gauche du moteur lorsqu' on lui fait face , dans un coffret en plastique noir .
ce relais est le même que celui des phares et une simple inversion vous permet de tester si celui ci est bien la cause de vos soucis .
le dysfonctionnement furtif du relais n est pas décelable facilement , la manipulation est très rapide...et l économie substantielle .

P69Courrier Reçu le 05/03/2007 (Problème de Frigo Tethtford).
Bonjour
- J'aimerai soumettre mon problème de fonctionnement de frigo tehtford automatique sur Adria 2004.
- Tout allait bien jusqu'au jour où j'ai du utiliser des câbles pour le démarrer. J'ai d'abord remarqué après avoir recharger la batterie que les
informations concernant la batterie moteur n'apparaissait plus au tableau ( pas de lumière et l'aiguille ne bouge pas alors que c'est chargé à bloc.
- Mon frigo fonctionne très bien sur le 220 et sur le gaz mais dés que je mets le moteur en marche plus rien! si je branche au gaz idem, il se coupe avec le moteur en marche.
-
Cela me semble plus un problème électrique mais où chercher?
Merci de votre aide

Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez répondre à Guy B, envoyez lui un E-mail:guy.bonningue@wanadoo.fr

Solution:
Merci beaucoup j'ai trouvé la solution c'était le fusible sous le siège passager
amicalement
Guy Bonningue

P68Courrier Reçu le 02/03/2007 (Problème de démarrage sur Fiat 2.8 L après Hivernage).
Bonjour
- Ce message pour vous faire part d'un problème de démarrage sur un FAIT Ducat 2,8JTD (porteur d'un Pilote P62 de 2001)

- Mon véhicule est resté 3 mois sans rouler (hivernage), en le redémarrant, il n'arrêtait pas de caler et a fini par ne plus vouloir démarrer malgré que le démarreur tournait, la batterie était encore chargée.
- Après pas mal de recherches, j'ai découvert que lorsque je mettait le contact, la tension chutait vers 6Volts au niveau du boitier de fusibles (dans la boite à gants) alors qu'elle restait stable sur la batterie (12,5Volts).
- En fait, il s'agissait d'un défaut de masse au niveau de la cosse principale reliée à la carrosserie (sous le batterie). Celle-ci était complètement oxydée (ça ne se voyait pas de l'extérieur) et le sertissage n'était pas très serré.
- Après avoir nettoyé et resserti puis soudé la cosse à l'étain, tout est rentré dans l'ordre.

Je voulait simplement faire part de ce problème et savoir s'il est récurant sur ce type de véhicule et plus particulièrement sur les camping car qui restent le longues périodes à l'arrêt.

Salutations

Michel M.
Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez répondre à Michel M, envoyez lui un E-mail:michel.malandain@tiscali.fr


P67Courrier Reçu le 18/02/2007 (Recherche revue technique Ford transit).
Bonjour,

J'ai un camping-car CHAUSSON FORD TRANSIT 125CH ANNEE 2002.
- Voila mon problème: Ma pédale d'embrayage hydraulique (un verin récepteur et un verin emeteur) ne revient pas totalement, c'est à dire, qu'elle n'est pas au même niveau que la pédale de frein. (Elle est donc en dessous)

Où pourrais-je trouver la revue technique?
Avez-vous la solution?

Merci d'avance
Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez dépanner Corinne, envoyez lui un E-mail:lab-corinne@club-internet.fr

P66Courrier Reçu le 06/02/2007 (Recherche Manuel d'utilisation CI Elliot 25 P).
BONJOUR,

- Tout nouveau retraité j ai fait l achat d un camping car, c'est mon premier.
- j'ai acheté d'occasion un FIAT 8CH 2.3L de fin juillet 2005,marque C.I ELLIOT 25P,malheureusement je n ai pas de notice d utilisation,(comment mettre en route le chauffage, la pompe,enfin toutes les petites choses que je dois savoir pour utiliser au mieux mon camping car, vidange et autres)
- Pourriez vous m indiquer ou je serai succeptible de trouver ce manuel (qui me fait vraiment défaut, le vendeur m a dit lisez bien tous les conseils....MAIS le livre de bord a été introuvable)
- Je compte sur vous , et attends de vos nouvelles
Avec mes remerciements anticipés

E-Mail:lemonal@club-internet.fr
Note de C@mpingc@r76: Si vous pouvez dépanner Alain T. envoyez lui un E-mail

P65Courrier Reçu le 25/01/2007 (Pb.de rupture de flexible de frein sur Fiat).
- J’ai acheté en février 2006, un fourgon Knaus d’occasion de 500 Km (sur Fiat Ducata 2,8 l) et dont la date de 1ère mise en circulation est décembre 2004, chez un concessionnaire qui l’avait vendu neuf. Ce véhicule est resté plusieurs mois sans tourner. A la vente, on m’a dit que tout était en ordre, révision et vérification effectuées

- En octobre dernier, ma femme et moi partons en vacances, à 150 Km de chez nous, ma femme qui conduisait s’arrête pour se reposer un peu et me demande de conduire, lorsque je démarre, je pose le pied sur le frein, et m’aperçois que la pédale s’enfonce complétement, je descends et aperçois une flaque par terre. Nous étions près d’un garage, ceux-ci ont bien voulu mettre le véhicule sur le pont, et se sont aperçus que le flexible de frein était coupé. Si ma femme avait continué sa route, je me demande ou nous serions !

- Après prise en charge et dépannage sous garantie par Fiat, nous avons appris qu’il y avait eu une campagne de rappel de Fiat : il manquait un écarteur sur les flexibles de frein pour éviter qu’ils ne frottent sur la carrosserie. Comment se fait-il que les vendeurs de CC ne recherchent pas les propriétaires de camping-car lors de campagnes de rappel. Dans notre cas, cela aurait pu être dramatique. A qui appartient la faute ? Le vendeur de CC qui a gardé chez lui ce CC pendant plusieurs mois, sans se préoccuper de la campagne de rappel.

- Lors de la réparation, le concessionnaire Fiat nous a dit que même si le véhicule n’avait que 500 Km à la vente, comme il était depuis plusieurs mois sans rouler, il aurait fallu faire une vidange. Nous ne trouvons pas trace sur le Net d’une quelconque obligation par Fiat de vidanger avant les 20.000 Km lorsque le véhicule ne tourne pas. Pouvez-vous nous renseigner ? Une vidange aurait peut-être permis de détecter le défaut. Le concessionnaire nous dit l’avoir fait, mais pas chez Fiat, et aucun papier nous prouve qu’il ait fait quelque chose.

Nous mettons en garde les propriétaires de Fiat Ducato de 2004, et de leur dire de faire vérifier leurs flexibles de freins qui doivent être équipés d’écarteurs.

Note de C@mpingc@r76: Merci à Lionel de faire profiter de son expérience mduvivier76@wanadoo.fr

P64 Courrier Reçu le 23/01/2007 (Pb.de passage de vitesse sur Fiat 2.8 L ).
- bonjour,
je viens exposer un problème, maintenant résolu et qui peut intéresser d'autres camping-caristes :

- Sur mon véhicule : fiat ducato 2,8 l JTD maxi de mars 2003 j'ai rencontré dernièrement (à environ 44 000 kms) une très grande difficulté pour enclencher les vitesses, la première pratiquement impossible à froid donc démarrage en seconde bien que dure à passer, ce problème s'atténuait au fur et à mesure du roulage !
- Je viens de récupérer mon véhicule chez mon concessionnaire fiat de brest, et j'ai appris qu'il s'agissait uniquement d'un problème de pédale d'embrayage qui ne "revenait" pas assez, problème du sans doute à la poussière ou au sèchage des graisses, celà ne m'a rien couté, si vous rencontrez ce problème, pour continuer votre route sans problème : remontez la pédale d'embrayage avec le pied à chaque fois que vous aurez à vous en servir.
- Bonne route à tous
M. Ch Lionel

E-Mail:lionel_cheronnet_brest@hotmail.com
Note de C@mpingc@r76: Merci à Lionel de faire profiter de son expérience

P64 Courrier Reçu le 11/01/2007 (Pb de pompe à eau sur Cellule).
-Bonjour,
-J'ai un problème avec la pome à eau qui ne s'arrête pas de fonctionner lorsque tous les robinets sont fermés. Y a-t'il un solution.?
Remerciements anticipés
Nota:Si vous avez la solution à ce genre de problème, écrivez à .E-Mail: henri.raynaud3@wanadoo.fr

P63 Courrier Reçu le 02/01/2007 (Pb. de 5ème sur Ford).
-Bonjour
- Sur un Ford Transit Challenger 192 SU modèle à Capucine Salon en U porteur 125 T 350 à roue jumelée, j'ai un bruit en 5ème.
Le porteur à 48000 Km .
Quelqu'un à t'il eu le même Problème ?

Sincères Salutations
Jean-Marc VENTURI Mobile : 06 84 97 98 71

Nota:Si vous avez la solution à ce genre de problème, écrivez à .E-Mail: jmventuri@guift-concept.fr
1° Vérifier que votre chauffage n'est pas en sécuruté (vidange hivernale)
2° Fuite de tuyauterie.

3° pompe défectueuse



P62 Courrier Reçu le 21/11/2006 (Pb. de manque de puissance intermittant sur Ford).
-Bonjour
-j'ai un camping-car sur FORD TRANSIT DI de 1995.
-Lorsque je roule à vitesse soutenue (110 km sur autoroute par exemple), il se met en Gestion moteur et ne permet plus de rouler qu'à 60 km/h. Je coupe le moteur et ça repart. Cela se produit également lors d'un dérayage-rembrayage trop rapide. Ce problème se produit aussi surtout quand il fait chaud, ça peut se produire tous les 20 km. Je roule donc de préférence de nuit au frais, et là, je peux faire 1000 km sans problème. Par contre si ça se produit une seule fois, ensuite ça se répète très très fréquemment.En 2002 j'ai fait faire un diagnostic chez Ford, on m'a dit qu'il fallait changer la pompe à injection. J'ai tout de même fait 30 OOO km depuis ! je l'ai poussé sur l'autoroute à plusieurs reprises, il est capable de monter à 120 km/h. -Quelqu'un a-t-il rencontré ce genre de problème ? Quelle est la solution ? Merci
Nota:Si vous avez la solution à ce genre de problème, écrivez à .E-Mail: michalowski.daniel <dh.michalowski@wanadoo.fr>

P61 Courrier Reçu le 12/11/2006 (Pb. intermittent de démarreur sur Ford Transit ).

-Bonjour,
-J'ai un camping car Challenger sur un porteur Ford Transit an 1998 moteur GPL, 96 000 km, depuis Août 06 j'ai un une panne électrique intermittente au niveau du démarreur:
-après un plein dans une station de Pontivy (56) contact rien, voyants du tableau allumé le démarreur ne tourne pas mais la pompe carburant tourne j'entends les relais . Je me suis dit que la batterie viens de me lâcher ayant 6/7 ans, je change la batterie sur place, toujours rien, même problème, donc remorquage jusqu'à un électricien auto qui dépose le démarreur, passage sur le banc effectivement une première fois il ne tourne pas mais une autre tentative le démarreur tourne, mais vu son état je décide le changement pur et simple.
-Remontage du nouveau démarreur toujours le même problème en schintant le câble d'alim le démarreur tourne, ont se dit que le problème se situe à ce stade là, effectivement en ouvrant la gaine autour de la cosse, présence très importante de sulfate, réfection du branchement cela marche enfin problème réglé.
Deux jours plus tard après un arrêt même panne, heure , et cela régulièrement depuis Août 06 après un arrêt parfois le démarreur ne tourne pas, il redémarre après 1/4 1/2 heure plus tard. Je rappelle que la batterie est neuve ainsi que le démarreur. -Après avoir vu 2 concessionnaire Ford en Bretagne en leur expliquant la panne car bien entendu il n'est jamais tombé en panne chez eux, ils m'ont expliqué qu'ils ne pouvait rien faire sans le constat de la panne. Certains pensent au Niemann ou à l'antidémarrage, j'ai changé de clé rien n'y fait de plus la diode de l'antidémarrage ne s'affole pas indiquant une non reconaissance de clé. Ce week-end aprés utilisé pour lé faire tourner, 150 km, arrivé chez moi moteur arrêter, un essai de redémarrage rien, j'ai testé si le courant d'excitation du lanceur passait (à 20 cm du démareur) pendant la panne c'est OK, j'ai redémonter le démarreur hier matin (le 19/11) j'ai schinter le câble d'alimentation, le démarreur ne tourne, avant de remonter le tout je passe un bon coup de toile sur les cosses côté démarreur, montage fait, contact c'est OK.
-Alors la question y a t'il quelqu'un qui puisse me dépanner/renseigner car les grands garages et concessionnaires à part changer un embrayage ou une ampoule c'est tout ce qu'ils sont capable, delà recherche de panne pure je crois qu'il ne sont même formés pour cela?
Merci encore..;

Solution apportée par le propriétaire le 20/7/2010:
Solution: problème de mauvaise masse sur le démarreur, réglé quelques jours après

Nota:Si vous avez la solution à ce genre de problème, écrivez à .E-Mail: JEAN-CLAUDE.DE-VOLDER@CISATOL.ARCELOR.COM

P60 Courrier Reçu le 12/11/2006 (Pb. de manque de puissance sur Ford).

-Après une période d'inactivité j'ai repris la route et là j'ai subi une panne sur mon Ford Transit , a partir de 35OO tours il se mets a saccader avec un certain manque de puissance.
-Je l'ai emmené chez Ford et après un passage a la valise il ont trouver 2 pannes, la première ils ont changé la vanne EGR qui provoqué un manque de puissance , la deuxième ils ont remis le calculateur a zéro car il y avait des codes défauts du au problème de vanne.
-Ensuite il ont reprogrammé le calculateur et ils m'ont dis qu'il fallait que je roule pour que le calculateur valide les modifications, effectivement au fil des kilomètres ça a commencé a renter dans l'ordre, mais j'ai du une nouvelle fois le mettre au garage.
-Après une deuxième période d'inactivité (2 mois) je suis parti en week end et là rebelote le camping car recommence a saccadé comme la première fois alors que le problème était pratiquement résolu .
Je pense que le problème vient d'une période d'inactivité et si vous avez rencontré ce type de problème quel a été la solution .
-CORDIALEMENT

Nota:Si vous avez la solution à ce genre de problème, écrivez à .E-Mail: antony.coutable@tele2.fr


P59 Courrier Reçu le 02/11/2006 (Pb. de démarrage sur Citroen Jumper).

-Depuis quelques jours presque'impossible d'arriver a demarrer mon Jumper; en mettant le contact, la clé n'est plus reconnue et la sécurité empeche le démarrage.
-Un garagiste citroen me dit que ce doit etre l'electrovanne de la pompe à gasoil qui fait faux contact... Il parle de 800 Euros de reparation!!!!!!!!
-Qui peut m'aider à solutionner ce probleme, d'une manière finacièrement raisonnable.
-Un grand merci

Nota:Si vous avez eu ce genre de problème, écrivez à . E-Mail:Anneotherland@aol.com

P58 Courrier Reçu le 01/11/2006 (Pb. de Cardans sur Fiat).

-Bonjour,
-Problèmes sérieux sur cardans de FIAT Ducato 2, 5 l. Changer à Blois dans concession, nouveau problème dès retour en Bretagne. Fuite sur un premier cardan (droit), puis fuite sur l'autre qui avait été changé et donc neuf. Difficulté à faire marcher la garantie pour cette pièce.
-Si quelqu'un pouvait également me renseigner sur le diagnostic que l'on peut faire sur des bruits peu amènes tjrs au niveau du train avant. Bruit de ferraille notamment lorsque la route s'élève (constater lors d'un périple dans les Pyrénées cet été.

Merci d'avance pour les réponses et solutions que vous pourriez m'apporter.

Nota:Si vous avez eu ce genre de problème, écrivez à . E-Mail:beauverger.lecarrou@wanadoo.fr


P57Courrier Reçu le 28/10/2006 (Pb. sur antenne ALDEN automatique).

bonjour et félicitation pour votre site
-Ma question est si une personne pouvait me renseigner un problème d'antennes antenne satellite automatique HALDEN modèle Orbiter.
c'elle-ci n'arrive plus à capter les satellites en auto, en manuel j'y arrive, merci d'avance.

Nota:Si vous avez eu ce genre de problème, écrivez à . E-Mail:basiasm@tiscali.fr

P56 Courrier Reçu le 26/10/2006 (Pb. de changement de roulements AV sur Jumper).

BONJOUR
- JE POSSEDE UN CAMPING CAR JUMPER 2.8 DE 2003 J'AI CHANGER LES
ROULEMENTS AVANT A 20000 KM?
QUI A RENCONTER CE PROBLEME
MERCI

Nota:Si vous avez eu ce genre de problème, écrivez à . E-Mail:f.peret@cg33.fr

P54 Courrier Reçu le 26/10/2006 (Pb. de cliquetis sur Fiat en montée de régime).

Bonjour,
-Beaucoup de possesseur d'un Ducato 2,8 JTD signale des problèmes de trou à l'accélération ou de perte de puissance en 5ème.
- Pour ma part le problème est différent. Je n'ai apparemment pas de perte de puissance même si la 5ème me parait un peu "longue". Mais quand je sollicite le turbo en montée, un cliquetis se fait entendre, et deviens de plus en plus fort au fur et à mesure que j'appuie plus fort sur l'accélérateur. Malgré ce bruit inquiétant, la puissance moteur me semble normale. Deux spécialistes FIAT différents me disent qu'il n'y a rien de grave mais je les sens dubitatifs... Ils ne me propose rien
Quelqu'un rencontre-t-il ce problème?

Alain

Nota:Si vous avez eu ce genre de problème, écrivez à . E-Mail:aressot@saunier-associes.com

P53 Courrier Reçu le 24/10/2006 (Pb.Jauge eau propre sur Chausson Accaulco).

- Bonsoir
tout d'abord laissez moi vous dire que c'est super de pouvoir exposer son problème a d'autres personnes qui ont peut etre la solution ou alors le même probleme et tout ça grâce au forum bravo (page dépannage)
- Voilà mon problème: La jauge a eau potable ne fonctionne plus ,elle ne marchait déjà pas lorsque j'ai acheté le bestiaux
- Je suis un peu bricoleur mais la ... il, y a deux bandes d'adhésif métallisécollées sous et sur un coté du réservoir, de ces bandes
partent des fils qui vont a un boîtier scellé étanche.
- Deux fils entrent ,trois en sortent , ensuite il y a un tableau a Leeds avec un commutateur multiple ,bat 1 et 2 ,eau propres , eaux usées, ça marche pour les batteries
- Mais pour l'eau rien du tout,j'ai refait les soudures ,les connections, j'ai testé en reliant les deux électrodes avec un ohm-mètre et en remplissant le réservoir ,toujours rien
- Quelqun a-t-il le même véhicule que moi le problème est il récurantaux Accapulco Chausson de ces années la( 86 ) ; Et quelle est la solution avant de changer de jauge

merci et bonne route

Nota:Si vous pouvez possédez ce type de camping-car écrivez à . E-Mail:kristorelie@free.fr


P52 Courrier Reçu le 03/10/2006 (Recherche échappement de Ford transit).

-Bonjour
-Je tente par votre site je recherche une ligne d échappement pour un Ford Transit de 06/77 faute de quoi il est voué à la destruction
- Merci d avance si vous pouvez faire passer le message
Cordialement

Nota:Si vous pouvez possédez ce type de camping-car écrivez à . E-Mail:0662116299@imode.fr

P51 Courrier Reçu le 02/10/2006 de Mr.Bernard D.(Recherche Propriétaire de CI Riviera 95P).

-Bonjour
- je suis à la recherche de propriétaire d'un camping car CI RIVIERA 95 P de cette année 2006, en comparatif avec le notre qui nous donne beaucoup de soucis. Comment faire ?
Merci à bientôt.

Bernardheloir@aol.com

Nota:Si vous pouvez possédez ce type de camping-car écrivez à . E-Mail:Bernardheloir@aol.com


P50 Courrier Reçu le 19/09/2006 de Mr.Jean-Luc.(Problème Boîte de vitesse pignon de 5ème).

-bonjour
-je possède un laika 7r de 1999 qui a 60 000km
-j ai des difficultés à passer la 5eme après démontage par mes soins pensant que c était un problème du a ce fameux pignon de 5 eme j ai vérifié et tout ma semblé bon du point de vue pignonnerie mais je me suis aperçu que l arbre secondaire a un fort jeu d ou mon problème pour passer la 5eme ceci est du je pense a un roulement quelqu un a t il eu ce problème de passage de vitesse??
MERCI A TOUS Pour LES REPONSES
AMICALEMENT
JEAN LUC

Nota:Si vous pouvez répondre ou avez la solution au problème écrivez à . E-Mail:teamxavier@wanadoo.fr

P49 Courrier Reçu le 19/09/2006 de Mme.Joelle B.(Problème de batterie auxiliaire ).

-Notre camping-car date de 2000. Nous l'utilisons en toute saison et de façon autonome (électriquement parlant)
-Depuis quelques temps nous constatons des baisses de tension soudaines et importantes de la batterie cellule ce qui nous vaut quelques désagrément
-Ces dernières nuits la vidange chauffe eau s'est déclenchée alors que la température extérieure avoisinait les 15°
-Est ce dû à la vétusté de la batterie cellule ou s'agit-il d'un court circuit?
-Elle se recharge normalement en connexion au secteur ou en roulant.
merci d'avance pour les éclaicissements que vous pourriez nous apporter

Nota:Si vous pouvez répondre ou avez la solution au problème écrivez à . E-Mail:joelle.barge@wanadoo.fr

 

P48 Courrier Reçu le 09/08/2006 de Mr.Stephane P.(Problème Boite de vitesse sur Ford).

TOTALISANT 75 000 KM mon AUTOSTAR de 1997 acheté neuf a un probleme de boite de vitesse.
bruit anormal en 5 ème seulement diagnostic roulements de boites à changer
je cherche si un autre utilisateur de FORD aurait eu même mésaventure..........je trouve la fiabilité un peu faible de cette boite!!!!!
merci par avance

Nota:Si vous pouvez répondre ou avez la solution au problème écrivez à . E-Mail:stefpetit@wanadoo.fr


P47 Courrier Reçu le 07/09/2006 de Mr.Jean-pierre.(Recherche opinion sur Rapido 922 M)).

-Bonjour à tous,
En passe d'acquerir un camping car intégral Rapido 922 M sur Mercedes 316 CDI modèle 2001, j'aurais aimé connaitre l'opinion de ceux qui en possedent déja un.
Amicalement.
Jean-Pierre

Nota:Si vous pouvez répondre ou avez la solution au problème écrivez à . E-Mail:poujolip@wanadoo.fr

P46 Courrier Reçu le 12/08/2006 de Mme.Danièle F.(Recherche shémas électriques C.Cars Elliot 15).

-Nous avons acheté un C.Ars elliot 15 - 2.3 l, en juin 2005, et nous n'avons toujours pas eu le shémaélectrique qui doit être fourni avec, malgré nos réclamations répétées.
-Nous recherchons quelqu'un qui pourrait nous donner une copie de ce shéma

Merci d'avance

Nota:Si vous pouvez répondre ou avez la solution au problème écrivez à . E-Mail:danielle.fraboulet@free.fr


P45 Courrier Reçu le 01/08/2006 de Mr.Loic D.(Section câbles de démarrage ? ).

Je suis tout nouveau camping-cariste , ( 1 mois et demi ) .

-Votre site est très bien fait .
- je voudrais avoir à disposition un cable de démarrage ; pour me dépanner ou dépanner un autre camping-cariste . Mais je ne sait pas quel puissance qu'il faut prendre . Certains me dise du 16 mm2 du 25 ou du 35 mn2 et pour quel ampérage ( 350 A ) ou plus !!!!.
-Votre avis serait le bienvenu . je vous remerçis de bien vouloir me répondre .
je possède un adriatik ( 650 sp ) 2,8L . Votre site est très bien fait .

Mrs D. Loïc .
dlhyren@aol.com

Nota:Si vous pouvez répondre ou avez la solution au problème écrivez à . E-Mail:dlhyren@aol.com


P44 Courrier Reçu le 22/07/2006 de Famollek1 (Problème de fuite sur Hymer Swing de 2001).

Bonjour à tous
-Je viens de découvrir votre site très intéressant et bien sur j'en profite pour exposer mon problème :
-Je possède un Hymer swing ducato fiat, année 2001 et lorsqu'il pleut une flaque d'eau appairait sur le tapis de sol dans la cabine conducteur entre les deux sièges ,mais rien dans la cellule.
-Le concessionnaire Fiat a testé la cabine en déversant des hl d'eau, mais aucune infiltration cabine porteur (pare brise, vitre, toit, moteur,etc....). J'ai donc demandé à un garage spécialisé dans les réparations de camping car qui pense qu'il y a une infiltration d'eau qui se produit lorsqu'il pleut depuis la visserie qui supporte le store extérieur.

J'ai donc démonté le store, colmaté avec du mastic, mais rien n'y fait. Dès qu'il pleut abondamment, l'eau appairait au même endroit (entre les sièges) il n'y a aucune trace au plafond, ni sur les paroies, ni dans la capucine. Par contre le tapis entre les sièges est plein d'eau.

-Si cette mésaventure vous est arrivé et bien j'aimerai bien avoir votre solution. Car bien entendu le garagiste me demande plus de 300 Euros de réparations dont le plus important est le prix de la main d'oeuvre.

-Je vous remercie de votre réponse et vous adresse toute mes amitiés de camping cariste.

Nota:Si vous pouvez répondre ou avez la solution au problème écrivez à . E-Mail:FAMILLEK1@free.fr


P43 Courrier Reçu le 22/07/2006 de Mme.Brigitte L..(Problème problème témoin gestion moteur sur Ford Transit).
bonjour
-Je decouvre votre site et le trouve bien utile pour les cibles faciles que nous sommes.
-je possède un camping car sur Ford transit 2.5 td ejaxml de 1998 et j ai un probante de gestion moteur , je ne suis pas le seul apparemment dans ce cas , et cherche une solution autre que de changer les pièces telles que le calculateur ou la pompe a injection juste pour voir...mon probante est le suivant : je mets le contact, si le voyant gestion moteur s allume , le moteur va démarrer et fonctionner tout a fait normalement et le voyant s éteindra au bout de trois secondes . si par contre a la mise du contact ce même voyant ne s allume pas , alors inutile d insister il ne démarrera pas .Pouvez vous m aider ?
MERCI

Nota:Si vous pouvez répondre ou avez la solution au problème écrivez à . E-Mail:lebeau.brigitte@wanadoo.fr

Solution au problème: Reçu le 31/03/2007 Réponse donnée par la propriétaire du véhicule elle-même.
bonjour
voici la finalement la solution à mon probleme:
la centrale de gestion moteur est alimentee via un relais independant situé en bas a gauche du moteur lorsqu on lui fait face , dans un coffret en plastique noir .
ce relais est le meme que celui des phares et une simple inversion vous permet de tester si celui ci est bien la cause de vos soucis .
le dysfonctionnement furtif du relais n est pas décelable facilement , la manip très rapide...et l économie substantielle .



P42 Courrier Reçu le 20/07/2006 de Mr.JB.B.(Problème problème échange moteur sur Ford Transit).
-bonjour

tres intéressant ce site, étonnant même, je le mets en coup de coeur!!

-j'ai un Ford transit allongé,rehaussé,roues jumelées avec une caisse de 1980(nez carré) mais avec un moteur de 1986,170000 kms, en parfait état avec CT et contrôle pollution ok (c rare)mais boite 4 vitesses, on me propose un moteur de transit 1989(nez allongé) 200000 kms, très bon état, la question est:peut-on changer tout le bloc moteur(boite compris)sur ce genre de véhicule sans avoir de difficulté pour adapter la barre de transmission?
merci encore pour ce site
JB

Nota:Si vous pouvez répondre ou avez la solution au problème écrivez à . E-Mail:BaptjeansoIeiI@aol.com


P41 Courrier Reçu le 11/07/2006 de Mr.JC.G.(Problème problème de remplacement de la pompe à eau sur Hymer).
-Bonjour,
-J'ai un Hymer BC 584 de 2001 dont la pompe à eau est HS; au bout de 2 semaines, Le "dépanneur" (grande enseigne sur le monde du cc) reçoit enfin "la pompe immergée spéciale Hymer avec double moteur et clapet anti-retour " (dommage que ce ne soit pas standard, on aurait gagné du temps et je serais déjà en vacances !) mais n'a pas le temps de la monter.
"C'est très simple , faites-le vous-même" me dit-il; pourriez-vous m'aider ? Il y a un raccord tuyau d'eau, là, ça va, je vois comment faire.
Mais il y a le raccord électrique : je ne trouve pas sur mon camping car de point de raccordement: faut-il que je coupe le fil (déjà très court) et que je fasse une épissure ? Ou bien y a t'il une subtilité qui m'échappe ?

Si quelqu'un pouvait m'aider, je lui en serait extrêmement reconnaissant.

Un grand merci

JC GUINVARCH
Nota:Si vous pouvez répondre ou avez la solution au problème écrivez à . E-Mail:marie-therese.guinvarch@wanadoo.fr


P40 Courrier Reçu le 03/07/2006 de Mr.Patrick B.(Problème de manque de puissance sur Ford Transit).
-Nous avons acheté en avril 2006 un CC neuf sur base Ford TRANSIT 125.
-A 4000 KM à peine nous n'avons plus aucune puissance - impossible de dépasser le 80 KM/H en 4ème.
-De plus le voyant de préchauffage s'allume et clignote, dès que l'on atteint 3000 tours en 3ème ou 80 en 4 ème.
-Le garage Ford de Mulhouse nous a soit disant changé le logiciel de marche. Depuis c'est pire ! ! !
-Le CC est de nouveau chez Ford depuis ce matin. Le contrôle avec la valise n'a détecté aucune anomalie ! ! !
-Avez vous déja rencontré ce type de problème ????
Si oui, merci de nous donner la solution rapidement, nous sommes censés partir en vacances samedi.
Nota:Si vous pouvez répondre ou avez la solution au problème écrivez à . E-Mail:nicole.dieudonne@neuf.fr



P39 Courrier Reçu le21/06/2006 de Mr.Philippe R (sur Fiat Problème de vidange réservoir à G.Oil).

-tout d'abord bonsoir et compliment pour le cite!
-je suis en possession d'un camping-car Hymer mobile Fiat,et quelque jours en arrière j'ai pu constate sur mon tableau de bord la présence d'un nouveau voyant avertisseur lumineux dont je n'ai aucune connaissance.
-après avoir effectue quelques démarches,il semblerait que le problème ai été cause par une fine pellicule d'eau ou de condensation ayant affecte mon filtre a GO.
-d'autres mon fait comprendre qu'il était temps d'envisager une vidange de mon réservoir a GO voir filtre. Quelle est la procédure a suivre pour ce genre de travaux?
-je précise que le véhicule est de 1992!
vous remerciant par avance!
amicalement

PHILIPPE
Nota:Si vous pouvez répondre ou avez la solution au problème écrivez à . E-Mail:p.r.romiel@home.nl

P38 Courrier Reçu le 06/05/2006 de Mr.Bernard H (Problème d'arbre de 5ème sur Ford Transit).
-Bonjour!
J'ai un camping car Bavaria sur porteur Ford transit 2.5l année 20000.
A 45000km problème de boîte vitesses:arbre de 5eme cassé.
Coût : 2100€.
Le problème existe-t-il déjà?
MERCI. SALUT
Nota:Si vous pouvez répondre ou avez la solution au problème écrivez à . E-Mail: natjyl@wanadoo.fr

P37 Courrier Reçu le 05/05/2006 de Mr.Bernard H (Problème de Suspension sur Ford).
- Bonsoir,
-Site très intéressant,
- Mon camping car Challenger sur Ford transit tdci 135cv roues motrices AR non jumelées semble être un peu affaissé de arrière et sensible au roulis. J'ai l'intention d'installer une suspension pneumatique, pourriez vous me dire si c'est la meilleur solution.
Cordialement Bernard
Nota:Si vous pouvez répondre ou avez la solution au problème de Bernard, écrivez à . E-Mail: bernard.hoarau@neuf.fr

P36 Courrier Reçu le 20/05/2006 de Mr.Joel G (Problème de voyant sur ERIBA 620).
-Je suis propriétaire cc Eriba car 620 avec moteur 2.8 jtd Fiat ducato acheté en 2001 version 2000, j'ai actuellement 53000 km ,et j'ai un problème de témoin d'injection qui reste allumé, mais sans perte de puissance apparente. J'ai remplacé le filtreà GO mais sans résultat .
- Si une autre personne camping cariste à eu ce même problème qu'il m'en fasse part . Merci
Nota:Si vous pouvez répondre ou avez la solution au problème de Joel, écrivez à . E-Mail: j.guicheteau@free.fr

P35 Courrier Reçu le 02/05/2006 de Mr.Robert.A (Recherche doc. Cipro)
bonjour
j'ai acheté un camping -car d'occasion Fiat ducato 1,9 l TD cipro 15 et je n'ai pas le manuel d'instruction
pouvez -vous m'aider en vous remerciant
Nota:Si vous pouvez répondre ou avez la solution au problème de Robert, écrivez à . E-Mail: Robertarml@aol.com

P34 Courrier Reçu le 17/04/2006 de Mr.M.D. (Problème de pompe sur Ford)
bonjour.
- je viens de découvrir votre site;je croyais être le seul, aux dires de Ford à avoir ce genre de problème .Propriétaire d'un first 84 pilote monte sur transit
;j'ai commence à avoir des problèmes au démarrage :rien sous la pédale pendant 1à1.3mn et après :RAS.
j'ai donc emmené mon véhicule au garage ;au mois de novembre ,on sort peu. Le garagiste a installe les appareils à diagnostic :panne non repertoriée...
- Par élimination il précède au remplacement de la pompe et du calculateur et là ça marche.
problème :jai souscrit une assurance auprès de Grâce Savoye concept qui me couvre les pannes mécaniques.....
-Pour le calculateur ;ils veulent bien le prendre en charge mais pour la pompe ils en déduisent que c'est un vice cache.(véhicule de 2000 et 44000km)
pour Ford c'est l'assurance qui doit tout prendre à sa charge.
pour l'heure j'ai saisi mon conseiller juridique et je m'impatiente de la suite.....
les beaux jours arrivent et il me tarde de repartir.
le client est roi...mais de quoi !!!
si vous avez des suggestions;je suis preneur.
bien cordialement Michel
Nota:Si vous pouvez répondre ou avez la solution au problème de M.D, écrivez à . E-Mail:micama.derouet@wanadoo.fr

P33 Courrier Reçu le 15/04/2006 de Mr.Frédéric S.(Problème de manque de puissance sur Fiat)
Voir aussi les problèmes N°P04, P11 et P12

Bonjour Monsieur,

Je me permet de vous contacter, car j'ai vu que vous aviez été confronté a des problèmes de perte de puissance sur votre Fiat ducato 2.8l jtd. Je rencontre ce même phénomène depuis un bon moment. Mon c/c de 2001 est un achat que j'ai fait neuf, donc j'ai pu me rendre compte facilement de la dégradation de fonctionnent du moteur.
- Cela se traduit par un manque total
de puissance dans les accélérations quelque soit le rapport de vitesse. Dès qu"il y a une montée c'est devenu obligatoire de repasser la 4 eme pour une vitesse de 85 à 90 km/h. Vu cela, je suis allé chez Niort frères à Rouen en 2003 sans grand résultat mise a part qu'il avait malgré tout détecté un défaut pompe qu'ils ont supprimé.
- A la suite la consommation était redescendue à 12l/100 disons à la normale pour un c/c de 6 ml capucine.
- Lorsque nous sommes rentrés de vacances en 2005 le problème a recommencé a apparaitre et à chaque sorties cela s'amplifie 16l/100 en moyenne; J'ai donc porté le c/c chez Fiat SNIA Rouen le technicien c'est simplement contenté de mettre la valise diagnostic en place et n'a rien détecté d'anormale malgré mon insistance. Ne voulant certainement pas se casser la tête celui ci a commencer a m'embrouiller avec une histoire de pignon de 5 eme qui a mes yeux n'a rien a voir avec le problème rencontré. Je vois que vous avez été plus haut dans votre démarche et que votre demande été prise en considération par la direction de chez Fiat Rouen. J'aurai souhaité savoir si l'or de du reparamètrage des données du calculateur il aurait détecté un défaut significatif qu'il vous aurait signalé. Quels argments avez vous mis en avant pour faire pression sur Fiat pour qu'il s'ocupe de vous sérieusement? Y aurait-il un éléments que je pourrait vérifier par mes soins style pédale d'accélérateur ou autre ou bien une information qui pourrait me guider sur une panne fréquente que vous auriez enregistré dans les personnes qui vous contactent.
je tenais a vous féliciter pour votre démarche participative auprès des camping caristes que nous sommes qui sont souvent confrontés a des problèmes de la sorte.
- dans l'attente de votre aide et de vos conseilles veuiller recevoir
Monsieur mes sentiments les meilleures

frederic.sevestre@basf.com

Nota:Si vous pouvez répondre ou avez la solution au problème frédéric S.écrivez à . E-Mail: frederic.sevestre@basf.com

P32 Courrier Reçu le 15/04/2006 de Mr.Robert.A (Recherche doc. Cipro)
bonjour
j'ai achete un camping -car d'occasion fiat ducato 1,9 l TD cipro 15 et je n'ai pas le manuel d'instruction
pouvez -vous m'aider en vous remerciant
Nota:Si vous pouvez répondre ou avez la solution au problème de Robert, écrivez à . E-Mail: Robertarml@aol.com

P31 Courrier Reçu le 02/04/2006 de Mr.Henri.W. (Recherche doc. Pilote A8)
Excellent site :bravo !
(pourriez-vous me donner les caractéristiques du PILOTE A8 ?)
Ou bien ou les trouver ..merci .
Nota:Si vous pouvez répondre ou avez la solution au problème de Pascal, écrivez à . E-Mail: wolff.henri@wanadoo.fr

P30 Courrier Reçu le 02/04/2006 de Mr.Serge E. (Pb raccordement frigo Dométic)

bonjour
- je possede un chausson welcome 28 su sur porteur ford 125 cv année 2003, suite à l'impossibilité de faire fonctionner le frigidaire dometic RM 6270 L en mode gaz ,j'ai decidé de le sortir de son logement et la j'ai trouvé derriere un suc avec trois fils rouge,bleu,noir sans branchement ( d'après le shema électrique ces fils correspondent a l'allumage) aucun branchement ne peut recevoir ces fils .
- l'ideal pour moi se serai d'avoir une photo de la face arriere d'un frigo pour pouvoir comparer,je reste persuadé qu'il manque une pieces.
- par avance un grand merci a qui pourrai m'aider
serge

Nota:Si vous pouvez répondre ou avez la solution au problème de Pascal, écrivez à . E-Mail: <ESTAQUES@aol.com>

P29 Courrier Reçu le 28/02/2006 de Mr.Pascal V. (Panne electronique Ford)

bonjour
.je possède un ford tansit modèle 26 01 2000 monté sur un chausson welcome 30 . Nous avons des problème de témoi indic probl éléctronique . Aprés un passage chez ford et controle avec leur valise il aurait un problème de pompe injection . mais notre véhicule n'à que 48500 kms . si vous avez connu le problème contactez moi

Nota:Si vous pouvez répondre ou avez la solution au problème de Pascal, écrivez à . E-Mail: <pascal.viel@wanadoo.fr>

P29 Courrier Reçu le 10/03/2006 de Mr.Jacky G. (recherche doc. et renseignements)

BONJOUR
- Je trouve votre site trés intéressant, et apporte beaucoup de solutions.
- En novembre 2005, j'ai fait l'achat d'un camping car neuf de marque BLUCAMP, le type SKY 20 profilé. Je suis tout nouveau dans le monde des camping caristes. J'ai effectué quelques sorties ( l'est de la France et l'Allemagne ), mais sur la route je n'ai jamais rencontré un camping car de cette marque , et même sur les annonces aucune vente. Pourriez vous me dire si vous connaissez des camping caristes qui possédant cette marque, et leurs appréciations. Ayant trés peu voyagé, je ne peut pas lui donner des défauts. Il est équipé d'un Ford Transit TDCI 125 CV T 350. La motorisation semble être performante, je rencontre 2 problèmes, le 1er : équipé en roue de 215 / 75 R16C je ne peu pas monter des chaînes, il faut que je passe en 195 uniquement pour les chaînes, et après je repasse en 215. A ce jour je n'ai pas trouvé de solution .Le 2 éme problème comme il a été fabriqué en Italie, les livrets d'entretien et de garantie de Ford, et de l'équipement sont écrits en italien, et j'essaye de les avoir en français, mais c'est pas facile.
- Je vais au Portugal au mois d'avril pour un mois, et si quelques personnes pouvaient me renseigner sur ce camping car ,ce serrais trés gentil. Merci d'avance.

Nota:Si vous pouvez répondre ou avez la solution au problème de Pierre, écrivez à . E-Mail: <girardjacky@free.fr>

P28 Courrier Reçu le 19/02/2006 de Mr.Pierre O.

-bonjour
- Je viens de prendre connaissance de votre site.
-Je viens d'acheter un ducato 2,8 jtd avec comme équipement modèle challenger 102 de mai 2003, le véhicule en question avait été volé donc plus de clés de contact ,de portes etc. un garagiste m'a changé les barillets ,la clés de conctact avec le néman. jusque là tout va bien pendant un moment ,mais à ce jour le véhicule démarre puis s'arrête après quelques secondes (5 ou 6 ) le voyant symbole moteur de couleur rouge reste allumer et il reste toujours allumé s'emblerait que la pompe d'amorçage du gasoil qui se trouve sur la jauge s'arrête, après le passage au banc le mécanicien ne comprant plus rien ? et ne trouve rien pour le moment, je ne l'utilise pas mais les beaux jours approchent et je cherche une solution au problème ,j'attends toutes les
solutions de tous merci d'avance .

Pierre

Nota:Si vous pouvez répondre ou avez la solution au problème de Pierre, écrivez à . E-Mail: <oddou.pierre@tele2.fr>


P27Courrier reçu de Mme.Jacqueline B. le 06 Février 2006 (Recherche possesseur de Hymer Tramp 654 2004)
HYMER MOBILE TRAMP 655 achat en mai 2004

-Dès la prise du véhicule j'ai signalé des défauts de construction apparents (devant être pris en garantie par Hymer France) puis au fil des semaines, des mois, j'ai signalé de nombreux problèmes de fonctionnement.
- Certains éléments ont été changés (grand lanterneau Hymer dont la double face s'était décollée, stores défectueux) des problèmes ont été en partie réglés (jauge électronique de niveau des eaux propre et usées) pu laissés en l'état (manque d'air chaud à certaines arrivées de chauffage, stores détériorés malgré une utilisation attentive, etc.) et cet été : problème de
réfrigérateur Thetford qui ne refroidit plus du fait sans doute de mauvaise ventilation de la chaleur dans la colonne frigidaire-four.
- La multiplicité des problèmes venant s'ajouter les uns aux autres est le
fait manifestement d'une série bâclée.
- Aussi, je fais appels aux propriétaires de camping car Hymer tramp 655
connaissant les mêmes problèmes afin qu'ils m'apportent leur témoignage.

C'est important car le constructeur doit être mis devant ses responsabilités.

E:Mail= jacqueline13.blond@wanadoo.fr


P26Courrier reçu de Mr.Philippe S. le 05 Février 2006 (Recherche documentation Rapido 910 Intégral)

Bonjour,
- Toutes mes félicitations pour votre site, trés utile surtout pour les débutants, c'est mon cas, et je trouve réponses à toutes les questions que je me pose avant d'entreprendre ma première sortie.
-Je viens de faire l'acquisition d'un camping car d'occasion et le vendeur ne posséde pas la documentation, je vois que je ne suis pas le seul dans ce cas, je viens de lire cette rubrique et 2 campingcaristes exposent la meme situation.
-Mon camping car est un RAPIDO Randonneur 910 intégral sur porteur Peugeot 2,5 TD de 1993.
-Si quelqun posséde cette doc, ce serait sympa de me la faire parvenir ou de prendre contact a cette adresse.
< phsaison@wanadoo.fr >
Merci d'avance et merci pour ce site.
Philippe.

Nota: Si vous possédez cette documentation, prenez contact avec Philippe.
-Merci
-Le Webmaster

 

P25 Camping-caristes (Suisse) recherche équipage avec camping-car. Reçu le 21/12/2005.

- Bonjour,
-Nous sommes camping-cariste (La soixantaine) et cherchons d'autres camping-caristes qui seraient intéressés par des voyages en commun en Andalousie en mars 2006 et la grèce en mai 2006

-Je ne sais pas si votre site publie ce genre d'annonce. Si ce n'est pas le cas, je m'en excuse.

-Pouvez-vous me donner des adresses qui me permettraient d'entrer en contact avec d'autres camping-caristes.
-Nous sommes en Suisse, nous nous déplacons facilement.

-Je vous remercie et vous souhaite de bonnes fêtes de fin d'année.

Si vous êtes intéressés ou pouvez répondre à la question, ecrivez à . E-Mail: liane@tele2.ch

 

P24 Problème de boite sur transit Autostar Reçu de Pierre Claude C. le: 29 Novembre 2004

- Je viens de découvrir votre site et inutile de vous dire que je l'ai inscrit dans mes favoris!!!
-J'ai un problème d'overdrive sur mon Transit Autostar essence 2 litres. Je suis donc à la recherche d'une boite d'occase ou d'un spécialiste de ce système. Sinon, j'avoue qu'il me convient parfaitement pour mon usage
Merci d'avoir inventé ce site et cordialement
Claude Carpe
claude.carpe@wanadoo.fr

Une témoignage sur ce type de problème, écrivez à Claude C. E-Mail: claude.carpe@wanadoo.fr

 

P23Courrier reçu de Mr. André M. le 29 Dec 2005 (Recherche documentation Pilote 631)

Bonjour,

-Je trouve votre site très intéressant pour le néophyte que je suis, en particulier la rubrique sur la construction de votre abri est vraiment très complète.
- Nous sommes mon épouse et moi, sur le point d’acquérir un CC de marque Pilote Pacific 631 sur porteur Mercedes 313 cdi.
- Malheureusement le vendeur ne sait pas nous fournir la doc, si un internaute camping cariste pouvait m’aider, cela serait super.

D’avance merci pour d’éventuelles réponses

Pour me contacter andremathieu32@hotmail.com

Andmat.

Note de C@mpingc@r76: Suite à l'appel lancé sur "L'info site Campingcar76 N° 48 du 05 janvier 2006,
un lecteur a pris contact avec André M. et lui a fourni la documentation recherchée.
- Le site C@mpingc@r76 est heureux d'avoir rendu ce service et souhaitons à André M de belles sorties
avec son futur camping-car.

Le webmaster

 

P22 Problème d'usure anormale de pneu AV. sur Hymer Reçu de V.J-José. le: 19 Août 2005

-Hymer tramp 655 2003 sur citroen jumper 2.8l HDI usure anormale du pneu avant gauche bien prononcee a 15 000km actuellement 20 000km pneu hs quelqu'un a t'il deja rencontre ce probleme :le service apres vente citroen rejete toute responsabilite et n'apporte aucune solution au probleme
Merci de me repondre si vous avez une solution autre que le reglage du train avant
Merci pour votre site

Une témoignage sur ce type de problème, écrivez à V.J.José. E-Mail: jaime-josé.valente@wanadoo.fr

 

P21 Problème de boite sur Ford Transit Reçu de G.Patrick. le: 20 Février 2005 (Bravo la concession NICE CARAVANES.)

-Nous avons acheté un c.car. Chausson Acapulco 52 de 94,sur porteur Ford transit , le 1er décembre 2004 et après 2 sorties
sans problème, nous sommes tombés en panne de boîte à vitesse sur l'autoroute. Bonjour la frayeur, la 5e était bloquée . Après un remorquage par la sociétémandatée par l'autoroute , 1er souci : trouver un garage ouvert le samedi. aucun . 2e souci : en trouver un qui répare les camping-cars, il faut savoir que le notre a une capucine et il faut qu'il puisse rentrer dans le garage. Aucun dans la ville où nous sommes, donc à nouveau remorquage , le lundi. Facture totale de dépannage : 425E dont 153 pris en compte par l'assistance (c'est un forfait).Heureusement pour nous le C.C est encore sous garantie jusqu'au 28.02.05 et nous sommes le 5.02.05. Nous passons voir le directeur de NICE CARAVANES et là, finis les angoisses, il nous fait une attestation confirmant qu'il prend en charge le problème de la boîte de vitesse signalé le 5.02.05 et ensuite, il appelle le garage qui va faire les réparations et lui dit que la facture est à faire au nom de NICE CARAVANES, qu'il ne veut pas de devis car de toutes les façons il paiera les réparations et cela alors que le garage n'entreprendra les réparations que le 22.02 et même si elles ne sont pas finies avant le 28.02 date de la fin de la garantie.

-Je souhaite à tout le monde de trouver un directeur comme le notre, aussi honnête et compréhensif, car même le garagiste et aussi l'assurance nous avaient mis en garde sur le fait que peut-être la boîte de vitesse ne serait pas concernée par la garantie. A l'achat de votre C.C faites-vous noter par écrit qu'elles sont les conditions de la garantie et qu'elles sont les pièces qui sont couvertes par la garantie et renseignez-vous un peu sur l'intégrité du vendeur . Si vous devez acheter un camping-car dans les Alpes-Maritimes ou dans les départements limitrophes, venez voir à NICE CARAVANES à NICE franchement nous en sommes très contents, pour l'accueil, l'écoute et le suivi de la vente. Pensez-y . Vous devez penser ils font de la publicité, mais je pense que c'est un juste retour des choses et qu'à notre époque c'est rare de trouver quelqu'un qui pense que la réputation de sa sociétéest importante et qui tient à ce qu'elle soit irréprochable.

NICE CARAVANES. Chausson.Mc Louis.Adria
Neuf-Occasion.Atelier et
Magasin Pro accessoires
890, ROUTE DE GRENOBLE
06200 NICE
Tel : 04.93.08.10.94

Une Concession qui mérite d'être notée pour son professionnalisme, pour le dépannage et le respect de ses engagements. E.Mail gilquin.patrick@wanadoo.fr

 

P20 Problème de boite sur transit Autostar Reçu de Pierre Claude C. le: 29 Novembre 2004

- Je viens de découvrir votre site et inutile de vous dire que je l'ai inscrit dans mes favoris!!!
-J'ai un problème d'overdrive sur mon Transit Autostar essence 2 litres. Je suis donc à la recherche d'une boite d'occase ou d'un spécialiste de ce système. Sinon, j'avoue qu'il me convient parfaitement pour mon usage
Merci d'avoir inventé ce site et cordialement
Claude Carpe
claude.carpe@wanadoo.fr

Une témoignage sur ce type de problème, écrivez à Claude C. E-Mail: claude.carpe@wanadoo.fr

 

 

P19 Problème Moteur sur Ford transit Reçu de Pierre C. le: 14 Septembre 2004 Solution apportée le 10/11/04

-Problème sur FORD TRANSIT équipé de pompe à injection pilotée par calculateur :
- A des fréquences très variables le voyant de gestion moteur refuse de s'éteindre au démarrage ; j'arrête le moteur et je recommence la séquence de
démarrage jusqu' à ce que le voyant s'éteigne.
-Autre symptome, quand je l'arrête, il peut tourner encore 30 secondes contact coupé ou, s'arrêter tout de suite ...
- Cause : L'électrovanne d'arrêt est capricieuse ... ceci est dû au fait que le véhicule reste quelquefois plusieurs mois sans tourner et la partie
mobile de l'EV a tendance à se "gommer" dans son logement.

- A titre d'information je donne la soultion que j'ai apporté et que vous
pouvez tester sous votre entière responsabilité.

-Remède : Retirer la bobine électrique et à l'aide d'une pince manoeuvrer la tige de commande en la faisant tourner sur son axe afin qu'elle ne soit pas
toujours sur la même position.

 

 

 

P18 Problème Casse BV Fiat 1,9L Reçu de Patrick le: 20 Août 2004

-Je possède un Auto roller 2 sur ducato 1.9L td da de - de 5ans et au bout de 30Mkm j'ai une première panne de boite vitesse après une courte impossibilité de rétrograder de la cinquième je ne pouvez plus passer de la 3éme a la 2éme et aussi en 1ére sans faire un double débrayage avec accélération entre les deux. Après réparation (synchro 1ére 2éme hs ainsi que arbre secondaire changer) nous avons fait 20MKm à nouveau même panne, décision de changer de boite, achat d'une échange standard chez Fiat valence après remontage nous avons roulez moins de 400km (nous avons sûrement battu un record), casse sur le passage de la 4éme à la 3éme, je cherche des témoignages sur ce type de casse de la boite (des personnes ont eut ce problème sur des 2.8L aussi).

par avance merci


Un témoignage sur ce type de casse, écrivez à ? E-Mail: plilippegay@.com

 

P17 Problème d'étanchéité sur Chausson Reçu de Philippe le: 12 Août 2004

Bonjour !
...et merci pour ce site qui est vraiment complet.
Je possède un CC CHAUSSON modèle Acapulco 59 de 1991
Je suis confronté à un problème d'étanchéité du toit. (infiltration à l'arrière dans le cabinet de toilette)
J'ai consolidé les joints avec du silicone mais cela ne semble pas efficace.
Avez-vous une solution ou une suggestion à me proposer ?
exite-t-il des produits adaptés ?
merci d'avance
philippe.


Une solution ? E-Mail: plilippegay@.com

 

P16 Problème de tenue de batterie auxiliaire:Juillet 2004

-Vous êtes et j'en suis persuadé nombreux à avoir des problèmes de tenue de batterie auxiliaire et plus particulièrement l'hiver.
- Bien sûr les principales causes peuvent être:

  • Batterie auxiliaire déficiente
  • Chargeur de batterie inefficace.
  • Consommation trop importante (Télé, chauffage, climatiseur etc...)
    Mais ce ne sont pas les seules raisons et méfiez vous du matériel qui consomme sans que vous ne l'utilisiez.

- En effet avec un camping-car neuf, un panneau solaire de 75 watts et de multiples passages chez mon concessionnaire qui après deux séjours m'a changé la batterie et ensuite le chargeur sans aucun résultat et pour cause que là n'était pas le problème. Je me suis même entendu dire que même au garage il fallait recharger la batterie tous les quinze jours. Cela était trop.
- Après un courrier au Constructeur avec graphique de consommation à l'appui (établi dans mon garage avec tout le tableau électrique hors service) pour prouver qu'il y avait une consommation anormale.

Réponse du Constructeur:
-Tous les camping-cars sortant d'usine sont acceptés avec une consommation inférieure à 40 milli/ampères, ma consommation est donc reconnue anormale et avec conseil de faire vérifier les accessoires installés par le concessionnaire (panneau solaire. antenne semi-automatique ALDEN, télé et ampli).
- Après tous ces contrôles le concessionnaire reconnaît une consommation importante de l'antenne ALDEN et du démodulateur.
- Un interrupteur est posé sur l'alimentation de la parabole semi-automatique et un autre sur l'alimentation télé et ampli.
- Depuis cette dernière intervention, plus aucun problème de batterie. Plus besoin non plus de recharge en garage. Il aura nécessité 10 mois de problèmes pour en arriver à une solution que je préconisait depuis le début. Seule mon insistance et le courrier avec graphique de consommation au constructeur ont payés.


D'autres explications ? E-Mail: campingcar.76@tiscali.fr

 

P15Courrier reçu de Raymond I le: 25 Juillet 2004 (Recherche de documentation Chausson Accapulco 35 de 1993)

Bonjour à tous,
-Super site !!!!!!! Bravo
-Je viens de faire l'acquisition d'un Chausson accapulco 35 porteur Citroen C25 année 93 d'un état exeptionnel. Le vendeur n'a pu me remettre aucune doc, faute de les avoirs. Si quelqu'un possède la doc du tableau électrique, chauffage, frigo merci de bien vouloir me les trransmettre par mail. De plus je suis preneur de tous conseils concernant ce véhicule, défauts éventuels, erreurs à éviter etc....
Encore merci et bravo pour le site.
Raymond


Si vous possédez cette documentation, merci de prendre contact avec Raymond par E-Mail: raymond.izard@wanadoo.fr

 

P14 Courrier reçu de Jacky L. le:06 juin 2004 (Economie de 50 €uros sur cabochon A/R de Chausson)

-Félicitations pour votre site , qui est bien utile à un nouveau camping cariste de mon style.
-Je voudrai faire bénéficier les utilisateurs du site d'une astuce pour réduire les frais de réparation pour l'échange d'un cabochon de feu arrière sur CHAUSSON WELCOME 70 année 2000;
- En effet chez Citroën l'optique de feu arrière n'est pas détaillée d'où un prix d'achat de 66 euros pour l'ensemble , ce qui fait un peu cher surtout quand le dégât se situe uniquement sur le cabochon ,démontable par 4 vis cruciformes.
- Après quelques recherches avec le magasinier du garage, cette optique est détaillée sur le modèle Citroën C25, et le cabochon REF ZF 09939713 cote droit ,ne coûte + que 16 euros.
Au cas ou ......
Bien amicalement

jacky L.


Merci à Jacky L. de participer à l'enrichissement de documentation sur C@mpingc@r76 et pour les camping caristes qui pourront
Faire cette économie de 50€uro ce qui n'est pas négligeable

 

P13 Courrier reçu François JC le:07 juillet 2004 (recherche de documentation pour Challenger 340 de 1992)

Bonjour,
Je suis très content d'avoir trouvé votre site, car il donne de très bons conseils.
Voici mon problème, je viens de faire l'acquisition d'un camping car capucine (Challenger modèle 340, sur Peugeot J5) année 1992 et je n'ai pas eu de mode d'emploi.
Si un de vos lecteur était en possession de ce genre de document ou d'une revue technique concernant ce modèle, il peut toujours prendre contact.
Mon adresse : jcfrancois@mail.com
Un grand merci d'avance et félicitations pour votre site.
François JC


Si vous avez ce document envoyez un E-Mail à François en cliquant <ICI>

 

 

P12Courrier reçu de Mr.Pascal F le:20 Février 2004 ( Problème manque de puissance intermittent sur Fiat )

Bonjour
-j'ai acheté neuf mon cc un fiat 2,8 JTD 2001 jusqu'à22OOOKM aucuns problèmes mécanique .
-En octobre dernier 2003 , le voyant injecteurs s'allume ( mise en sécurise ) puis le régime baisse et plus de puissance nous roulerons 3O KM ainsi puis d'un seul coup la puissance moteur reapparait ;
-Quelques jours plus tard même panne mais sur 1KM et puis cela refonctionne normalement , je précise que la vidange et le filtre a Go entaient remplaces depuis peu .
-Nous décidons de le confier a un grand spécialiste du diesel capable de tester le système d'injection "lechard,broroux " sur Caen pour ne pas le nommer .
-Résultat après une semaine d'immobilisation car fiat ne donnait le code de la valise de diagnostic . Rien tout est normal tout au plus un problème de connexion électrique ( je ne sais pas laquelle) aucunes pièces changée facture 145 E ;
-Je repars 25 km plus loin repanne mais de tres courte durée .
-Rappel tph chez "lechard,broroux " ben faut nous le ramener quand il manifestera la panne , depuis il refait les pannes a répétitions tous les 3OO 400 KM .
-Et pas plus de réponses quelques ccariste ont 'il eut le même problème .je pencherai pour un problème de connexion électrique , j'ai lu que le contacteur stop serait pour quelque chose ?
Salutations CC
PASCAL


Solution trouvée qui peut servir à d'autres camping-caristes qui ont le même problème, voir ci-dessous la réponse de Pascal

Bonjour ,
Apres quelques recherches , il semble que mon probleme soit resolu , j’ ai eu un autre contact de camping-cariste qui a eut lui aussi le meme ennui pour son cas , chez fiat il lui avait changé son contacteur de feux stop arriere , rien n’y faisait pour ensuite changer un boitier electrique situé sur l’avant du moteur là tout revenait dans l’ordre .
Pour ma part j’avais aussi isolé ce probleme en nettoyant les cosses des relais de ce meme boitier et en montant ce boitier sur silent bloc . Depuis 4OOO KM effectués plus de problemes /
Merci de votre site symphatique .
Salutations pascal du 14

 

P11Courrier reçu de Mr.Bertrand Gons.......le:29 Janvier 2004 ( Résolution Problème manque de puissance sur Fiat )

Note C@mpingc@r76 Ce témoignage est très intéressant pour ceux qui ont le même problème

-Nouveau propriétaire d'un camping car Adriatik 660 SP,2.8l JTD de 11000 km acheté d'occasion (modèle 2003), je me suis rendu compte d'un "manque de puissance" moteur lors de notre première sortie fin 2003.
-Le pb était gênant en 5ème vitesse : 90km/h à 1900tr/min, intenable. A la première côte, ou avec du vent de face, il fallait que je repasse en 4ème. Pénible, très pénible. La vitesse maxi ne dépassant pas 110km/h.
-Etant au courant des pbs rencontrés par d'autres camping caristes, je suis allé effectué un diagnostic chez mon concessionnaire le plus proche. l'essai sur route confirme mes impressions, la 5ème semble trop longue, pas adapté !!
-Je demande à mon concessionnaire de rechercher la ou les causes du phénomène. Malheureusement aucune anomalie ne fut trouvée. Pédale
accélérateur changé, le phénomène était le même.
-Je précise que la puissance moteur était bien présente sur les autres rapports. Le rapport de 5ème ne me semblait pas adapté : je décidais d'appeler Fiat.

-Les personnes que j'ai eu au bout du fil m'ont avoué que le choix du rapport de 5ème vitesse n'était pas tjrs adaptée aux caractéristiques du véhicule.(poids, prise au vent, diamètre des roues etc...). C'était bien cela, le moteur n'était pas dans la plage de couple et de puissance. On m'expliqua que depuis 2002 le choix d'une 5ème standard ou dite courte était proposé au constructeur de camping car. J'ai demandé si je pouvais bénéficier d'une intervention sous garantie, et la réponse fut positive (vérification de fiat avec mon numéro de châssis). On me proposa la prise sous garantie des pièces et à ma charge 1h30 de main d'oeuvre.

-J'ai accepté l'intervention. Et là, je vient de récupérer mon véhicule. Maintenant à 90km/h en 5éme mon régime moteur est passé au dessus de 2300 tr/min. Je pense avoir environ 300 à 400 tr/min de plus. Et cela change tout. Le moteur ne peine plus en 5ème. Bon je n'ai pas encore beaucoup roulé mais en 30km, j'ai vu la différence. je testerai ma vitesse de pointe ultérieurement.

-Souhaitant que mon témoignage puisse aider d'autres propriétaires de camping- car.

 

P10 Courrier reçu de Mr.J.Prioul le:02 Novembre 2003 (Vive Fiat !!! Problèmes Fiat en général)

1. Nous avons acquis en juin 2001 un camping car Adriatik 590DU sur fiat ducato 2.8 l JTD. Dès la livraison le compteur kilométrique ne fonctionne pas.
2.
Quelques jours plus tard, a Lourdes, panne de batterie, le concessionnaire Fiat de Tarbes, après bien des difficultés, a remplacé la batterie, problème résolu.
3.
Claquement au freinage, changement des supports d'étrier de freins.
4.
Baisse du régime moteur, pendant plusieurs secondes sans raison, en roulant:
- premier passage chez Fiat, réglage du contacteur sur la pédale d'embrayage.
- Deuxième passage, remplacement de la pédamle d'accélérateur.
- troisième passage, toujours le même problème, rendez- vous chez Fiat qui avait décidé de changer la ppompe. Je leur demande, par la même occasion de jeter un coup d'oeil sur le contacteur de stops, ayant constaté, lors d'un stationnement que les stops restaient allumés. Déclic du chef d'atelier: c'est la panne. En effet le contacteur de stops en autre, agit sur le débit de gasoil aux injecteurs.
5.
Les vitres éléctriques fonctionnent de façon aléatoire.
6.
Fuite d'huile au joint du reniflard.
7.
La jauge à gasoil navigue entre le max et le mini, remplacement du stabilisateur de jauge.
8.
Le pare-brise félé, sur sa face extérieur, lors du stationnement dans le garage.
- Après deux expertises de Fiat et de notre assureur, fiat a reconnu sa responsabilité.
9.
Février 2003, (13500 kms au compteur) la série continue...Nous constatons une fuite d'huile sous la cloche d'embrayage, due à la bague d'étanchéité coté volant moteur.
10.
Au bout d'une année, la batterie auxiliaire H.S.
11.
fuite sur le réservoir d'eau usée, remplacement de celui-ci.
12.
remplacement du pied de table, en effet il devenait difficile de faire tenir droit un verre de pinard sur celle-ci.
13.
remplacement d'une porte de placard, l'ajustage se trouvant être défectueux.
QUI DIT MIEUX ?


Réponse à faire à J.Prioul à l'adresse E-Mail: morgane.prioul@wanadoo.fr (vous pouvez mettre en copie c@mpingc@r76)

 

P09 Courrier reçu de Mr. B.Laurent. le 29 Septembre 2003 (Problème de guidonnage et 5ème sur base FIAT)
Bonjour,
-Je suis proprietaire d'un CAMPING CAR ADRIATIK 660 SP monté sur FIAT DUCATO 2.8 JTD.
Lors de l'ascension, dans les pyrenees vers GAVARNIE, j'ai ressenti un fort guidonnage et des claquement tres bruyants. cela ressemble à un probleme de CARDANS.
-Mon vehicule a été vu par un concessionnaire sur place.
-Ce dernier connait le probleme mais ne m'a proposé comme solution que d'eviter de faire de la montagne,ce n'est pas acceptable.
De retour dans le nord, j'ai donc confié mon vehicule à un autre concessionniare à BAILLEUL (59) qui apres l'avoir essayé, n'a pas remarqué ce probleme.
il n'a donc rien fait et ne comprend d'aiileurs pas ce qui pourrait poser un probleme
D'apres ce que j'ai pu lire, ce probleme est connu et la solution existe
Si vous avez ce problème et surtout la solution.
E-Mail:LAURENT.BENOI@wanadoo.fr

 

P08 Courrier reçu de Mr. Jean François. le 23 Août 2003 (Panne pompe à injection sur base Ford Transit Ft 150 1999 2.5 TD)
Bonjour,
-
Nous sommes tombés en panne de pompe à injection cet été sur un fors transit
(voyant de gestion moteur allumé, plus de puissance).
-Le véhicule est toujours immobilisé en Vendée en attente d'être réparé.
Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème et demandé une prise en charge par Ford
au nom de la garantie des vices cachés (coût de la pompe 2500 ?).
-D'autre part le démarreur a collé par deux fois (février et août de cette
année), le garage a changé la batterie disant que la faiblesse de celle-ci
pouvait en être la cause.

Merci avance de toute réponse.
JF Blaise
E::Mail:jfblaise@wanadoo.fr"


 

P07 Reçu le 17 juillet 2003 de Mme annick & Bernard. Problème sur Ford de pompe à injecction
-Moteur Ford T D de 1999 voyant de pompe en marche de + en+ souvent à 14.000Kms changement des palpeurs de
vitesse et de rotor coût 1228 euros08
Je voudrais savoir si d'autres cariste ont subi se défait de fabrication et les démanchais a effecteur
avec mes remerciements
Si vous avez une réponse:
E-Mail: AnnicketBernard@tele2.fr

 

P06Problème de Mr.Vongsana Reçu le 23/08/2003 (Problème de consommation sur Fiat 2.8l)
-Je pensais que j'étais le seul à avoir le problème de puissance sur mon adriatik, porteur fiat 2.8l année 2002. Le problème est tout à fait comme décrit par vos collègues, manque de puissance, la 5ième parait trop longue, vitesse 110km/h max, consommation entre 16 à 17 litres au 100 km, monter les cotes en 3ième etc... Le concessionnaire de Caen a commencé par changer le central électronique, ensuite les injecteurs, aujourd'hui mon camping car a 50 000 km le problème reste le même, aidez-moi à trouver une solution svp.
E-Mail:little.boudha@ifrance.com

 

P05 Problème de Mr.Marchand (Problème de consommation sur Fiat 2.8l)
-Je me permets de vous envoyer ce mail car j’ai un gros problème de consommation sur un camping-car (capucine) Fiat Ducato 2,8 L TURBO. Ce dernier a moins d’un an et a 9000 kms. J’ai une consommation de 18 l/100 km. J’ai alerté Fiat France et le concessionnaire de ma région qui l’a passé au banc (tout est normal d’après ce concessionnaire). Personne est capable de me dire quelle est la consommation normale d’un tel véhicule (on me répond que cela vient de ma conduite !!!!).
- J’ai des amis qui possèdent le même véhicule (en profilé) qui consomme 12l/100 km???? Je possédais avant un Ford transit 150 non turbo(capucine également) avec lequel je consommais 12 à 13 l/100 km. Je conçois bien qu’un profilé consomme moins qu’une capucine mais la différence est énorme... Quand est-il exactement, pouvez-vous me donner une réponse à ce sujet, y a t-il d’autres personnes dans mon cas. Que puis-je faire ? J’avoue que je ne sais plus à quel saint me vouer... Existe t-il un site où je pourrais faire entendre ma voix et où d’autres personnes seraient dans mon cas. Merci de votre réponse si toutefois vous en avez une à m’apporter.
Si vous avez une réponse:
E-Mail: py.marchand@3asi.fr

 

P04 Problème de M.H février 2000 (Manque de puissance sur Fiat 2.8l année 2000)
-Dès sa première sortie, je constate un manque de puissance flagrant de mon camping-car flambant neuf. -Monté sur base Fiat 2,8 litres idDT Ducato. Il s'agit d'un profilé de 7 mètres sur chassis ALKO.
-Vitesse maxi 110 km/h péniblement
-Manque de puissance en côtes.
-Impression qu'il n'y a pas de turbo
-Mon concessionnaire de camping-car ne peut que constater les faits et me renvoyer vers Fiat

Solution:

-Un premier rendez vous pas très aimable pour contrôler le turbo chez Fiat avec essai en centre ville pour me dire que mon véhicule est normal.
-Essai d'un autre camping car identique chez mon concessionnaire pour constater que j'avais raison.
-2 ème rendez-vous dans un petit garage Fiat sérieux qui fait des essais réels sur route et confirme le problème.
-Retour à la concession Fiat pour vérification de la pompe à injection par un spécialiste sans résultat.
-Sur mon insistance auprès du directeur de la concession, tous les réglages moteur seront repris totalement et cette fois ci essais sur route et autoroute(en ma présence) concluants avec des reprise normales pour un 2,8 litres et un vitesse de pointe de 145 km/h.
En conclusion, insister lourdement jusqu'a satisfaction.
Pour renseignements E-Mail: campingcar.76@tiscali.fr

 

P03 Problème de Mr.Quinquis Reçu le13/05/02 (Manque de puissance sur Fiat 2.8l année 2000)
--Bonjour d'un breton

-L'idée d'une rubrique dépannage est excellente. Elle m'interesse dans la mesure où il se trouve que j'ai un gros pb de manque de puissance avec mon Ducato JTD 2.8 neuf. Je suis en contact avec d'autres camping caristes dans le même cas et jusqu'ici aucun n'a de solution ; la seule semble être celle qui est décrite dans votre site. Toutefois le descriptif de la solution est insuffisante aux yeux du garage Fiat. Serait-il possible d'avoir les coordonnées internet ou téléphoniques du camping-cariste qui a rédigé le 2ème problème ? Tous mes remerciements,
cordialement. JP quinquis

<jean-paul.quinquis@wanadoo.fr>

Réponse donnée à Mr.Quinquis le 14/06/02

-C'est moi personellement qui à eu le problème de manque de puissance sur mon Ducato 2,8 l il y a maintenant deux ans puisque cela était début année 2000 dès sa 1ère sortie. Avec les problèmes signalés sur le site Campingcar76 et les délais d'attente pour les rendez-vous, la réparation à été faite à 2000 Km. Depuis j'en ai plus de 30000 et un camping car normal qui donne entière satisfaction. Tous les réglages et calages moteurs ont étés repris par le concessionnaire Fiat "SNIA" avenue du Mt.Riboudet à Rouen 76000. C'est le directeur en personne (Mr.Guidez) sur mon insistance qui à pris lui-même le problème en main jusqu'à satisfaction complète.
Je vais mettre votre courrier et cette réponse sur le site pour rechercher d'autres Camping-Caristes ayant eu le problème

 

P02 Courrier de Mr.Maisse reçu: le 06/01/03 (Manque de puissance sur Fiat 2.8L)

-Je découvre votre site à l'instant et je m'empresse de vous écrire car je suis confronté, moi aussi, à un problème de manque de puissance sur mon camping-car (capucine burstner A535) acheté neuf en 2001.
-
Trois mois après l'achat, j'ai subit une baisse de puissance sur tous les rapports (impression qu'il n'y avait plus de turbo). La concession responsable de la garantie a mis du temps pour réparer mais j'ai retrouvé par la suite le fonctionnement antérieur. Ils ont changé un capteur en lien avec l'accélérateur?? Par contre je n'ai toujours pas un fonctionnement satisfaisant sur le rapport de cinquième. J'ai l'impression que la boite de vitesse n'ai pas correctement étagée ou que la cinquième n'est pas adaptée. Je ne dépasse pas 110Kms/h en 5e alors que j'atteins plus facilement 120Kms/h en poussant la 4e à fond. J'ai fait appel à un cabinet d'expert incapable de me donner une explication! Quelle est la votre S.V.P. Mon Email: bmaisse@free.fr. Merci et bravo pour votre site

 

P 01 PROBLEME
SOLUTION

Problème de Mr. Chabot.

- Sur un camping car burstner t 600 chassis alko (Année 2000 et 10000km), la tenue de route ne me semble pas bonne passé 120 km/h, flottements constatés très désagréables, avez vous déjà eu ce problème ? Merci par avance.

?????????
Si vous avez rencontré ce problème, vous voudrez bien nous signaler la solution apportée à C@mpingC@ar76 en <Cliquant ICI> ou directement à à Mr.Chabot <denis.chabot@libertysurf.fr>

 

 


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